柴油發(fā)電機(jī)組油箱的日常故障與檢修措施 |
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柴油發(fā)電機(jī)油箱是用來(lái)存放柴油的容器,一般是采用鋼板沖壓、焊接而成,其內(nèi)表面通常都做防銹處理。油箱的常見(jiàn)故障有哪些,應(yīng)該如何檢修?接下來(lái)就由柴油發(fā)電機(jī)組廠家的雅通小編為大家介紹一下。 一、油箱結(jié)構(gòu) 為了防止油箱內(nèi)部的柴油受到劇烈沖擊后形成泡沫,油箱內(nèi)部一般用隔板隔成較多的空間。高出油箱的部分是加油口,加油口下邊是過(guò)濾網(wǎng),為避免使用過(guò)程中油箱內(nèi)部出現(xiàn)真空,在油箱蓋的上部一般都鉆有通氣孔。油箱底部設(shè)有放油口。 二、油箱的常見(jiàn)故障 1、油箱易損壞的部位 油箱在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中易損壞的部位是油箱內(nèi)部的出油管焊接處和外部的焊接點(diǎn)。當(dāng)內(nèi)部焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼時(shí),就會(huì)造成柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)或發(fā)生停機(jī)。另外,若油箱底部雜質(zhì)過(guò)多,也會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象。 ![]() 造成油箱焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼的故障原因是制造廠焊接質(zhì)量不過(guò)關(guān)或在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)較大的震動(dòng)。 3、油箱損壞后的修理 油箱內(nèi)部出油管焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼漏氣時(shí),應(yīng)在油箱外部將出油管拆下,然后拆下油箱內(nèi)部的出油管。出油管損壞后,一般可用銅焊方法焊接。焊接后,應(yīng)對(duì)出油管的密封性進(jìn)行檢查。 油箱外部焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼時(shí),可用焊錫條進(jìn)行焊接或者AB膠補(bǔ),但焊接時(shí)一定要把油箱內(nèi)部的柴油清除干凈。 當(dāng)油箱底部雜質(zhì)過(guò)多時(shí),可用柴油或汽油進(jìn)行清洗,然后擰下油箱底部的放油螺絲,將含有雜質(zhì)的柴油放凈。 以上的內(nèi)容是由發(fā)電機(jī)組出租廠家的小編為大家整理的,我們雅通機(jī)電設(shè)備有限公司在發(fā)電機(jī)行業(yè),追求誠(chéng)實(shí)守信、專(zhuān)業(yè)技術(shù)、價(jià)格品質(zhì)、售后服務(wù)、經(jīng)營(yíng)管理上力創(chuàng)“三個(gè),五個(gè)一流”。盡我們努力來(lái)為您提供滿意的服務(wù),我們真誠(chéng)的歡迎您來(lái)本公司視察,選購(gòu),希望我們有良好的合作機(jī)會(huì),共同創(chuàng)造雙贏的局面! |
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