A2F80L1S3 |
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價格:1 元(人民幣) | 產(chǎn)地:無錫 |
最少起訂量:1臺 | 發(fā)貨地:無錫 | |
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無錫溫納自動化科技有限公司
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經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:私營合伙企業(yè) | |
所屬行業(yè):方向閥 | 主要客戶:大陸 | |
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聯(lián)系人:溫納 (先生) | 手機:18068306776 |
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郵箱:29939386@qq.com | 地址:無錫市北塘區(qū)興源北路 |
A2F80L1S3 40MYCY14-1B定級變量軸向柱塞泵 結(jié)構(gòu)原理概述 主體部分(參見結(jié)構(gòu)剖)由傳動軸帶動缸體旋轉(zhuǎn),使均勻分布在缸體上的七個柱塞繞傳動軸中心線轉(zhuǎn)動,通過中心彈簧將柱滑組件中的滑靴壓在變量頭(或斜盤)上。這樣,柱塞隨著缸體的旋轉(zhuǎn)而作往復運動,完成吸油和壓油動作。這種泵是依靠內(nèi)控(也可以用外控)油壓操縱變量機構(gòu)。該泵的壓力調(diào)節(jié)范圍比較小,油壓在3~4Mpa時產(chǎn)生變量后,流量迅速減小至所要求的高壓流量值。這種泵實際上相當于高低壓組合泵,泵的驅(qū)動功率選擇可以參照壓力補償變量泵的功率選擇方法進行計算。來自主體部分的高壓油,進入下法蘭下腔(d),當彈簧力大于作用在推桿下端面積上的液壓力時,推動變量活塞向下移動,使泵的流量增加。當作用在推桿下端面積上的液壓力大于彈簧的作用力時,變量活塞向上移動,使泵的流量減少。 調(diào)節(jié)變量特性時,根據(jù)所需流量和壓力變化范圍,調(diào)節(jié)調(diào)整套,使泵終級壓力時的流量不再發(fā)生變化,然后調(diào)整調(diào)節(jié)螺桿使泵流量剛發(fā)生變化時初始壓力符合要求。 ![]() MCY14-1B定量軸向柱塞泵 結(jié)構(gòu)原理概述 MCY14-1B定量軸向柱塞泵,其原理較為簡單,泵的傳動軸與缸體用花鍵聯(lián)接,帶動缸體旋轉(zhuǎn),使均勻分布在缸體上的七個柱塞繞傳動軸中心轉(zhuǎn)動。每個柱塞端部有一個滑靴,定心彈簧通過內(nèi)套鋼球、回程盤,將滑靴壓在與軸線成一定傾斜角的斜盤上。當缸體旋轉(zhuǎn)時,柱塞同時作往復運動,完成吸油和壓油動作。定心彈簧通過外套將缸體壓配油盤上,起初始密封作用;ズ团溆捅P均采用了油壓靜力平衡,不但減少了泵的磨損,而且使泵具有很高壓的容積效率和機械效率。 ![]() A2F80L1S3 最顯著的兩個制約因素便是成本和加氫站建設問題。正如裴教授所說,汽車與加氫站,就像是雞與蛋的關系。目前,政府需要大力主導氫能源燃料電池車的發(fā)展,支持加氫站建設。如果達到一定規(guī)模的量產(chǎn),其成本自然會有所下降,氫動力燃料汽車的規(guī)模投產(chǎn)只是時間問題。各國已經(jīng)確定發(fā)展路線據(jù)了解,在全球來看,氫動力燃料電池汽車已經(jīng)度過技術(shù)開發(fā)階段,目前正處于市場導入階段。中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華表示,在能源轉(zhuǎn)型和升級上,氫能占據(jù)著重要位置,尤其在交通領域的應用。 |
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