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英國與其他的歐盟國家相比，海關(guān)政策相對(duì)沒那么嚴(yán)格，并且是使用英語的國家，所以國際電商相對(duì)比較發(fā)達(dá)。英國關(guān)稅起征點(diǎn)是15英鎊（146RMB），增值稅稅率為20%。
作為一個(gè)英國賣家，相信最關(guān)心的就是英國訂單量和貨物是否能順利送到英國指定倉庫并完成銷售、產(chǎn)生盈利。訂單量是產(chǎn)生盈利的關(guān)鍵，但是能否在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，以最實(shí)惠的價(jià)格，順利的把貨物送到英國指定倉庫也是非常重要的。而發(fā)往英國的商家必須提供VAT和EORI，要是沒有就會(huì)導(dǎo)致無法清關(guān)。（我司可為客戶解決VAT和EORI稅號(hào)問題）
所以能否找到一個(gè)專業(yè)的公司，一個(gè)稱心的貨代完成運(yùn)輸服務(wù)就十分重要。深圳東翔國際貨運(yùn)代理有限公司有多年亞馬遜FBA頭程服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)英國清關(guān)要素及流程十分了解，已幫數(shù)千個(gè)人、企業(yè)、工廠發(fā)貨上萬票。期待與您合作，創(chuàng)造雙贏！
      
 
   東翔國際亞馬遜FBA頭程配送服務(wù)：
    東翔國際作為全球領(lǐng)先的一站式進(jìn)出口服務(wù)平臺(tái)，有著完善的海外代理網(wǎng)絡(luò)和專業(yè)操作DDU/DDP服務(wù)優(yōu)勢，幫助使用亞馬遜全球開店項(xiàng)目FBA服務(wù)的賣家，通過空運(yùn)/快遞/海運(yùn)等運(yùn)輸方式將賣家的貨物從中國運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)到德國、美國、法國、英國、日本等國家指定的亞馬遜倉庫，并提供相應(yīng)增值服務(wù)。
 
一、標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)
中國中轉(zhuǎn)派送至英國各亞馬遜倉庫或者英國中轉(zhuǎn)中心運(yùn)輸
 

二、增值服務(wù)
A.打印亞馬遜標(biāo)簽：按照亞馬遜FBA條碼內(nèi)容要求打印每個(gè)產(chǎn)品相應(yīng)的標(biāo)簽
B.代貼標(biāo)簽費(fèi)：按照亞馬遜FBA入庫要求，每件產(chǎn)品都貼上相應(yīng)的條碼
C.分箱費(fèi)：按照亞馬遜FBA入庫產(chǎn)品的種類和數(shù)量要求，分揀按箱包裝
 
三、退貨服務(wù)
可提供我司英國公司，協(xié)助處理亞馬遜倉庫的退件。 幫助客戶重新操作貨件重發(fā)入倉或其它處理。（按照實(shí)際情況產(chǎn)生的相關(guān)操作要求，另計(jì)費(fèi)用。）
 
四、延伸服務(wù)
英國中轉(zhuǎn)中心運(yùn)輸至英國各亞馬遜倉庫


  為什么選擇東翔國際作為亞馬遜FBA頭程配送服務(wù)商？
1.專業(yè)化：我們熟悉亞馬遜FBA運(yùn)輸要求，懂得處理運(yùn)輸過程中的問題，并且合理規(guī)避相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)，能夠提供協(xié)助國外清關(guān)，代繳稅金等服務(wù)，順利地把貨物送進(jìn)亞馬遜倉庫。
2.高效化：我們接到訂單數(shù)據(jù)，提前訂艙安排好艙位，及時(shí)進(jìn)倉安排起運(yùn)，同時(shí)國外提前做好清關(guān)手續(xù)及預(yù)約遞送時(shí)間，全程環(huán)環(huán)相扣，以最快的時(shí)效送進(jìn)亞馬遜倉庫。
3.集約化：我們跟中國國際航空（CA），聯(lián)合包裹（UPS），英國航空（BA），國泰航空（CX）和東方海外（OOCL）,地中海航運(yùn)（MSC）以及UPS，DHL，FEDEX快遞公司有簽約運(yùn)價(jià)，價(jià)格實(shí)惠，艙位保證，集約化的減低運(yùn)輸成本，物流成本的降低讓客戶的產(chǎn)品在市場上更具競爭力。
4.增值化：從接單到送進(jìn)亞馬遜倉庫均有專業(yè)客服全程跟蹤，讓客戶安心，放心，省心。東翔國際可提供優(yōu)質(zhì)的增值服務(wù)：提供海外倉儲(chǔ)、處理退件、打印亞馬遜標(biāo)簽、代貼標(biāo)簽、分箱等服務(wù)，讓客戶享受高價(jià)值的亞馬遜FBA配送服務(wù)。
 
  


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中國三艘戰(zhàn)艦北上對(duì)馬海峽 遭日本海上自衛(wèi)隊(duì)艦艇跟蹤監(jiān)視
（觀察者網(wǎng)訊）據(jù)日本防衛(wèi)省統(tǒng)合幕僚監(jiān)部2月17日消息稱，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月15日下午7點(diǎn)左右，日本海上自衛(wèi)隊(duì)第三導(dǎo)彈艇隊(duì)所屬“白鷹號(hào)”導(dǎo)彈艇和“澤霧號(hào)”驅(qū)逐艦在福江島西北約100km海域發(fā)現(xiàn)了正在向東北方向航行的三艘中國艦艇。
根據(jù)日方拍攝的圖片分析，三艘艦艇分別為“烏魯木齊”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦（舷號(hào)：118）和“臨沂號(hào)”導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦（舷號(hào)：547）以及“日照號(hào)”導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦（舷號(hào)：598）。
隨后，經(jīng)海自跟蹤監(jiān)視后確認(rèn)，三艘艦艇北上對(duì)馬海峽，向日本海方向航行。

據(jù)了解，早在去年12月7日，一艘中國海軍艦艇穿越宮古海峽進(jìn)入太平洋海域時(shí)，日本海自就曾緊急出動(dòng)艦機(jī)對(duì)中國海軍艦艇進(jìn)行了跟蹤監(jiān)視和識(shí)別查證。

同年11月，中國海軍艦機(jī)分別穿越對(duì)馬海峽，完成在日本海東海之間的一次往返。