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烏蘭察布手推式井蓋切割機質量比較豫工歡迎您

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低價，絕不是您選擇購買一家廠家的唯一理由，也不是一家負責任的廠家給客戶的購買理由，價格固然重要，售后服務，后續(xù)保障更是重要.諾特承諾，所有商品質保一年！質保期內免費更換配件！井蓋切割機， 專門用于對城市道路中機動車道等井蓋周圍的水泥混凝土或瀝青路面進行圓形切割，為清除井蓋周邊的破損路面提供分割區(qū)域，修復后的地面美觀，延長了路面的使用壽命。采用無線遙控進行切割操作，操控簡便，施工過程更加安全可靠。切割半徑、深度可手動調節(jié)，提高施工效率

對YZ36振動壓路機的液壓系統(tǒng)進行了分析,并對主要液壓元器件進行了校核計算;對工作裝置及其關鍵零部件進行了深入研究,分析了振動輪的三軸定向振動結構,并對振動軸、振動軸承進行了校核計算以及有限元分析。對YZ36振動壓路機的一級減振系統(tǒng)進行了研究,分析了影響減振性能的主要因素,研究結果表明合適的上下車質量比、橡膠減振器的合理布置、

井蓋切割機主要參數(shù)：

型號：SA-1200/1500型

1、大切割深度：150mm/250mm

2、大切割直徑：φ1280mm/φ1570mm

3、小切割直徑：φ740mm

4、主要尺寸：1250*730*850（mm）

5、刀片尺寸：≥460（mm）

6、刀片內孔直徑：φ27mm

7、發(fā)動機：日本本田GX390單缸發(fā)動機/GX690雙缸發(fā)動機

正宗本田汽油機，功率大、燃油消耗低，加厚國標鋼材，結實

第一批我們從徐工采購的設備一共有5臺，包括RP1253、RP802攤鋪機，XP262輪胎壓路機2臺，XMR30S壓路機一臺。我們在選擇RP1253攤鋪機的時候還出了一個小插曲，在沙縣，還沒有那個公司有12米的攤鋪機，蘇董事長當時就說，我們上一臺12米的，要買就買最好最大的。實際使用中我們才知道，12米的攤鋪機并不適合沙縣使用，買來后使用率很低。在這里我們還要感謝下徐工的銷售人員，后來的幾個月，徐工銷售人員得知我們RP1253攤鋪機的使用情況后，主動找到我們，和我們協(xié)商把RP1253攤鋪機換成RP903可伸縮攤鋪機，這對我們來說徐工就是為我們雪中送炭，幫我們解決了設備閑置的問題。在這么多年我們與徐工的接觸中，選擇徐工不僅僅因為徐工產品質量可靠，更多的是在日后的設備使用上，徐工還會提供給你一份，讓你稱心如意的服務。所以這次我們公司選擇徐工的路面設備，公司上下都沒有任何異議。

產品概述：

1、自主研發(fā)，國內首創(chuàng)。開創(chuàng)了國內切割機圓形球面切割的先河；

2、多功能圓形球面切縫機適合各種水泥混泥土、瀝青路面切割維修；

3、既可以做直線路面切縫機使用，也可以做圓形路面切縫機；

4、其獨特的圓形切割能力省去了普通切縫機多次交叉破壞性切割的麻煩，其效率是普通切縫機的10倍以上。施工省時、省力、省材料；

5、施工后的***：美觀、堅固持久、承載力強。

6、采用日本本田汽油發(fā)動機，功率大、燃油消耗低；

紅色的是電控房，一般要么是SCR房，要么是VFD房如果只有一個，一般都是SCR系統(tǒng)。一般里面裝的是

特色服務：

1.專業(yè)銷售為您做詳細的產品介紹

2.專業(yè)機械設計工程師為您提供全套鋼筋加工解決方案。

3.出廠前試機每臺機器在出廠前均進行嚴格試機檢測

4.專業(yè)的售后團隊，若出現(xiàn)技術問題，可致電專員13603716845 張工第一時間為您解決；

5.專業(yè)的工程師調試，若電話解決不了問題，將進行現(xiàn)場調試運行。

本店所有設備均保修一年（易損件除外），保修期間可免費發(fā)小配件。終身技術指導。

售前服務:為您提供項目設計、工藝流程設計，適合您的機器設備選購方案的制定，根據(jù)您的特殊需求，設計制造產品，為您培訓技術操作方法.

售中服務：陪您一起完成對設備的驗收，協(xié)助擬訂施工方案和詳細流程方案.

售后服務：公司派技術人員到現(xiàn)場指導設備安裝、調試現(xiàn)場及培訓操作人員幫助.

,同時,軟件計算所能提供的詳盡信息為此類暖風機結構的優(yōu)化提供了基礎和改進方向。利用熱力計算軟件多工況計算與分析,獲得了大氣壓力、過剩空氣系數(shù)、送風量等各因素對機組熱效率影響的規(guī)律。并綜合分析了海拔高度對機組熱力性能的影響。 為實現(xiàn)流動減阻、探尋流動與換熱的匹配性,詳細進行了多通道空氣流動數(shù)值研究,數(shù)值分析了不同海拔高度、送風量、送風口位置各工況對多通道空氣流動的速度場、壓力場的影響,獲得了不同工況下三通道流量分配比、流量分配比與其換熱匹配性、送風口合理位置、大跨徑連續(xù)剛構橋梁施工技術已經很成熟,并且此類型橋梁很多,但是湖南省張花高速公路(三角巖大橋)132.9m超高變截面薄壁空心墩的大跨徑曲線連續(xù)剛構橋在公路橋梁中很少見,在我們中鐵二局施工的橋梁中也屬首建。因此,為解決超高墩大跨徑曲線連續(xù)剛構橋施工技術難題,豐富此類橋梁的施工技術儲備,我部結合了三角巖大橋主橋的工程特點,運用理論分析、現(xiàn)場實踐、量測等方法進行科學研究。