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一、主機(jī):采用德國(guó)原裝進(jìn)口,世界第一品牌德國(guó)LOFTOLL主機(jī)轉(zhuǎn)子,由世界著名專(zhuān)業(yè)螺桿機(jī)制造商德國(guó)LOFTOLL公司生產(chǎn),確保了嚴(yán)格的品質(zhì)控制,以其零故障及最低的維護(hù)費(fèi)用而馳名;這次收購(gòu)是一個(gè)非常復(fù)雜的過(guò)程,美的通過(guò)了德國(guó)、歐盟、墨西哥、俄羅斯、巴西等國(guó)家和地區(qū)反壟斷部門(mén)的審查,并招致歐洲及德國(guó)政客的反對(duì),經(jīng)過(guò)重重障礙最終成行。庫(kù)卡KUKA是國(guó)際工業(yè)機(jī)器人四大家之一,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鑄造及壓鑄行業(yè)。從國(guó)家的層面看,我國(guó)正深入推進(jìn)“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略,通過(guò)引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù),有助于加快和提升這一戰(zhàn)略的深入實(shí)施。從企業(yè)層面看,通過(guò)此次并購(gòu),將助推美的集團(tuán)新業(yè)務(wù)成長(zhǎng),以及庫(kù)卡KUKA在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展和布局。這些主機(jī)是由先進(jìn)技術(shù)的生產(chǎn)設(shè)備所制造,能將制造過(guò)程中的誤差控制在微米之間,確保它的使用可靠性,并延長(zhǎng)使用壽命;最先進(jìn)的轉(zhuǎn)子型線設(shè)計(jì),轉(zhuǎn)子齒數(shù)比為5:6,轉(zhuǎn)子剛性足,有效壓縮空間大;選用優(yōu)質(zhì)耐用的滾子軸承,使運(yùn)轉(zhuǎn)更加穩(wěn)。此外,主機(jī)具有堅(jiān)固的設(shè)計(jì),并采用高級(jí)合金鋼材料制造。 二、進(jìn)氣控制閥:采用意大利VMC進(jìn)閥,全自動(dòng)式設(shè)計(jì),不需電源,對(duì)機(jī)器的輕負(fù)荷啟動(dòng),負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),減荷運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)行控制,系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí),進(jìn)氣控制閥關(guān)閉,電機(jī)輕載啟動(dòng),此時(shí)僅少量空氣從進(jìn)氣閥上小孔進(jìn)入,在分離器內(nèi)建立油壓:正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)氣控制閥全開(kāi),此時(shí)壓力損失僅為0.005bar;方便地實(shí)現(xiàn)氣量地調(diào)節(jié)。 三、最小壓力閥:采用意大利VMC保壓閥,閥芯壽命達(dá)50000小時(shí)。保證機(jī)器有起動(dòng)時(shí)快速在油氣分離桶內(nèi)建立適宜的壓力,保證機(jī)頭的潤(rùn)滑,并保護(hù)油分離濾芯;季江徽說(shuō),面對(duì)近地天體的碰撞威脅,不僅需要在地面建設(shè)專(zhuān)門(mén)的望遠(yuǎn)鏡組成監(jiān)測(cè)預(yù)警網(wǎng)絡(luò),還需開(kāi)展空基近地小行星全面普查,更需要發(fā)射小行星探測(cè)器近距離詳細(xì)勘查,了解其物理特性、內(nèi)部結(jié)構(gòu)與成分等。他說(shuō),中國(guó)開(kāi)展小行星深空探測(cè)將有助于更好的了解近地天體的基本特性,便于將來(lái)采取有效的應(yīng)對(duì)措施來(lái)防御、減緩或消除碰撞威脅。探秘:或?qū)l(fā)現(xiàn)生命起源的奧秘科學(xué)家認(rèn)為,1996FG3小行星上或許能發(fā)現(xiàn)地球生命起源的秘密。季江徽說(shuō),關(guān)于地球生命起源目前有兩種理論,一種是生命孕育于地球自身,另一種是來(lái)自外太空。系統(tǒng)停機(jī)時(shí)起止逆閥的作用,保證管線系統(tǒng)不漏氣。
四、油氣分離器:采用德國(guó)LOFTOLL油氣分離器,專(zhuān)為螺桿機(jī)配套設(shè)計(jì)的油氣分離器。油氣混合物進(jìn)入油氣分離器后,先是高速離心分油,然后氣流轉(zhuǎn)向減速,再180度轉(zhuǎn)向,質(zhì)量重于空氣中的最細(xì)小0.1?Mr油滴都能得到充分分離;采用摺浪狀高纖高維與碳纖維材料制作的油細(xì)分離濾芯再次過(guò)濾分油,作雙重過(guò)濾效果,阻力損失小且分油充分.能使氣體中含油降到最低3ppm并減少潤(rùn)滑油補(bǔ)充的次數(shù). 五、屹能變頻螺桿壓縮機(jī)采用方案1、采用真正電流矢量控制變頻器;其特點(diǎn)是低頻啟動(dòng)力矩大,運(yùn)行電流小(同樣負(fù)載時(shí)與V/F控制的變頻器比);2、當(dāng)用氣量小時(shí),可以休眠,完全停機(jī);沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間下限頻率運(yùn)行的過(guò)程;既達(dá)到最大限度的節(jié)能,電機(jī)也根本沒(méi)有發(fā)熱。很好解決目前廠家頭痛的問(wèn)題。3、當(dāng)氣壓低于下限值后,可以直接帶載啟動(dòng)不跳閘,這是利用了矢量變頻器低頻啟動(dòng)特性好的優(yōu)勢(shì)屹能變頻空壓機(jī)優(yōu)勢(shì):1、更節(jié)能,沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間最低頻率運(yùn)行過(guò)程,有自動(dòng)休眠和休眠喚醒功能2、噪音和機(jī)械磨損大幅度減少,電機(jī)壽命延長(zhǎng)3、矢量變頻器還有輸出力矩限制功能,當(dāng)螺桿遇到外力堵轉(zhuǎn)時(shí),變頻器會(huì)自動(dòng)報(bào)警并停止輸出,以免造成事故擴(kuò)大引起更大損失。
