| 霍克蓄電池EV12-30報價 |
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價格：100 元(人民幣) | 產(chǎn)地：中國 |
| 最少起訂量：1只 | 發(fā)貨地：北京 | |
| 上架時間：2018-12-28 14:58:23 | 瀏覽量：336 | |
北京弗納德電源設(shè)備有限公司
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霍克蓄電池EV12-100報價
霍克AGV Safe EV系列動力蓄電池組，是具有國際先進(jìn)水平的磷酸鐵鋰（LiFePO4）動力電池系統(tǒng)。具有高能量密度，超長的循環(huán)壽命，優(yōu)異的充放電性能，良好的溫度性能，是新一代高安全性和高可靠性的綠色動力能源。
EV系列動力蓄電池組并不是傳統(tǒng)意義上的蓄電池。傳統(tǒng)意義上的蓄電池，放電時需要負(fù)載端設(shè)備對電池放電過程的控制和保護(hù)；充電時需要充電器對電池充電過程的控制和保護(hù)。而EV系列動力電池組已將電池管理系統(tǒng)（BMS/PCU）集成于電池組內(nèi)部，使電池組具有了自我控制和保護(hù)的功能。因此，事實(shí)上，EV系列動力電池組是一套具有完備自我控制和保護(hù)功能的動力電池電源系統(tǒng)。 應(yīng)用領(lǐng)域 ● 電動汽車、電動道路車等純電動車 ● 場地巡邏車、高爾夫球車、觀光旅游車等特種電動車 ● 電動公交車、市政工程車等 ● 電動摩托車、電動自行車等 ● 電動載貨車、智能機(jī)器人等移動式AGV小車 ● 飛機(jī)、坦克等  磷酸鐵鋰電池工作原理  上圖是磷酸鐵鋰(LiFePO4)電芯結(jié)構(gòu)圖。橄欖石結(jié)構(gòu)的磷酸鐵鋰材料作為電池的正極，由鋁箔與電池正極連接;中間是聚合物隔膜，它把正極與負(fù)極隔開，但鋰離子Li+可以通過而電子e-不能通過;右邊是由碳（石墨）組成的電池負(fù)極，由銅箔與電池的負(fù)極連接。電池的上下端之間是電池的電解質(zhì),電池由金屬外殼密閉封裝。  產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 霍克磷酸鐵鋰電池組由電芯，電池管理系統(tǒng)（BMS／PCU）和外殼組成。電芯采用方形或圓柱體形狀，單體電壓3.2V，單體容量5Ah、６Ah、10Ah、20Ah。外殼用金屬或塑料制成，可加配LED電量顯示和通訊接口。  電池管理系統(tǒng)（BMS/PCU）功能 ● 監(jiān)測功能 監(jiān)測電池的端電壓、電流、溫度等參數(shù)，為BMS其它管理功能提高可靠的數(shù)據(jù)。 ● 保護(hù)功能 過充保護(hù)、過放保護(hù)、短路保護(hù)、反接保護(hù)、過載保護(hù)、溫度保護(hù)等。 ● 計(jì)量功能 對電池在使用過程中的SOC狀態(tài)進(jìn)行動態(tài)報告，從理論上來講，電池的電壓和容量存在一定的對應(yīng)關(guān)系，通過在使用過程中的SOC數(shù)據(jù)和理論的SOC數(shù)據(jù)來對比,判斷電池的壽命。 ● 控制功能（選配） 通過接口和通訊協(xié)議將電池的狀態(tài)與外接連接，實(shí)現(xiàn)自控或者遠(yuǎn)程遙控的功能。 典型型號與規(guī)格 霍克磷酸鐵鋰動力蓄電池組的電壓、容量和外觀尺寸，可根據(jù)用戶的要求定制。目前已生產(chǎn)的電池組最高容量為900Ah，最高電壓為600V。  霍克磷酸鐵鋰電池組技術(shù)特點(diǎn) ● 安全可靠：通過對電池進(jìn)行過充電、過放電、高溫、短路、過熱測試；針刺、擠壓、重物沖擊、機(jī)械沖擊、振動、自由跌落測試，電池不著火，不。 ● 更輕、更小、更強(qiáng)：磷酸鐵鋰電池組系統(tǒng)，與相同電壓、相同容量的鉛酸蓄電池比較起來,重量輕二分之一、體積小三分之一、最大放電電流高３倍以上。 ● 使用壽命長：電池組的循環(huán)壽命超過2000次@100%DOD，電池容量依然達(dá)到80%，使用壽命約是鉛酸電池的4倍。 ● 無記憶效應(yīng)：記憶效應(yīng)是指電池每次使用時，不進(jìn)行100%的深度放電和完全的充電，留下容量記憶痕跡，電池可放出的容量逐次降低，直至電池?zé)o法放電。這個缺陷明顯體現(xiàn)在鎳鎘電池的使用中。磷酸鐵鋰電池?zé)o此缺陷，因此磷酸鐵鋰電池對大電流深循環(huán)和淺度放電頻繁充電的使用方式均適用。 ● 充電時間短：0.5-2個小時即可充飽，大大節(jié)省充電時間。提高主設(shè)備使用效率100%到150%。 ● 智能管理：電池管理系統(tǒng)（BMS）具有對單體電池的電壓、電流、溫度的數(shù)據(jù)采集，數(shù)據(jù)分析即預(yù)警警告和自動切斷等安全保護(hù)功能。提供RS485和CAN接口，可以方便的組合成高電壓、大電流的智能電池系統(tǒng)。 ● 綠色環(huán)保：整個電池生產(chǎn)過程使用過程和廢電池的處理都沒有有害物（如鉛、鎘）產(chǎn)生，不會對環(huán)境或人體造成污染或傷害。 霍克磷酸鐵鋰電池組充電方法 由于磷酸鐵鋰電池的充電特性，加之有BMS系統(tǒng)的保護(hù)和控制，電池組對充電器及充電程式的要求不高，僅要求采用恒流限壓的充電方式。 以24V100Ah電池組為例，要求最高充電電壓限制為29.2V。 下圖是采用0.2C的充電電流時的電池組充電曲線。 
 產(chǎn)品特點(diǎn)1、充、放電異口，且放電口具有穩(wěn)壓功能 霍克鐵鋰動力電池的充電口與放電口隔離，具有真正意義的充、放電異口的功能。24V鐵鋰電池正常充電時的充電電壓應(yīng)為29.2V，低于此充電電壓，會降低充電效率，延長充電時間；艨穗姵?zé)o論加在充電口的充電電壓有多高，EV24-60電池的放電口輸出電壓都被限制不高于26.2V。這個功能避免了充電機(jī)較高的充電電壓直接加到負(fù)載直流電機(jī)上，而損毀電機(jī)。 2、精確的電池剩余電量顯示輸出 鐵鋰電池在有效電量范圍內(nèi)放電電壓較平穩(wěn)，這一特性是鐵鋰電池的優(yōu)點(diǎn)。但若用采集電池電壓的方法來測算電池的剩余電量就非常不準(zhǔn)確。 霍克鐵鋰電池是采用軟件“庫侖積分”的方法，精確測算電池的剩余電量，并以0~5VDC模擬電壓輸出，線性對應(yīng)電池0%~100%的剩余電量，方便了上位機(jī)對電池電量的取值要求。 3、完善的自我保護(hù)策略
應(yīng)用范圍 裝配型AGV ? 電動筒式舉升裝配型AGV ? 非接觸供電裝配型AGV ? 發(fā)動機(jī)裝配型AGV 搬運(yùn)型AGV ? 軌道穿梭車（RGV） ? 夾抱搬運(yùn)型LGV ? 推挽移載運(yùn)輸型AGV 產(chǎn)品規(guī)格、性能
端口說明
備注：COM口主要針對工程人員開放，用于調(diào)試
霍克AGV Safe EV系列動力蓄電池組，是具有國際先進(jìn)水平的磷酸鐵鋰（LiFePO4）動力電池系統(tǒng)。具有高能量密度，超長的循環(huán)壽命，優(yōu)異的充放電性能，良好的溫度性能，是新一代高安全性和高可靠性的綠色動力能源。
EV系列動力蓄電池組并不是傳統(tǒng)意義上的蓄電池。傳統(tǒng)意義上的蓄電池，放電時需要負(fù)載端設(shè)備對電池放電過程的控制和保護(hù)；充電時需要充電器對電池充電過程的控制和保護(hù)。而EV系列動力電池組已將電池管理系統(tǒng)（BMS/PCU）集成于電池組內(nèi)部，使電池組具有了自我控制和保護(hù)的功能。因此，事實(shí)上，EV系列動力電池組是一套具有完備自我控制和保護(hù)功能的動力電池電源系統(tǒng)。 應(yīng)用領(lǐng)域 ● 電動汽車、電動道路車等純電動車 ● 場地巡邏車、高爾夫球車、觀光旅游車等特種電動車 ● 電動公交車、市政工程車等 ● 電動摩托車、電動自行車等 ● 電動載貨車、智能機(jī)器人等移動式AGV小車 ● 飛機(jī)、坦克等 磷酸鐵鋰電池工作原理 上圖是磷酸鐵鋰(LiFePO4)電芯結(jié)構(gòu)圖。橄欖石結(jié)構(gòu)的磷酸鐵鋰材料作為電池的正極，由鋁箔與電池正極連接;中間是聚合物隔膜，它把正極與負(fù)極隔開，但鋰離子Li+可以通過而電子e-不能通過;右邊是由碳（石墨）組成的電池負(fù)極，由銅箔與電池的負(fù)極連接。電池的上下端之間是電池的電解質(zhì),電池由金屬外殼密閉封裝。 產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 霍克磷酸鐵鋰電池組由電芯，電池管理系統(tǒng)（BMS／PCU）和外殼組成。電芯采用方形或圓柱體形狀，單體電壓3.2V，單體容量5Ah、６Ah、10Ah、20Ah。外殼用金屬或塑料制成，可加配LED電量顯示和通訊接口。 電池管理系統(tǒng)（BMS/PCU）功能 ● 監(jiān)測功能 監(jiān)測電池的端電壓、電流、溫度等參數(shù)，為BMS其它管理功能提高可靠的數(shù)據(jù)。 ● 保護(hù)功能 過充保護(hù)、過放保護(hù)、短路保護(hù)、反接保護(hù)、過載保護(hù)、溫度保護(hù)等。 ● 計(jì)量功能 對電池在使用過程中的SOC狀態(tài)進(jìn)行動態(tài)報告，從理論上來講，電池的電壓和容量存在一定的對應(yīng)關(guān)系，通過在使用過程中的SOC數(shù)據(jù)和理論的SOC數(shù)據(jù)來對比,判斷電池的壽命。 ● 控制功能（選配） 通過接口和通訊協(xié)議將電池的狀態(tài)與外接連接，實(shí)現(xiàn)自控或者遠(yuǎn)程遙控的功能。 典型型號與規(guī)格 霍克磷酸鐵鋰動力蓄電池組的電壓、容量和外觀尺寸，可根據(jù)用戶的要求定制。目前已生產(chǎn)的電池組最高容量為900Ah，最高電壓為600V。 霍克磷酸鐵鋰電池組技術(shù)特點(diǎn) ● 安全可靠：通過對電池進(jìn)行過充電、過放電、高溫、短路、過熱測試；針刺、擠壓、重物沖擊、機(jī)械沖擊、振動、自由跌落測試，電池不著火，不。 ● 更輕、更小、更強(qiáng)：磷酸鐵鋰電池組系統(tǒng)，與相同電壓、相同容量的鉛酸蓄電池比較起來,重量輕二分之一、體積小三分之一、最大放電電流高３倍以上。 ● 使用壽命長：電池組的循環(huán)壽命超過2000次@100%DOD，電池容量依然達(dá)到80%，使用壽命約是鉛酸電池的4倍。 ● 無記憶效應(yīng)：記憶效應(yīng)是指電池每次使用時，不進(jìn)行100%的深度放電和完全的充電，留下容量記憶痕跡，電池可放出的容量逐次降低，直至電池?zé)o法放電。這個缺陷明顯體現(xiàn)在鎳鎘電池的使用中。磷酸鐵鋰電池?zé)o此缺陷，因此磷酸鐵鋰電池對大電流深循環(huán)和淺度放電頻繁充電的使用方式均適用。 ● 充電時間短：0.5-2個小時即可充飽，大大節(jié)省充電時間。提高主設(shè)備使用效率100%到150%。 ● 智能管理：電池管理系統(tǒng)（BMS）具有對單體電池的電壓、電流、溫度的數(shù)據(jù)采集，數(shù)據(jù)分析即預(yù)警警告和自動切斷等安全保護(hù)功能。提供RS485和CAN接口，可以方便的組合成高電壓、大電流的智能電池系統(tǒng)。 ● 綠色環(huán)保：整個電池生產(chǎn)過程使用過程和廢電池的處理都沒有有害物（如鉛、鎘）產(chǎn)生，不會對環(huán)境或人體造成污染或傷害。 霍克磷酸鐵鋰電池組充電方法 由于磷酸鐵鋰電池的充電特性，加之有BMS系統(tǒng)的保護(hù)和控制，電池組對充電器及充電程式的要求不高，僅要求采用恒流限壓的充電方式。 以24V100Ah電池組為例，要求最高充電電壓限制為29.2V。 下圖是采用0.2C的充電電流時的電池組充電曲線。
產(chǎn)品特點(diǎn)1、充、放電異口，且放電口具有穩(wěn)壓功能 霍克鐵鋰動力電池的充電口與放電口隔離，具有真正意義的充、放電異口的功能。24V鐵鋰電池正常充電時的充電電壓應(yīng)為29.2V，低于此充電電壓，會降低充電效率，延長充電時間；艨穗姵?zé)o論加在充電口的充電電壓有多高，EV24-60電池的放電口輸出電壓都被限制不高于26.2V。這個功能避免了充電機(jī)較高的充電電壓直接加到負(fù)載直流電機(jī)上，而損毀電機(jī)。 2、精確的電池剩余電量顯示輸出 鐵鋰電池在有效電量范圍內(nèi)放電電壓較平穩(wěn)，這一特性是鐵鋰電池的優(yōu)點(diǎn)。但若用采集電池電壓的方法來測算電池的剩余電量就非常不準(zhǔn)確。 霍克鐵鋰電池是采用軟件“庫侖積分”的方法，精確測算電池的剩余電量，并以0~5VDC模擬電壓輸出，線性對應(yīng)電池0%~100%的剩余電量，方便了上位機(jī)對電池電量的取值要求。 3、完善的自我保護(hù)策略
應(yīng)用范圍 裝配型AGV ? 電動筒式舉升裝配型AGV ? 非接觸供電裝配型AGV ? 發(fā)動機(jī)裝配型AGV 搬運(yùn)型AGV ? 軌道穿梭車（RGV） ? 夾抱搬運(yùn)型LGV ? 推挽移載運(yùn)輸型AGV 產(chǎn)品規(guī)格、性能
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備注：COM口主要針對工程人員開放，用于調(diào)試 |
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