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新聞:清遠市碼頭淘空加固單位歡迎您碼頭加固
新聞:清遠市碼頭淘空加固單位歡迎您碼頭加固 價格:135  元(人民幣) 產(chǎn)地:新聞:清遠市碼頭淘空加固單位歡迎您碼頭加固
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江蘇信安水利工程有限公司  
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新聞:清遠市碼頭淘空加固單位歡迎您碼頭加固 水下植筋、水下建筑加固工程有限公司是一家專業(yè)從事鋼筋混凝土切割、鉆鑿、植筋、加固補強特種專業(yè)公司。公司引進上的鋼筋混凝土切割鉆鑿設(shè)備和技術(shù),為建筑業(yè)提供、低噪音、無粉塵的鋼筋混凝土拆卸切割,在加固方面采用碳纖維、鋼板粘貼、和化學(xué)錨栓等專業(yè)技術(shù)。 施工(1)了解被拆除建筑物(或構(gòu)筑物)的竣工圖紙,弄清建筑物的結(jié)構(gòu)情況、建筑情況、水電及設(shè)備管道情況。(2)拆除工程的施工,必須在工程負責人的統(tǒng)一指揮和經(jīng)常下進行。工程負責人要根據(jù)施工組織設(shè)計和技術(shù)規(guī)程向參加拆除的工作人員進行詳細的交底。(3)工人從事拆除工作的時候,應(yīng)該站在專門搭設(shè)的腳手架上或者其他穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)部分上操作。(4)拆除區(qū)周圍應(yīng)設(shè)立圍欄,掛警告脾,并派專人監(jiān)護,嚴禁無關(guān)人員逗留。(5)拆除建筑物,應(yīng)按自上而下的順序進行,嚴禁幾層同時拆除。當拆除某一部分的時候應(yīng)該防止其他部分的倒塌。(6)拆除中,現(xiàn)場照明不得使用被拆除建筑物中的配電線,應(yīng)另外設(shè)置配電線路。(7)拆除建筑物的欄桿、樓梯和樓板等,應(yīng)該和整體進度相配合,不能先行拆除。建筑物的承重支柱和橫梁,要等待它承擔的全部結(jié)構(gòu)和荷重拆掉后才可以拆除。(8)明確周圍、場地、道路、水電設(shè)備管道、危房情況等,并附簡圖。?(9)向進場施工人員進行技術(shù)教育,新工人進場必須進行教育。(10)清理被拆除建筑物倒塌范圍內(nèi)的物資、設(shè)備,不能搬遷的須妥善加以防護。(11)切斷被拆建筑物的水、電、管道等。(12)在拆除危險區(qū)設(shè)置警戒區(qū)標志。?水下拋石護岸施工 拋石前→拋石前測量→鋪設(shè)土工布→拋投試驗→定位船定位→拋石船掛檔→挖掘機拋投→拋后測量檢查→合格后移到下一拋投位置。(4)石料計量驗收控制。項目部組織業(yè)務(wù)熟練的技術(shù)人員在監(jiān)理旁站下丈量方量,確保驗方科學(xué)、公正、準確。量方開始時及量方中由項目部每天進行船上過磅確定計量系數(shù),即選有代表性的石料船經(jīng)量方后再用稱重法核定方量,求出石料折算噸位的當日平均系數(shù),以保證量方計量的準確性。石料船到達驗方錨地后按先后順序停泊待驗。量方前施工人員必須先查驗石料、粒徑、石料堆放形狀,然后選取有代表性的位置進行丈量,丈量采用1、2、3制,即長度尺寸1個,寬度尺寸取2個后計算平均值,高度尺寸3~4個,并計算高度平均值。收方噸位為長×寬×高×過磅平均系數(shù),在驗方中發(fā)現(xiàn)有堆石惡意碼空的進行懲罰性扣方或拒收,驗方后由量方員認真填寫水下拋石收方三聯(lián)單,由施工員統(tǒng)一指揮石料船定位、掛檔,按規(guī)定的程序拋投,所有驗方記錄與聯(lián)單必須齊全,數(shù)據(jù)準確,字跡清晰,不得涂改,每日拋石工程量經(jīng)旁站監(jiān)理核準簽字。 2.工程控制措施 水下拋石護岸施工工藝關(guān)鍵在于控制,而好壞難于直接觀察,關(guān)鍵是拋石施工前的人機料組織控制、拋石作業(yè)中施工控制、拋石作業(yè)后測量控制3方面全的控制,才能達到預(yù)期的效果和。
    1.拋石前 器材設(shè)備。測量儀器:G.P.S、全站儀、回聲儀、流速儀、測繩、皮尺、標旗等;材:200T定位駁船1艘、鐵錨、鋼絲繩、鉸車和鐵絲等;設(shè)備:救生圈、救生衣、導(dǎo)航標、燈、擴音喇叭等和其它一些必需設(shè)施。

