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保定市容城縣高空作業(yè)車*

當(dāng)作用駕駛室外翻轉(zhuǎn)泵時(shí)，假如感到?jīng)]有阻力：檢查駕駛室翻轉(zhuǎn)泵是否有足夠的油量。當(dāng)作用駕駛室翻轉(zhuǎn)泵時(shí)，假如感到有很大阻力： （二）潤(rùn)滑翻轉(zhuǎn)駕駛室軸承 長(zhǎng)駕駛室軸承，要定期使用多用途潤(rùn)滑脂。潤(rùn)滑時(shí)，要把駕駛室向前翻轉(zhuǎn)。 檢查駕駛室鎖定是否解除，駕駛室翻轉(zhuǎn)泵上的閥桿是否指向所需的翻轉(zhuǎn)方向。 發(fā)動(dòng)機(jī) （一）機(jī)油和濾清器的更換 高空作業(yè)車長(zhǎng)距離行駛后，趁機(jī)油還熱較稀的時(shí)候，更換機(jī)油。 放出發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)油濾清器殼里的機(jī)油，卸下濾清器殼的中央螺栓，取出濾芯及濾殼，放出存油并用汽油清洗。 每次更換機(jī)油，換上濾芯和濾殼與蓋之間的襯墊。檢查所有密封環(huán)是否準(zhǔn)確密封和有無(wú)損壞，必要時(shí)，更換之。清洗耳恭聽放油塞。 濾芯彈簧必須對(duì)準(zhǔn)濾清器殼。把濾殼垂直對(duì)冷濾清器支架，向上推之。然后，用手或扳手上緊中央螺栓。 （二）灰塵分離閥的保養(yǎng) 定期倒空進(jìn)氣管路的灰塵分離閥。在積聚灰塵我的情況下，每周清除一次�；覊m特殊嚴(yán)峻，天天都要清除。要倒空，壓縮橡膠波紋管。 油封的準(zhǔn)確安裝很重要。要留意按規(guī)定的扭力上昆機(jī)油濾清器殼。 旋入并上緊放油螺塞。觀察緊定扭力。 把機(jī)油注入發(fā)動(dòng)機(jī)。 轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（不超過20秒），直到機(jī)油壓力表指示機(jī)油壓力，此時(shí)，要作用排氣制動(dòng)，防止發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。 注：如果壓縮空氣系沒有供應(yīng)壓力，把駕駛室向前翻轉(zhuǎn)，使噴油泵控制桿移到停止位置，推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上的起動(dòng)器按鈕。 使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速一會(huì)，檢查機(jī)油濾清器是否泄漏，五分鐘后關(guān)住發(fā)動(dòng)機(jī)，并檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油平面，重新把機(jī)油注到油標(biāo)尺上標(biāo)記。 （三）紙質(zhì)式空氣濾清器的檢查和保養(yǎng)

安全繩 1、為保證高空作業(yè)人員在移動(dòng)過程中始終有安全保證，當(dāng)進(jìn)行特別危險(xiǎn)作業(yè)時(shí)，要求在系好安全帶的同時(shí)，系掛在安全繩上。 2、禁止使用麻繩來做安全繩。 3、使用3米以上的長(zhǎng)繩要加緩沖器。 4、一條安全繩不能兩人同時(shí)使用。