1.故障現(xiàn)象:空壓機(jī)排氣溫度高(超過(guò)100°C)空壓機(jī)油氣桶冷卻油液位太低(應(yīng)該從油窺鏡中能看到,不能低于第一條紅線);·油冷卻器臟,那么怎么樣判斷冷卻器是否臟呢,主要有兩個(gè)方法:其一.看其進(jìn)油口溫度與出油口溫度之間的溫差,正常的溫差在20-30度之間。其二.用手掌在冷卻器上方逐步試探,如果散熱風(fēng)量太小就是堵塞。如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需用壓縮空氣吹干靜就可以,如吹不掉\散熱器內(nèi)部臟則需要用專(zhuān)業(yè)的清洗劑來(lái)清洗,(如重油污清洗劑\丙銅\滌塵等)如散熱器內(nèi)部堵塞利害則需要用;清水泵循環(huán)清洗,清洗時(shí)間視情況定.如是水冷式的散熱器堵塞,最好的辦法是拆開(kāi)前后端蓋用鐵條對(duì)銅管內(nèi)部進(jìn)行清潔.·油過(guò)濾器芯堵塞;·溫控閥故障(元件壞);·斷油電磁閥未得電或線圈損壞或電磁閥膜片破裂或老化;·冷卻風(fēng)扇電機(jī)故障;·排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大;·環(huán)境溫度超過(guò)所規(guī)定的范圍(38°C或46°C);·溫度傳感器故障·壓力表是否故障(繼電器控制機(jī)組)。 2、故障現(xiàn)象:機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大·冷卻劑量太多,正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察,此時(shí)油位應(yīng)不高于一半;·回油管堵塞;·回油管的安裝(與油分離芯底部的距離)不符合要求;·機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低;·油分離芯破裂;·分離筒體內(nèi)部隔板損壞;·機(jī)組有漏油現(xiàn)象;·冷卻劑變質(zhì)或超期使用!囟冗^(guò)高 3、故障現(xiàn)象:機(jī)組壓力低·實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量;·放氣閥故障(加載時(shí)無(wú)法關(guān)閉);·進(jìn)氣閥故障;·傳動(dòng)系統(tǒng)不正常,環(huán)境溫度過(guò)高,空氣濾清器堵塞;·負(fù)載電磁閥故障·最小壓力閥卡死;·用戶(hù)管網(wǎng)有泄漏;·壓力設(shè)置太低;·壓力傳感器故障·壓力表故障(繼電器控制機(jī)組);·壓力開(kāi)關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組);·壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣;馬弋崴表示,2016年光伏指標(biāo)中,除領(lǐng)跑者計(jì)劃以外部分(自發(fā)自用分布式除外)必須在2017年6月30日前并網(wǎng),否則電價(jià)將出現(xiàn)下調(diào)。所以大部分2016年指標(biāo)(含增補(bǔ))會(huì)在今年6月30日前并網(wǎng)。另外,2016年各地超出國(guó)家能源局規(guī)劃“承諾”的項(xiàng)目,被要求將增補(bǔ)指標(biāo)從2017年指標(biāo)中扣除。因此預(yù)計(jì)2017年實(shí)際新增指標(biāo)額度會(huì)大幅下降。整體來(lái)看,2016年我國(guó)光伏應(yīng)用市場(chǎng)發(fā)展迅猛,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和地域布局都日漸優(yōu)化。 4、故障現(xiàn)象:機(jī)組排氣壓力過(guò)高·進(jìn)氣閥故障;·液壓缸故障;·負(fù)載電磁閥故障;·壓力設(shè)置太高;·壓力傳感器故障·壓力表故障(繼電器控制機(jī)組);·壓力開(kāi)關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組)。 5、故障現(xiàn)象:機(jī)組電流大·電壓太低;·接線松動(dòng);·機(jī)組壓力超過(guò)額定壓力;·油分離芯堵塞;·接觸器故障;·主機(jī)故障;·主電機(jī)故障; 6、故障現(xiàn)象:機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)·熔斷絲壞;·溫度開(kāi)關(guān)壞;·接線松開(kāi);·主電機(jī)熱繼電器動(dòng)作;·風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器動(dòng)作;·變壓器壞;·故障未消除·控制器故障。 7、故障現(xiàn)象:機(jī)組啟動(dòng)時(shí)電流大或跳閘·用戶(hù)空氣開(kāi)關(guān)問(wèn)題;·輸入電壓太低;·星-三角轉(zhuǎn)換間隔時(shí)間太短(應(yīng)為10~12秒);·進(jìn)氣閥故障(開(kāi)啟度太大或卡死);·接線松動(dòng);·主機(jī)故障;·主電機(jī)故障;·1TR時(shí)間繼電器壞(繼電器控制機(jī)組)。
8、故障現(xiàn)象:風(fēng)扇電機(jī)過(guò)載·風(fēng)扇變形;·風(fēng)扇電機(jī)故障;·風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障(老化);·接線松動(dòng);·冷卻器堵塞;·排風(fēng)阻力大
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