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汽車空調(diào)（AutomobileAirConditionSystem，簡(jiǎn)稱 A/C）是汽車舒適/娛樂(lè)系統(tǒng)中的一個(gè)重要的舒適子系 統(tǒng)，由制冷系統(tǒng)、暖氣系統(tǒng)、送風(fēng)系統(tǒng)、凈化系統(tǒng)和電控系統(tǒng)等組成。其中制冷系統(tǒng)實(shí)際上是一個(gè)管道系統(tǒng)，由壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液過(guò)濾干燥器（或集液干燥器）、膨脹閥（或孔管）、蒸發(fā)器、高低壓管等組成。制冷系統(tǒng)以 R134a等制冷劑為工作介質(zhì)，采用蒸發(fā)制冷，工作時(shí)高壓側(cè)的壓力可達(dá)到3400kPa左右，溫度可達(dá)到80℃左 右。制冷管道的密封是制冷系統(tǒng)正常工作的基礎(chǔ)。

汽車空調(diào)O型密封圈概述

   按工作原理的不同，成形填料密封可分為擠壓型（或壓縮型）密封圈類和唇型密封圈類。O形密封圈屬于擠壓型密封圈。密封圈具有“雙向密封”功用，即在設(shè)備工作時(shí)能防止介質(zhì)（液體、氣體等）泄漏，又能防止雜質(zhì)（塵埃、空氣或水等）侵入。密封圈設(shè)計(jì)、材料、制造等質(zhì)量的優(yōu)劣，對(duì)設(shè)備的正常工作、工作效率和性能、使用壽命，以及節(jié)能、減排、降耗、環(huán)保等都有很大的影響。因此，在O形密封圈的設(shè)計(jì)、制造、使用和維修中應(yīng)予以高度重視。

密封圈在汽車空調(diào)中的作用

在汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中，O形密封圈起著重要的靜密封作用，其應(yīng)用主要有如下三個(gè)方面，一是作為制冷壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)軸機(jī)械密封或唇形密封的輔助密封元件；二是作為制冷壓縮機(jī)機(jī)體、端蓋之間的密封元件；三是作為制冷管道管接頭的密封元件。 與其它密封圈相比，O形密封圈因具有下列優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用于汽車、動(dòng)力、機(jī)械、石油化工等領(lǐng)域。 （1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量輕，安裝部位緊湊；（2）具有預(yù)密封和自密封作用，不需要周期性調(diào)整； （3）靜、動(dòng)密封均可使用，用作靜密封時(shí)幾乎沒(méi)有泄漏； （4）單件使用具有雙向密封作用；（5）摩擦系數(shù)小，動(dòng)摩擦阻力��； （6）使用范圍很寬。密封壓力在1.33×10-5Pa～400 MPa（動(dòng)密封可達(dá)35MPa，超過(guò)5MPa，一般需加擋圈），如果材料選用適當(dāng)，溫度范圍為-60℃～220℃[2]； （7）制造簡(jiǎn)單、成本低廉，拆裝方便。但是，O形圈也有一定的局限性。例如用于動(dòng)密封時(shí)，工件與O形圈的相對(duì)速度不宜太高（線速度不高于 15m/s），速度過(guò)高時(shí)易發(fā)生泄漏現(xiàn)象；動(dòng)密封起動(dòng)時(shí)摩擦阻力較大，約為動(dòng)摩擦阻力的3～4倍；O形圈不宜在 低溫和高溫環(huán)境下使用等。

常用材質(zhì)推薦

氫化丁晴HNBR，耐溫-40-150度 多用以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，空調(diào)制冷密封等

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