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通遼二手鏟車交易市場(chǎng)/原裝新款上海炳強(qiáng)工程機(jī)械公司出售二手裝載機(jī)/二手壓路機(jī)/二手推土機(jī)/二手鏟車/二手平地機(jī)等二手工程機(jī)械。二手裝載機(jī)成色7-9成新，原版油漆，整機(jī)原裝配置，性能良好，質(zhì)量可靠，實(shí)行三包，讓您購(gòu)機(jī)無后顧之憂！場(chǎng)內(nèi)機(jī)器挑選余地大，品牌型號(hào)齊全，一站式服務(wù)讓您購(gòu)機(jī)更省心！
(1)二手壓路機(jī)品牌有徐工等，主打車型主要為20噸22噸26噸振動(dòng)壓路機(jī)；8噸10噸11噸12噸13噸14噸雙鋼輪壓路機(jī)；26噸30噸瀝青膠輪壓路機(jī)；徐工鐵三輪靜碾壓路機(jī)柳工三鋼輪壓路機(jī)等，另外小噸位的壓路機(jī)也很多。
(2)二手裝載機(jī)品牌有柳工，龍工，臨工等，型號(hào)有：12,16,18,20,30,50,60長(zhǎng)期現(xiàn)貨。
(3)二手50側(cè)翻鏟車，品牌柳工，龍工，臨工5噸側(cè)翻裝載機(jī)，礦洞和隧道專用車輛，大量現(xiàn)貨。
(4)二手30/50抓木機(jī)，大量柳工，龍工，徐工，臨工3噸/5噸夾木機(jī)供應(yīng)，木材廠等地專用車。
(5)二手推土機(jī)品牌為山推，山推130山推160干地和濕地，山推220和320干地推土機(jī)，帶松土器。
(6)二手平地機(jī)品牌徐工，柳工，天工等，常年現(xiàn)貨徐工180平地機(jī)等。
(7)二手叉車主打品牌為合力和杭州；現(xiàn)貨型號(hào)為2噸2.5噸3噸3.5噸4噸4.5噸5噸6噸7噸8噸10噸等。柴油/電瓶/軟抱夾/圓包夾/中缸帶側(cè)移叉車等不同需求的叉車種類應(yīng)有盡有。
(8)二手小挖機(jī)品牌主要是玉柴，和進(jìn)口日立，小松，久保田卡特等，型號(hào)為13.16.18.20.35.60等。

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通遼二手鏟車交易市場(chǎng)/原裝新款25日，英國(guó)德爾福電子電氣系統(tǒng)在荊州舉行簽約奠基儀式。該項(xiàng)目年產(chǎn)40萬套汽車線束，進(jìn)一步延伸了荊州汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈條。根據(jù)協(xié)議，德爾福荊州工廠預(yù)計(jì)今年10月投產(chǎn)，屆時(shí)將面向中西部汽車市場(chǎng)提供產(chǎn)品。荊州工廠成為德爾福在中國(guó)第13家汽車線束生產(chǎn)基地、第19個(gè)制造基地。目前，荊州擁有汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)200家，規(guī)模以上企業(yè)銷售額達(dá)150億元。產(chǎn)品覆蓋安全系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向器、空調(diào)系統(tǒng)等300多個(gè)零部件，為一汽、二汽等40多家汽車企業(yè)配套生產(chǎn)，部分產(chǎn)品進(jìn)入跨國(guó)采購(gòu)體系。

通遼二手鏟車交易市場(chǎng)/原裝新款佘振清總結(jié)，新能源客車的高速增長(zhǎng)是今年客車市場(chǎng)的最大看點(diǎn)。佘振清預(yù)計(jì)，2016年客車銷量同比將有較大幅度下滑。2016年客車銷量基本前提應(yīng)該是第四季度銷量有大幅下降，預(yù)計(jì)降幅20%左右，預(yù)計(jì)全年5米以上客車銷量23萬輛左右，同比下降10%。近日由影響中國(guó)客車業(yè)系列活動(dòng)組委會(huì)主辦，安凱客車承辦的“安凱美麗中國(guó)行第四季收官站”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)副秘書長(zhǎng)佘振清對(duì)2016年的客車行業(yè)發(fā)展形勢(shì)進(jìn)行了回顧并預(yù)計(jì)2016年客車銷量降幅將在20%左右。

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通遼二手鏟車交易市場(chǎng)/原裝新款在Otto公司成立七個(gè)多月后，斯特林·安德森和他的生意伙伴們決定，自己也要走出一個(gè)類似的發(fā)展命運(yùn)來。某報(bào)道稱，這種動(dòng)態(tài)發(fā)展的趨勢(shì)引起來自創(chuàng)業(yè)者們的注意，他們開始自立門戶發(fā)展無人駕駛汽車技術(shù)。而關(guān)于無人駕駛汽車項(xiàng)目相關(guān)的支出也已經(jīng)開始出現(xiàn)倒退。調(diào)查指出，從2016年開始，無人駕駛汽車研發(fā)部門離職人員的數(shù)量在逐步增長(zhǎng)。知情人士稱：“的部分業(yè)內(nèi)人士對(duì)無人駕駛汽車技術(shù)的發(fā)展步伐感到沮喪”而其他人則想創(chuàng)建自己的無人駕駛汽車技術(shù)公司。