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交流發(fā)電機的匹配
  1 與系統(tǒng)電壓及電壓調(diào)節(jié)器的匹配
  以薩登交流發(fā)電機為例,其交流發(fā)電機的額定電壓必須和系統(tǒng)電壓一致,14V電壓必須用于12V的系統(tǒng),28V的電壓必須用于24V的系統(tǒng),不能將兩者混用。
  同時,對于調(diào)節(jié)器外裝的交流發(fā)電機系統(tǒng),應(yīng)做好交流發(fā)電機和調(diào)節(jié)器的匹配工作,外搭鐵式的交流發(fā)電機必須和外搭鐵式調(diào)節(jié)器相匹配;內(nèi)搭鐵式的交流發(fā)電機必須和內(nèi)搭鐵式調(diào)節(jié)器相匹配。
  交流發(fā)電機和電壓調(diào)節(jié)器是否匹配通過以下方式進行檢查:首先,觀看它們的電壓等級是否是相符的;其次,以交流發(fā)電機的大激磁電流來選用電壓調(diào)節(jié)器,并不是以交流發(fā)電機的功率來進行確定電壓調(diào)節(jié)器。
  2 交流發(fā)電機功率的匹配
  發(fā)電機功率的選擇為交流發(fā)電機選用的關(guān)鍵,既不能夠過小,也不能夠過大,否則將會造成發(fā)電機不能正常的工作或者導致成本浪費。一般要求整車總的用電量不得高于發(fā)電機的大輸出電流的85％,實際上,一般應(yīng)略大于發(fā)電機銘牌上標稱的額定電流值。

若所用電器的負載過發(fā)電機的輸出電流,因為發(fā)電機的輸出功率為某值,發(fā)電機為了滿足電器用電量的要求就會增加其輸出電流,從而必須降低發(fā)電機的輸出電壓,當發(fā)電機的電壓降到與蓄電池的電壓相同時,蓄電池就開始輸出電流,與發(fā)電機一起為整車上的電器提供電流。

若長時間這樣,蓄電池就會嚴重虧電,將會直接影響到車輛下次的正常起動。此時發(fā)電機處于負荷的運轉(zhuǎn)狀態(tài),發(fā)電機線圈的電流密度就會增大,線圈的溫度也會急劇升高,將會直接導致破壞線圈的絕緣,此外,還會對其他的用電器元件造成損害,縮短發(fā)電機的壽命。
  薩登對交流發(fā)電機分數(shù)槽繞組及其與系統(tǒng)電壓及電壓調(diào)節(jié)器的匹配設(shè)計問題進行了探討,在提高產(chǎn)品性能的同時,滿足了用戶的使用需求,使得發(fā)電機具備了更強的生命力、更持久的競爭力。