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重慶叉車(chē)改裝吊車(chē)廠家一機(jī)多用

重慶叉車(chē)改裝吊車(chē)廠家一機(jī)多用

重慶叉車(chē)改裝吊車(chē)廠家一機(jī)多用

越野叉車(chē)的速度高于普通叉車(chē)，目前已發(fā)展到40km/h，其機(jī)動(dòng)性顯而易見(jiàn)；越野叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，采用全輪驅(qū)動(dòng)和越野輪胎，因而能夠在臣陵、山地、灘頭、沙地、雪地、冰上及泥濘道路上行駛，具有良好的越野性能；越野叉車(chē)車(chē)架有邊梁式相中部鉸接式幾種，門(mén)架有否直門(mén)架式、液壓伸縮臂式和連桿前移式等多種，無(wú)論哪一種，都能確保作業(yè)中的可靠性。

重慶叉車(chē)改裝吊車(chē)廠家一機(jī)多用

叉車(chē)改裝吊車(chē)

一機(jī)多用

1、 叉車(chē)改裝吊車(chē)驅(qū)動(dòng)輪胎采用深花紋、大寬度的越野輪胎，在建筑工地、農(nóng)場(chǎng)等路面泥濘的工況下能夠擁有良好的抓地力、防滑性、穩(wěn)定性。
2、越野叉車(chē)門(mén)架采用加寬設(shè)計(jì)，使用時(shí)擁有更加良好的視野。寬視野門(mén)架有效提高了工作效率和工作的安全性。越野車(chē)工況惡劣、沖擊大，為此我們將門(mén)架進(jìn)行了強(qiáng)化設(shè)計(jì)，從而更安全可靠。

越野叉車(chē)，采用全液壓電控變速箱、全液壓轉(zhuǎn)向、先導(dǎo)工作操縱使整機(jī)更加靈活輕便。整機(jī)配用雙橋六輪驅(qū)動(dòng)、牽引力大、使其更加安全穩(wěn)定；鉸接式車(chē)架轉(zhuǎn)彎半徑小；配置格拉莫座椅，行走操作手柄采用德國(guó)ZF先進(jìn)技術(shù)。

重慶叉車(chē)改裝吊車(chē)廠家一機(jī)多用

叉車(chē)改裝吊車(chē)

一機(jī)多用
2、叉車(chē)改裝吊車(chē)針對(duì)野外泥濘工況，配備帶差速鎖變速箱，當(dāng)有一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪陷入淤泥中開(kāi)始打滑后，驅(qū)動(dòng)橋左右半軸連成剛體，實(shí)現(xiàn)100%自鎖，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪扭矩再分配，從而爬出淤泥潭。爬出淤泥潭后，自鎖功能解鎖，實(shí)現(xiàn)正常行駛。

強(qiáng)大的越野叉車(chē) 越野叉車(chē)，用于機(jī)場(chǎng)、碼頭、車(chē)站等路況條件較差的物資集散地裝卸物資的設(shè)備。它具備普通越野車(chē)良好的機(jī)動(dòng)性與越野性，又具有普通叉車(chē)的工業(yè)實(shí)用性，可以說(shuō)是一個(gè)強(qiáng)大的組合體。 越野叉車(chē)的速度要高于普通叉車(chē)，足見(jiàn)其機(jī)動(dòng)性

重慶叉車(chē)改裝吊車(chē)廠家一機(jī)多用

叉車(chē)改裝吊車(chē)

一機(jī)多用

5噸叉車(chē)改裝吊車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
四缸4108增壓
整機(jī)質(zhì)量（kg）
6700
額定功率（kw/hp）
85
額定轉(zhuǎn)速（r/min）
2400
起升高度（mm）
3000-6000
動(dòng)臂提升時(shí)間（s）
≤7
行駛速度（km/h）
40
爬坡能力（度）
30
轉(zhuǎn)彎半徑（mm)
4500
輪胎型號(hào)
1670-24
變速箱
無(wú)極變速
傳動(dòng)形式
液壓
驅(qū)動(dòng)形式
四輪驅(qū)動(dòng)
叉齒長(zhǎng)度（mm)
1220
車(chē)橋

