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\r螺桿式空壓機運作過程詳解<\/span>\r<\/p>\r\r一、吸氣<\/span>
\r 螺桿式空壓機沒有進(jìn)氣與排氣閥組，主要是靠機身自帶的調(diào)節(jié)閥的開啟和關(guān)閉來調(diào)節(jié)進(jìn)氣的，所以螺桿式空壓機的進(jìn)氣側(cè)吸氣口，必須設(shè)計得盡可能開闊，以便壓縮室可以充分吸氣。<\/span>
\r 螺桿式空壓機有主副兩個轉(zhuǎn)子，空壓機開始運作時，主副轉(zhuǎn)子的齒溝轉(zhuǎn)動到進(jìn)氣端開口時，這時該開口的空間是最大的，這個空間就能使自由空氣相通，外界空氣就會被吸入，然后流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)整個齒溝都被空氣充滿后，轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣端就會轉(zhuǎn)離進(jìn)氣口，吸氣環(huán)節(jié)**了。<\/span>
\r二、封閉<\/span>
\r 吸氣完成后，主副轉(zhuǎn)子齒輪與機殼之間會處于一個密閉的狀態(tài)。這個時候，空氣就被嚴(yán)嚴(yán)實實地封閉在了齒溝內(nèi)，不再向外溢出，這個環(huán)節(jié)就叫做封閉。<\/span>
\r三、輸送<\/span>
\r 封閉完成后，隨著主副轉(zhuǎn)子的繼續(xù)轉(zhuǎn)動，齒輪與齒溝相互吻合逐漸向排氣端移動，完成輸送過程。<\/span>
\r四、壓縮與噴油<\/span>
\r 隨著輸送環(huán)節(jié)的進(jìn)行，齒輪與齒溝的吻合面與排氣口間的齒溝之間的距離越來越小，齒溝內(nèi)的氣體隨著這個作用力就逐漸被壓縮，壓力隨之提高。與此同時，潤滑油也會因為壓力差的產(chǎn)生而噴入壓縮室內(nèi)與內(nèi)部的空氣進(jìn)行混合，這就是壓縮和噴油環(huán)節(jié)的完成。<\/span>
\r五、排氣<\/span>
\r 隨著齒輪與齒溝的吻合面繼續(xù)轉(zhuǎn)動到空壓機殼的排氣口時，已經(jīng)被壓縮的到達(dá)最大壓力值的氣體開始排出，到它們轉(zhuǎn)動到彼此間的空間為最小值時，內(nèi)部的壓縮空氣就會被全部排出，至此，排氣環(huán)節(jié)**的。接著，當(dāng)轉(zhuǎn)子吻合面與機殼進(jìn)氣口之間的齒溝長度達(dá)到**時，排氣結(jié)束時，齒溝乃處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時，其吸氣環(huán)節(jié)就會再一次進(jìn)行，如此循環(huán)往復(fù)，形成螺桿式空壓機的整個運作過程。<\/span>\r<\/p><\/div>
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