管理制度 高空作業(yè)車管理制度（high altitude work vehicle)  依據(jù)安全管理的客觀要求，運(yùn)用安全與事故的運(yùn)動(dòng)規(guī)律和預(yù)防、控制事故的規(guī)律，為了改變?nèi)说漠惓Ｐ袨�、物的異常狀態(tài)，以及人與物的異常結(jié)合，從本質(zhì)上超前有效預(yù)防、控制高處墜落事故，分為具體預(yù)防、控制和綜合預(yù)防、控制。 1高處墜落事故的具體預(yù)防、控制 高處墜落事故的具體預(yù)防、控制，是依據(jù)不同類型高處墜落事故的具體原因，有針對(duì)性的提出了對(duì)每類高處墜落事故進(jìn)行具體預(yù)防、控制要點(diǎn)。 （1） 洞口墜落事故的預(yù)防、控制要點(diǎn)：預(yù)防留口、通道口、樓梯口、電梯口、上料平臺(tái)口等都必須設(shè)有牢固、有效的安全防護(hù)設(shè)施（蓋板、圍欄、安全網(wǎng)）；洞口防護(hù)設(shè)施如有損壞必須及時(shí)修繕；洞口防護(hù)設(shè)施嚴(yán)禁擅自移位、拆除；在洞口旁操作要小心，不應(yīng)背朝洞口作業(yè)；不要在洞口旁休息、打鬧或跨越洞口及從洞口蓋板上行走；同時(shí)洞口還必須掛設(shè)醒目的警示標(biāo)志等。 （2） 腳手架上墜落事故的預(yù)防、控制要點(diǎn)；要按規(guī)定搭設(shè)腳手架、鋪平腳手板，不準(zhǔn)有探頭板；防護(hù)欄桿要綁扎牢固，掛好安全網(wǎng)；腳手架載荷不得超過270kg/m2；腳手架離墻面過寬應(yīng)加設(shè)安全防護(hù)；并要實(shí)行腳手架搭設(shè)驗(yàn)收和使用檢查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 （3） 懸空高處作業(yè)墜落事故的預(yù)防、控制要點(diǎn)：加強(qiáng)施工計(jì)劃和各施工單位、各工種配合，盡量利用腳手架等安全設(shè)施，避免或減少懸空高處作業(yè)；操作人員要加倍小心避免用力過猛，身體失穩(wěn)；懸空高處作業(yè)人員必須穿軟底防滑鞋，同時(shí)要正確使用安全帶；身體有病或疲勞過度、精神不振等不宜從事懸空高處作業(yè)。 （4） 屋面檐口墜落事故的預(yù)防、控制要點(diǎn)：在屋面上作業(yè)人員應(yīng)穿軟底防滑鞋；屋面坡度大于25°應(yīng)采取防滑措施；在屋面作業(yè)不能背向檐口移動(dòng)；使用外腳步手架工程施工，外排立桿要高出檐口1.2m，并掛好安全網(wǎng)，檐口外架要鋪滿腳手板；沒有使用外腳手架工程施工，應(yīng)在屋檐下方設(shè)安全網(wǎng)。 2高處墜落事故的綜合預(yù)防、控制高處墜落事故的綜合預(yù)防、控制，是依據(jù)高處墜落事故的不同類別和系列的原因規(guī)律，而提出的對(duì)高處墜落事故進(jìn)行綜合預(yù)防、控制的要點(diǎn)。 （1） 對(duì)從事高處作業(yè)人員要堅(jiān)持開展經(jīng)常性安全宣傳教育和安全技術(shù)培訓(xùn)，使其認(rèn)識(shí)掌握高處墜落事故規(guī)律和事故危害，牢固樹立安全思想和具有預(yù)防、控制事故能力，并要做到嚴(yán)格執(zhí)行安全法規(guī)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)自身或他人有違章作業(yè)的異常行為，或發(fā)現(xiàn)與高處作業(yè)相關(guān)的物體和防護(hù)措施有異常狀態(tài)時(shí)，要及時(shí)加以改變使之達(dá)到安全要求，從而為預(yù)防、控制高處墜落事故發(fā)生。 （2） 高處作業(yè)人員的身體條件要符合安全要求。如，不準(zhǔn)患有高血壓病、心臟病、貧血、癲癇病等不適合高處作業(yè)的人員，從事高處作業(yè)；對(duì)疲勞過度、精神不振和思想情緒低落人員要停止高處作業(yè)；嚴(yán)禁酒后從事高處作業(yè)。 （3） 高處作業(yè)人員的個(gè)人著裝要符合安全要求。如，根據(jù)實(shí)際需要配備安全帽、安全帶和有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)用品；不準(zhǔn)穿高跟鞋、拖鞋或赤腳作業(yè)；如果是懸空高處作業(yè)要穿軟底防滑鞋。不準(zhǔn)攀爬腳手架或乘運(yùn)料井字架吊籃上下，也不準(zhǔn)從高處跳上跳下。 （4） 要按規(guī)定要求支搭各種腳手架。如，架子高度達(dá)到3m以上時(shí)，每層要綁兩道護(hù)身欄，設(shè)一道檔腳板，腳手板要鋪嚴(yán)，板頭、排木要綁牢，不準(zhǔn)留探頭板。 使用橋式腳手架時(shí)，要特別注意橋樁與墻體是否拉頂牢固、周正。升橋降橋時(shí)，均要掛好保險(xiǎn)繩，并保持橋兩端升降同步。升降橋架的工人，要將安全帶掛在橋架的立柱上。升橋的吊索工具均要符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)程的規(guī)定。 使用吊籃架子和掛架子時(shí)，其吊索具必須牢靠。吊籃架子在使用時(shí)，還要掛好保險(xiǎn)繩或安全卡具。升降吊籃時(shí)，保險(xiǎn)繩要隨升降調(diào)整，不得摘除。吊籃架子與掛架子的兩側(cè)面和外側(cè)均要用網(wǎng)封嚴(yán)。吊籃頂要設(shè)頭網(wǎng)或護(hù)頭棚，吊籃里側(cè)要綁一道護(hù)身欄，并設(shè)檔腳板。 提升橋式架、吊籃用的倒鏈和手板葫蘆必須經(jīng)過技術(shù)部門鑒定合格后方可使用。倒鏈最少應(yīng)用2t的，手板葫蘆最少應(yīng)用3t的，承重鋼絲繩和保險(xiǎn)繩應(yīng)用直徑為12.5mm以上的鋼絲繩。另外使插口架、吊籃和橋式架子時(shí)，嚴(yán)禁超負(fù)荷。 （5） 要按規(guī)定要求設(shè)置安全網(wǎng)，凡4m以上建筑施工工程，在建筑的首層要設(shè)一道3~6m寬的安全網(wǎng)。如果高層施工時(shí)，首層安全網(wǎng)以上每隔四層還要支一道3m寬的固定安全網(wǎng)。如果施工層采用立網(wǎng)做防護(hù)時(shí)，應(yīng)保證立網(wǎng)高出建筑物1m以上，而且立網(wǎng)要搭接嚴(yán)密。并要保證規(guī)格質(zhì)量，使用安全可靠。 （6） 要切實(shí)做好洞口處的安全防護(hù)。具體方法，同洞口墜落事故的預(yù)防、控制措施相同。 （7） 使用高凳和梯子時(shí)，單梯只許上1人操作，支設(shè)角度以60°~70°為宜，梯子下腳要采取防滑措施，支設(shè)人字梯時(shí)，兩梯夾角應(yīng)保持40°，同時(shí)兩梯要牢固，移動(dòng)梯子時(shí)梯子上不準(zhǔn)站人。使用高凳時(shí)，單凳只準(zhǔn)站1人，雙凳支開后，兩凳間距不得超過3m。如使用較高的梯子和高凳時(shí)，還應(yīng)根據(jù)需要采取相應(yīng)的安全措施。 （8） 在沒有可靠的防護(hù)設(shè)施時(shí)，高處作業(yè)必須系安全帶，否則不準(zhǔn)在高處作業(yè)。同時(shí)安全帶的質(zhì)量必須達(dá)到以使用安全要求，并要做到高掛低用。