重慶叉車(chē)改裝吊車(chē)廠家一機(jī)多用

叉車(chē)改裝吊車(chē)

一機(jī)多用

輪邊減速汽剎橋
可加裝側(cè)移器
可加裝傾翻叉
可加裝傾翻抱抓

越野叉車(chē)的基本結(jié)構(gòu)及用途 （一） 動(dòng)力部分 越野叉車(chē)動(dòng)力裝置的作用是供給叉車(chē)工作裝置裝卸貨物和輪胎底盤(pán)運(yùn)行所需的動(dòng)力，一般 裝于叉車(chē)的后部兼起平衡配重作用。

叉車(chē)改裝吊車(chē)

一機(jī)多用

3，叉車(chē)改裝吊車(chē)況路面高低不平、路中障礙物多。一般的叉車(chē)離地間隙過(guò)低，無(wú)法正常工作。本車(chē)門(mén)架離地間隙設(shè)計(jì)為280mm,車(chē)架中部離地間隙為320mm，整車(chē)尾部離去角達(dá)到30°，極大提高了整車(chē)通過(guò)性，是普通叉車(chē)無(wú)法比擬的。
4、 本車(chē)驅(qū)動(dòng)輪胎采用深花紋、大寬度的越野輪胎，在建筑工地、農(nóng)場(chǎng)等路面泥濘的工況下能夠擁有良好的抓地力、防滑性、穩(wěn)定性。
3噸起升高度3.5米越野叉車(chē)的圖片

2.越野叉車(chē)各種操縱手板的設(shè)置按照人機(jī)工程學(xué)的要求,優(yōu)化設(shè)計(jì)以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了勞動(dòng)生產(chǎn)力. 3.越野叉車(chē)寬視野門(mén)架,駕駛員具有廣寬的視角,故本叉車(chē)十分適合在野外,戶(hù)外進(jìn)行貨物裝卸,堆垛和短途運(yùn)輸作業(yè)。

重慶叉車(chē)改裝吊車(chē)廠家一機(jī)多用

叉車(chē)改裝吊車(chē)

一機(jī)多用

5、叉車(chē)改裝吊車(chē)叉車(chē)門(mén)架采用加寬設(shè)計(jì)，使用時(shí)擁有更加良好的視野。寬視野門(mén)架有效提高了工作效率和工作的安全性。越野車(chē)工況惡劣、沖擊大，為此我們將門(mén)架進(jìn)行了強(qiáng)化設(shè)計(jì)，從而更安全可靠。
3.5噸起升高度4.5米3級(jí)門(mén)架的圖片

【段落1】

【段落1】

叉車(chē)改裝吊車(chē)

一機(jī)多用
6、 整車(chē)車(chē)架采用一體式設(shè)計(jì)，強(qiáng)度更高，特別適合于越野叉車(chē)工礦，具有良好的抗扭性。
4噸越野叉車(chē)加實(shí)心輪胎的圖片
7、驅(qū)動(dòng)橋采用鑄鋼式結(jié)構(gòu)，區(qū)別于一般叉車(chē)用球鐵式材料，強(qiáng)度更高更可靠。
5噸叉車(chē)改裝吊車(chē)的圖片

重慶叉車(chē)改裝吊車(chē)廠家一機(jī)多用

【段落1】

叉車(chē)改裝吊車(chē)

重慶叉車(chē)改裝吊車(chē)廠家一機(jī)多用
8、叉車(chē)改裝吊車(chē)本車(chē)可匹配多款發(fā)動(dòng)機(jī)，如國(guó)產(chǎn)498、進(jìn)口日本洋馬4TNE98發(fā)動(dòng)機(jī)等，使功率更強(qiáng)勁，扭矩更大，從而操縱叉車(chē)得心應(yīng)手
5噸越野叉車(chē)起升4米圖片
越野叉車(chē)前加鉆孔設(shè)備的圖片

【段落1】

重慶叉車(chē)改裝吊車(chē)廠家一機(jī)多用

叉車(chē)改裝吊車(chē)

一機(jī)多用