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船用或電廠(800-10000KW)柴油發(fā)動機
船用或電廠(800-10000KW)柴油發(fā)動機 價格:  元(人民幣) 產地:本地
最少起訂量:1 發(fā)貨地:本地至全國
上架時間:2019-11-21 09:16:02 瀏覽量:26
深圳市寶盛機械配件有限公司  
經營模式:其他 公司類型:貿易型,服務型
所屬行業(yè):變速箱 主要客戶:全國
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詳細介紹

德國MAN (曼恩) 系列柴油機<\/p>\r

      公司全套引進德國MAN柴油機集團的產品設計、先進技術和管理經驗,擁有大型數控生產設備和檢測裝置,專業(yè)生產800kW—25000kW MAN 大功率海/陸用柴油機主機,目前主要產品有L16/24、L21/31、L27/38、L32/40、7K90MC、7S80M、6S90MC等型號柴油機、發(fā)電機組及推進系統打包,為船東和船廠及電廠提供優(yōu)質可靠的主機(柴油機)選項。<\/p>\r

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<\/p>\r

MAN BW 7K90MC<\/p>\r

                        氣缸直徑:550 m           活塞行程:2300 mm <\/p>\r

                        NOx排放:< 17 g/kW.h           干重:約336 t<\/p>\r

                        平均有效壓力(N.MCR):1.8 MPa <\/p>\r

                        最大爆發(fā)壓力(N.MCR):14.0 MPa <\/p>\r

                        超負荷功率 (O.R):12043 kW;107.3 r/min<\/p>\r

                        外形尺寸(長×寬×高):13 m×9.5 m×14.6 m(約)<\/p>\r                        設計最大持續(xù)工況(N.MCR):10600 kW;104 r/min <\/div>\r                      
<\/div>\r\r\r

MAN 32/40 型柴油機  <\/p>\r

      MAN32/40機采用了代表時代特征的高功率密度技術、低溫燃燒技術、模塊化結構及無管設計技術、低排放技術及電控技術等,代表著當今世界柴油機行業(yè)的先進技術水平。<\/p>\r

    MAN32/40柴油機采用**高效的渦輪增壓系統、雙水路冷卻系統及直噴式四沖程柴油機。<\/p>\r

     既可以用作大型船舶發(fā)電動力模塊,又可用作中小型船舶的直接推進主機,它除船用主、輔機外,還可以廣泛地用于陸上應急電站等。<\/p>\r

     氣缸數包括6-7-8-9-12-14-16-18缸八種。<\/p>\r

     缸徑:320mm;沖程:400mm。<\/p>\r

     轉速分為720轉和750轉兩種。<\/p>\r

     單機功率3000千瓦~9000千瓦。<\/p>\r

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 <\/p>\r


MAN 21/31 型柴油機 <\/p>\r     MAN21/31機基于MAN16/24機同樣的設計理念,尺寸小、重量輕,模塊化結構。流線型無管道,零部件少,低維護要求,大功率,低噪音,能滿足現行的和未來的IM組織對NOX排放的要求。 \r

      MAN21/31柴油機采用直列式水冷廢氣渦輪增壓、中間空氣冷卻、直噴式四沖程柴油機。<\/p>\r

     氣缸數包括5-6-7-8-9缸五種。<\/p>\r

     缸徑:210mm;沖程:310mm<\/p>\r

     轉速分為900轉和1000轉兩種。<\/p>\r

     單機功率960千瓦~1935千瓦。<\/p>\r

     可用做30萬噸以下大中型遠洋船舶發(fā)電機組。<\/p>\r<\/div>\r<\/div>

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