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新聞:清遠市碼頭淘空加固單位歡迎您碼頭加固2.水下地形測量
(1)拋前水下地形測量 在施工前進行拋前水下地形測量報監(jiān)理工程師審批。
(2)施工小區(qū)(網(wǎng)格)劃分 采用GPS全球定位測量及海洋成圖對拋石區(qū)水下地形測量后,繪制下原始地形圖,其水下斷面測量的比例為1:200,沿堤軸線方向50m測量一橫斷面,測點的水平間距控制在2m內(nèi)。水下較高的靜態(tài)壓力和疲勞應(yīng)力、河水沖刷、淘刷、磨損、氣蝕、 嚴寒地區(qū)的凍融和侵蝕(化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕)、船舶碰撞、浮冰及地震襲擊、荷載(如生物附著)和橋梁上部結(jié)構(gòu)傳遞的工作荷載等,均易橋梁水下結(jié)構(gòu)形成各種損傷缺陷,且不易被發(fā)現(xiàn),這些損傷、缺陷橋梁承載能力和耐久性,嚴重危及行車和橋梁壽命。因此,研究可行的快速、便捷、成本的橋梁水下結(jié)構(gòu)加固技術(shù)具有重要的意義。在大量收集國內(nèi)外相關(guān)技術(shù)資料的基礎(chǔ)上,總結(jié)了若干新橋梁水下結(jié)構(gòu)加固技術(shù)。根據(jù)測量成果對拋投區(qū)進行劃檔分格,繪制小區(qū)拋投網(wǎng)絡(luò)圖,拋石網(wǎng)格擬采取10m×10m的小網(wǎng)格比較。且能夠一次性拋投到位的要求。局部岸線不順直的地方可采用變網(wǎng)格,但其網(wǎng)格大小不能超過20m×10m,各網(wǎng)格的拋投量應(yīng)根據(jù)圖紙按網(wǎng)格上下斷面方向的平均值求得按 2 拋投斷面計算出每個拋投小區(qū)的拋石數(shù)量,并對小區(qū)進行統(tǒng)一編號,報監(jiān)理工程師核實后,作為拋石施工依據(jù)。
(3)測量、放樣 由于拋石施工位置是位于水中,無法在水中確立施工位置,因而需在與施工位置對應(yīng)的岸上設(shè)立標志,以確定施工位置。

工程概況 本工程水下拋石工程量約為31.8萬m3,擬選用100~200T駁船3艘,運輸能力完全能夠保證施工需要。拋石施工受水位、流量、流速、流向、沖距、航運等因素的影響,為了保證拋投塊石的進度和,擬采用1艘200T定位船分區(qū)分段進行網(wǎng)格拋投,根據(jù)施工現(xiàn)場的條件,將塊石用駁船運至施工現(xiàn)場拋投水域范圍后采用挖掘機拋投,由專職施工人員進行拋投指揮,同時搞好施工。每個斷面從江心向岸邊,先腳后坡,但對崩坍較快的地段宜由近至遠,先坡后腳,連續(xù)施工,突擊完成。

