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  通過運行精細調(diào)整，降低空、氫側(cè)密封油差壓。調(diào)整前密封油空側(cè)壓力高于氫側(cè)壓力。這樣溶于油中的空氣與氫氣接觸，導致氫氣純度下降。調(diào)整后氫側(cè)密封油壓力高于空側(cè)，氫側(cè)始終向空側(cè)竄油，保證氫氣純度。通過對發(fā)電機密封油系統(tǒng)調(diào)整分析發(fā)現(xiàn)，通過精細調(diào)整氫側(cè)密封油泵再循環(huán)手動門，使平衡閥指針顯示值偏向氫側(cè)200Pa時，氫側(cè)密封油箱補油、排油浮子閥溫度都較低，空氫側(cè)油壓正好達到平衡狀態(tài)，減少系統(tǒng)竄油量。

  加強油箱放水管理，嚴格執(zhí)行主油箱及在線濾油機放水定期工作。對密封油平衡閥進行換型。由于系統(tǒng)自帶平衡閥工作不穩(wěn)定，易出現(xiàn)調(diào)節(jié)不靈敏及卡澀現(xiàn)象，大修中更換為新型的YPF―1型差壓閥。新平衡閥采用了杠桿式配重裝置來平衡由活塞及閥芯的自重對平衡精度的影響，改進后增加了可調(diào)節(jié)裝置，使該閥能夠可靠的并平衡空側(cè)系統(tǒng)油壓。當密封瓦間隙大于設(shè)計值時通過調(diào)節(jié)平衡閥的出口油壓，減小密封瓦氫空兩側(cè)的串量。

  3.4 密封油油氫差壓閥對氫氣純度影響及處理

  油氫差壓是指空側(cè)密封油與氫氣的差壓，維持油氫差壓是由差壓閥來完成的。如果差壓閥工作不正常將直接導致油氫差壓過高或過低，同時由于氫側(cè)密封油壓是空側(cè)密封油壓的，因此差壓閥工作不正常會使氫側(cè)油壓波動，也就引起平衡閥做出相應(yīng)的調(diào)整從而加速了空氫側(cè)的竄油可能，甚至當氫側(cè)油壓過高時，氫側(cè)密封油將通過油擋進入發(fā)電機內(nèi)，造成發(fā)電機進油。

  3.5 密封油溫度對氫氣純度影響及措施

  發(fā)電機密封油系統(tǒng)冷卻水為閉式水，夏季工況閉式水溫度高達到42℃，冷卻效果較差，密封油溫度高達59℃，過規(guī)程規(guī)定的43～49℃。油溫越高油中所攜帶的氣體越容易析出，從而使氫純度下降。另外，油溫的變化也會使密封瓦與軸承之間的間隙改變，從而使油的竄油量變化影響到氫氣純度。

  將空氫側(cè)密封油冷卻器進行改造：通過增大空氫測密封油冷油器換熱功率，改造冷卻水來源，由閉式水改為溫度更低的工業(yè)水，增強冷卻效果。經(jīng)過以上技改和調(diào)整，夏季工況密封油高溫度由59℃降至52℃，不僅使密封油冷卻效果提高，而且有效降低了氫氣純度下降速度。

  4 實施后的效果

  通過本課題小組的努力，發(fā)電機氫氣純度始終維持98.55%以上。補氫量由19m?/d下降至3m?/d。機組運行的安全性得到了保證，每年可獲得的經(jīng)濟效益是34.05萬元，安全效益和經(jīng)濟效益顯著，本成果在氫冷發(fā)電機組中具備很廣泛的推廣性。