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【標題】

聯(lián)系人：李經(jīng)理，聯(lián)系電話：15511756121

泵車管卡說的是連接泵車輸送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵車變徑管之前的管卡型號不同，下面我們?yōu)槟敿毥榻B一下泵車管卡有幾種型號。


125泵車管卡從泵車變徑管開始一直到臂架末端，都是這種規(guī)格的泵車管卡，它的作用是連接125的泵管、彎管。

150泵車管卡。泵車變徑管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵車使用的150管卡不同，三一泵車上使用的150管卡用來連接184的泵管法蘭，中聯(lián)泵車上使用的150管卡用來連接205的泵車法蘭。

180泵車管卡。180管卡主要用在1號彎頭（也稱作是鉸鏈彎頭）的出口，用來連接230的泵管法蘭，中聯(lián)泵車上都是這種管卡，三一泵車上沒有這種管卡。

中聯(lián)140管卡。中聯(lián)泵車上有的變徑管是2節(jié)的，在兩節(jié)連接處使用的是中聯(lián)140管卡，泵管法蘭的直徑是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一種c8泵車，使用新式的鉸鏈，鉸鏈出口使用175管卡，用來連接200的泵管法蘭。

另外泵車上還有固定座管卡與u型管卡，泵車固定座管卡主要用在轉塔、臂架折疊處，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

管卡，高壓管卡，泵車管卡高品質企業(yè)知識

　　怎樣真正把事情落在實處，克服諸多問題，需要大家共同努力。高技術中心相關人員表示新型碳化硅充電樁示范工程正式啟動，是戰(zhàn)略性先進電子材料重點專項中低壓SiC材料、器件及其在電動汽車充電設備中的應用示范項目實施中的重要里程碑。

　　針對充電設施的專項規(guī)劃，省委、市委李亞專門作出過批示，足見這件民生實事的重點性。令人略感遺憾的是，這項工作整體進度未能實現(xiàn)時間過半、任務完成過半。充電樁是新能源汽車的加油站，新能源汽車跑起來，樁站建設須先行。

　　華北分部積極采取各項措施，應對夏季大負荷，運行。自7月4日度夏首負荷以來，負荷達到5779萬千瓦，負荷達到2122.5萬千瓦，負荷達到1484萬千瓦，負荷達到3410萬千瓦，負荷達到2738萬千瓦，均創(chuàng)歷史新高。

　　《導則》規(guī)定：切入風速不宜高于3.0米/秒、額定風速不宜高于10米/秒、切出風速宜高于18米/秒。因此對于低風速風場來說，發(fā)電量與風資源好壞密切相關。由此可見，整機廠商不能僅僅專注于整機生產(chǎn)，還要能為客戶提供整體解決方案，如前期測風、微觀選址、機位選擇等在保證風電場后期收益中扮演的角色越來越重要。

　　同時，將依托同樣由廣東院規(guī)劃、勘察、設計的廣東省海上風電場珠海桂山海上風電場的兩回110kV連接，供電，徹底解決偏遠海島的供電難題，為珠海萬山海洋試驗區(qū)的國防和經(jīng)濟發(fā)展提供充沛能源保障。同時，作為個地方性海洋綜合試驗區(qū)，萬山區(qū)內漁業(yè)資源豐富，優(yōu)良港灣眾多，旅游資源富集。