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②運石船,為保障拋投均勻且移位方便,選用≤500t無側(cè)墻板的運輸船。 測量放樣:    【jsxasl公司陪你同行】
a.在拋區(qū)附近的岸邊,根據(jù)建設(shè)單位提供的控制點,采用前方交會或后方交會的在岸上測設(shè)一點,由此點放出施工基線
b.根據(jù)測設(shè)的已知點設(shè)立一條正基線(平行于拋區(qū)長度方向)或斜基線(不平行于拋區(qū)長度方向)。
c.在基線上根據(jù)各施工小區(qū)的長度劃分放出各基線樁。6.文明施工? 文明施工是現(xiàn)代化施工的重要標志,直接涉及影響群眾的切身利益,同時是企業(yè)樹立良好聲譽的重要手段,是體現(xiàn)一個企業(yè)的總體精神面貌,是施工現(xiàn)場的一項重要基礎(chǔ)工作。確保工程,優(yōu)質(zhì),促進精神文明建設(shè),爭創(chuàng)文明工地。? 根據(jù)有關(guān)文明工地建設(shè),我們具體做到:無重大工傷事故;施工現(xiàn)場人行暢通,施工區(qū)域與非施工區(qū)域嚴格分隔;人員佩崗;生活設(shè)施清潔文明。? 在越來越來現(xiàn)代化的,在施工現(xiàn)場中,保持施工現(xiàn)場有序與文明施工有著重要的關(guān)系,也是企業(yè)在施工中水平的重要體現(xiàn),在施工中要嚴格控制,具體措施如下:? (1)健全組織? 成立以項目經(jīng)理為組長、項目副經(jīng)理、總工程師、生產(chǎn)、技術(shù)、、、材料、后勤等人員為成員的施工現(xiàn)場組織。制定落實崗位責任制各負其責,分工合作,以1名副經(jīng)理主抓文明施工工作。制訂個人崗位職責,各負其責,分工合作,明確項目經(jīng)理為文明施工的第 一責任人,負責整個施工現(xiàn)場的文明施工。
d.由基線樁上測設(shè)出各斷面樁(方向樁),方向樁應(yīng)垂直于拋區(qū)長度方向。        .2水下河床拋石護岸 水下采用拋石護岸,拋石總量11.00萬m3,拋護寬度30~45m。新護段從岸邊往江心方向分二區(qū)拋護,二區(qū)拋護厚度分別為1.2m、1.4m;加固段拋護厚度為0.8m,拋石粒徑0.15~0.45m,G=5~126Kg/塊。5.2.1施工組織 組織二個拋石作業(yè)組。總的拋石區(qū)域分成兩個施工區(qū),Ⅰ區(qū)范圍654+880~655+750,Ⅱ區(qū)范圍655+750~657+150。每個施工區(qū)布置一艘定位船,每艘定位船布置一個水上拋石作業(yè)組。為保證施工,考慮設(shè)置一個石駁船驗方點,石駁船靠岸排隊等候驗方。組織船隊和車隊。將船只和運輸車輛統(tǒng)一編號,專人指揮。5.2.2施工5.2.2.1拋石設(shè)備選擇 (1)定位船的選擇:所選擇的工程船舶必須符合航區(qū)和作業(yè)區(qū)禁止的船級規(guī)定。根據(jù)我公司以往類似工程,定位船采用噸位較大為好,本工程定位船選擇300t左右甲板駁,考慮到需要用錨定位,船首和船尾配有絞盤。(2)石駁船選擇:為了保證拋投厚度和坡度要求,石駁船不宜采用一次拋投量大的底開駁或?qū)﹂_駁。同時考慮到定位船的移位,拋石船的噸位也不宜太大。本工程主要采用70~200t石駁船。5.2.2.2水流特性及水下地形測量水下拋石護岸工程為動態(tài)工程,施工前根據(jù)河道工程地質(zhì)。每個拋護單元施工前實測1/1000水下近岸斷面圖以及水流流速。5.2.2.3水下拋石生產(chǎn)性試驗 在拋投現(xiàn)場進行生產(chǎn)性試驗,根據(jù)監(jiān)理工程師指示的規(guī)定料場(備料場)選取有代表性開采區(qū)的石料分別對不同粒徑、不同流速、不同流量下的漂距的水下成型的情況,據(jù)以不斷水上定位并分析相關(guān)關(guān)系,以指導(dǎo)施工。

