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自備應急發(fā)電機組應裝設快速自動起動及電源自動切換裝置,并具有連續(xù)三次自起動的功能。對于一類高層建筑,自起動切換時間不超過30s;對于其他建筑,在采用自動起動有困難時也可采用手動起動裝置。機組一般應采用電起動,不宜用壓縮空氣起動。發(fā)電機組總臺數不宜超過2臺,單機容量一般在800kW及以下。燃氣輪機發(fā)電機裝置包括燃氣輪機、發(fā)電機、控制屏、起動蓄電池、油箱、進氣和排氣,及其他設備等。機組可分為固定型、可動型和軌道型。發(fā)電機為三相交流同期發(fā)電機、無刷交流勵磁方式。<\/span><\/p>

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柴油發(fā)電機在運行中出現機械故障，輕則造成基礎件損壞，重則導致重大機械事故的發(fā)生。通常情況下，柴油機發(fā)生故障前，其轉速、聲音、排氣、水溫、機油壓力等方面會表現出某種異常跡象，即故障預兆特征。所以操作人員應根據預兆的特征迅速做出正確判斷，果斷采取措施，避免事故發(fā)生，下面星光就跟您具體介紹一下“飛車”故障預兆特征：“飛車”前，柴油機一般都會出現冒藍煙、燒機油或轉速不穩(wěn)現象。        <\/span><\/p>

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搗缸故障預兆特征:搗缸屬破壞性較大的機械故障，除氣門落缸引起搗缸外，大多是由于連桿螺栓松退引起的，連桿螺栓松退或拉伸后，連桿軸承配合間隙增大，這時在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲，敲擊聲由小變大**連桿螺栓完全脫落或折斷，連桿及軸承蓋甩出，打破機體及有關零件。 處理措施：立即停機檢修，更換新件。燒瓦故障預兆特征:柴油機工作中轉速突然降低，負荷加重，發(fā)動機冒黑煙，機油壓力下降，曲軸箱內發(fā)生“唧唧”的干摩擦聲。<\/span><\/p>

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