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船用柴油機(jī)的熱效率高、經(jīng)濟(jì)性好、起動容易、對各類船舶有很大適應(yīng)性，問世以后很快就被用作船舶推進(jìn)動力。

至20世紀(jì)50年代，在新建造的船舶中，柴油機(jī)幾乎完全取代了蒸汽機(jī)。船用柴油機(jī)已是民用船舶、中小型艦艇和常規(guī)潛艇的主要動力。船用柴油機(jī)按其在船舶中的作用可分為主機(jī)和輔機(jī)。

主機(jī)用作船舶的推進(jìn)動力，輔機(jī)用來帶動發(fā)電機(jī)、空氣壓縮機(jī)或水泵等。

道依茨發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用

1、道依茨發(fā)電機(jī)組安裝在混凝土地板上:
1）應(yīng)在地板上澆注一個(gè)鋼筋混凝土底座.
2）混凝土底座應(yīng)經(jīng)過一個(gè)月173KPa以上壓力測試合格.

3）混凝土底座應(yīng)高于地板至少150mm,延機(jī)組底盤每邊至少擴(kuò)展150mm,
4）水泥機(jī)座上應(yīng)預(yù)埋”J”或”L”型地腳螺栓.
2、道依茨發(fā)電機(jī)組固定在底盤式油箱上:

1）發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)與油箱之間必須加裝減振器.
2）油箱結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度必須能承受機(jī)組的靜載荷和動載荷.
3）油箱底部和地面之間必須留有一定距離,便于檢修維護(hù).

3、道依茨發(fā)電機(jī)組機(jī)房設(shè)計(jì)
1）機(jī)組宜橫向布置,當(dāng)受建筑物場地限制時(shí),可以縱向布置.
2）當(dāng)機(jī)房與控制室毗鄰時(shí),發(fā)電機(jī)出線端及電纜溝應(yīng)靠近配電室.

3）蓄電池應(yīng)靠近起動馬達(dá)側(cè)
4）機(jī)房應(yīng)有足夠的新風(fēng)進(jìn)口.熱風(fēng)和排煙道應(yīng)伸出室外,進(jìn)風(fēng)口應(yīng)設(shè)置在電機(jī)側(cè),排風(fēng)口設(shè)置在水箱側(cè).

5）機(jī)房應(yīng)采用機(jī)組消音及機(jī)房隔音綜合治理措施