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    屬潛水技術(shù)特種行業(yè)研討會認可的企業(yè),擁有專業(yè)的施工團隊,豐富的施工,精湛的施工技術(shù),先進的施工設(shè)備專業(yè)承攬水下管道鋪放、水下清污、水庫壩體施工、水下安裝與焊接、土工布鋪設(shè)施工。      

  新聞:清遠市碼頭淘空加固單位歡迎您碼頭加固江蘇信安水利工程有限公司主要技術(shù)骨干集中在建筑工程、橋梁工程、水下安裝等加固領(lǐng)域,擁有多年的從業(yè)并嫻熟的專業(yè)技能,形成了一個充滿活力、創(chuàng)造力、凝聚力的團隊。公司擁有一批素質(zhì)高、豐富的高、中級施工技術(shù)人員和數(shù)支高素質(zhì)的施工隊伍,豐富,能夠適應(yīng)各種復(fù)雜的工程。憑借多年的施工嚴格的體系完善的方案設(shè)計,完成了一批精良工程。公司將不斷努力創(chuàng)新,以高品質(zhì)的產(chǎn)品工程 于社會!

③檢測儀器及設(shè)備GPS1臺,用于全場放線及拋投范圍定位及拋投網(wǎng)格劃分,并和測深儀一起對拋前、后斷面進行檢測;全站儀1臺,用于定位船定位;測深儀1臺,用于測水深;測流儀1臺,用于測水流流速;磅稱4臺,用于石方核檢。每條定位船與交通船均配備若干救生衣、救生圈。 1.施工控制措施 (1)測量控制。用業(yè)主(監(jiān)理)提供的控制點作為引據(jù)點,采用儀按基線測量,利用控制導(dǎo)線布設(shè)施工。組織測量人員根據(jù)施工樁坐標,在岸上放出施工斷面,布設(shè)斷面樁,作為平面定位的基準。 (2)定位控制。定位是拋石護岸施工的關(guān)鍵。首先選定的定位船(通常80~100t),根據(jù)測量斷面,確定起始斷面樁位置,根據(jù)施工檔位圖確定擬拋區(qū)長度、寬度,進行施工放樣。依照先上游后下游,先深泓后近岸的原則,通過儀確定定位船船尾位置,并在每條垂線斷面插上兩根標志桿,岸邊打粗木樁,將定位船船尾、標志桿、木樁定在一條直線上,定位船船尾與岸邊木樁用鋼纜連接緊固,其上由定位船船尾至岸邊每2m系紅布條(考慮拋石船拋寬一般為4m)作標志,以備裝料船掛檔投拋。定位定位船船尾時,應(yīng)考慮水平?jīng)_距L,拋石料船船頭空位S,故在斷面上向上游推進L+S的位移。水平?jīng)_距L可采用張瑞瑾阻力平方區(qū)塊石流速公式推導(dǎo)出拋石沖距公式: L=0.8VH/W1/6 其中,L為塊石水平落距,m;V為拋石部位水面流速,m/s;H為水深,m,W為塊石重量,kg。拋石料船船頭空位S視裝料船而定,一般為3.5m~4m。(3)石料控制。護岸塊石要求采用石質(zhì)的石灰?guī)r、花崗巖等,不得采用風化石、泥巖、裂隙發(fā)育巖石和片狀、條狀、帶尖角巖石。塊石的尺寸,以能抵抗水流沖擊,不被沖走為尺度,并有級配。一般要求粒徑0.3m~0.5m間,個重20~100kg,施工前,由監(jiān)理對塊石進行隨機抽樣,送具備資質(zhì)的檢測部門進行檢測,合格后方能使用。

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