結(jié)構(gòu) 液壓式底盤 研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專用底盤，突破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的限制。 底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶載行駛的功能。

安全帽 1、安全帽使用前要檢查帽殼、帽襯、帽帶是否齊全有效。 2、使用安全帽前先調(diào)整安全帽襯，使帽襯各部分與帽殼相距一定空間。 3、帽箍應(yīng)根據(jù)人頭型來調(diào)整箍緊，以防低頭作業(yè)時(shí)帽子前滑擋住視線。 4、嚴(yán)禁將安全帽兩層頂襯合為一層。 5、安全帽應(yīng)戴緊、戴正，帽帶應(yīng)系在頜下并系緊。 6、安全帽的有效期限從產(chǎn)品制造完成之日起計(jì)算，塑料帽不超過兩年半，玻璃鋼帽不超過三年半。

總則 采用液壓傳動(dòng)的載人高空作業(yè)車，是當(dāng)代先進(jìn)的物種機(jī)械設(shè)備。施工人員借助高空作業(yè)車升空工作，只要正確使用，安全得到保證。但操作不妥或安全措施未落實(shí)，它又是一種十分危險(xiǎn)的主空作業(yè)規(guī)程，物制定如下行為規(guī)范。 行車 1、汽車駕駛員必須持有大客車行車執(zhí)照。 2、輔加變速箱必須脫離液壓油泵。 3、注意橋梁、隧道通行高度。 4、車速一般不超過30公里/小時(shí)，郊區(qū)不超過40公里/小時(shí)。 5、作業(yè)斗（平臺(tái)）內(nèi)謝絕滯留人員。 6、駕駛員必須具備職業(yè)資格從業(yè)證件。 作業(yè) 6、停車位置選擇應(yīng)是堅(jiān)實(shí)地面，整車傾斜度不大于3°，并開啟警示閃燈。 7、作業(yè)高度與風(fēng)力（鮑福特）； 風(fēng)力6級(jí)及以下適宜高度10米以下作業(yè)； 風(fēng)力5級(jí)能以下適宜高度11~20米以下作業(yè)； 風(fēng)力4級(jí)及以下適宜高度21~30米以下作業(yè)。 8、起動(dòng)油泵，踩下汽車離合器，拉上手剎車，變速箱掛空擋，扳動(dòng)液壓油泵離合拉桿，使液壓油 泵處于工作狀態(tài)。 9、液壓油泵運(yùn)轉(zhuǎn)2~5分鐘后，方可操縱各動(dòng)作手柄。 10、高空作業(yè)車的操作，應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)并持有操作上崗證人員負(fù)責(zé)。 11、操作人員要精神集中，防止誤操作并嚴(yán)格禁酒后作業(yè)。 12、首先放下支腿，必要時(shí)在支腿掌下放本墊，確保車輛處于水平狀態(tài)。 13、操作手柄時(shí)要平穩(wěn)，切勿急速迅猛，以免導(dǎo)致作業(yè)臂慣性擺動(dòng)過大及意外事故。 14、要嚴(yán)格按照設(shè)備規(guī)定的技術(shù)參數(shù)及作業(yè)范圍作業(yè)。 15、作業(yè)斗（平臺(tái)）上工作人員要系好安全帶。 16、升降作業(yè)斗（平臺(tái)）時(shí)，應(yīng)使上下臂交替動(dòng)作，以保證作業(yè)斗（平臺(tái)）處于最佳升幅半徑狀態(tài) ，嚴(yán)禁將作業(yè)臂作其它用途。 17、作業(yè)時(shí)，操作人員要注意斗（平臺(tái)高空作業(yè)車）、臂與高低壓導(dǎo)線、電話線及建筑物、大樹、廣告牌、燈 飾等物的安全距離。 18、當(dāng)值司機(jī)，負(fù)責(zé)地面并注意往來車輛的安全防護(hù)工作。 19、使用作業(yè)高度25米以上作業(yè)車，除設(shè)置好安全標(biāo)志及護(hù)欄外，地面監(jiān)護(hù)人除司機(jī)外，還要設(shè)1-2人專責(zé)加強(qiáng)監(jiān)護(hù)。 20、作業(yè)過程中，若發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)有異音或突然外漏油液，應(yīng)即停止工作，待檢查或修復(fù)后，方可 繼續(xù)工作。 21、液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，作業(yè)臂不能動(dòng)作時(shí)，應(yīng)設(shè)法使作業(yè)斗（平臺(tái)）上工作人員安全撤離，并通 知專業(yè)維修人員處理。 22、作業(yè)完畢，作業(yè)斗（平臺(tái)），作業(yè)臂復(fù)位，收起支腿，并脫開液壓油泵，松開手剎車，方可起 動(dòng)行車。 23、高空作業(yè)車在直角45度是時(shí)候是最危險(xiǎn)的角度。

安全帶 1、安全帶必須每半年經(jīng)過檢驗(yàn)單位檢驗(yàn)合格后方可使用。 2、在下列狀況工作時(shí)，應(yīng)系安全帶： （1）有可能進(jìn)行高空作業(yè)的工作，在進(jìn)入工作場(chǎng)所時(shí)，身上必須佩有安全帶； （2）高度超過兩米的高空作業(yè)時(shí)； （3）在沒有腳手架或者沒有攔桿的腳手架上工作，高度超過1.5米時(shí)； （4）傾斜的屋頂作業(yè)時(shí)； （5）平頂屋，在離屋頂邊緣或屋頂開口1.2米內(nèi)沒有防護(hù)欄時(shí)； （6）任何懸吊的平臺(tái)或工作臺(tái)； （7）任何護(hù)欄，鋪板不完整的腳手架上； （8）接近屋面或地面開孔附近的梯子上； （9）高處作業(yè)無(wú)可靠防墜落措施時(shí)。 3、如何正確使用安全帶： （1）要束緊腰帶，腰扣組件必須系緊系正； （2）利用安全帶進(jìn)行懸掛作業(yè)時(shí)，不能將掛勾直接勾在安全帶繩上，應(yīng)勾在安全帶繩的掛環(huán)上； （3）禁止將安全帶掛在不牢固或帶尖銳角的構(gòu)件上； （4）使用一同類型安全帶，各部件不能擅自更換； （5）受到嚴(yán)重沖擊的安全帶，即使外型未變也不可使用； （6）嚴(yán)禁使用安全帶來傳遞重物； （7）安全帶要掛在上方牢固可靠處，高度不低于腰部。

常見故障 故障1：液壓系統(tǒng)不能達(dá)到所需的工作壓力，加大發(fā)動(dòng)機(jī)油門上不去�，F(xiàn)象：去腿收不進(jìn)去，變幅吊臂起不來，轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)不動(dòng)。從壓力表看各機(jī)構(gòu)壓力很低。 愿因：⑴溢流閥開啟壓力過低。⑵油箱油面過低，或吸油管堵塞。⑶壓力管路和回油管路串通或泄露過大，使大量的油未參加工作就流回油箱。⑷油泵損壞或泄露過大。 排除方法：⑴調(diào)整溢流閥開啟壓力⑵添加新油或檢查吸油管⑶檢查油路，特別是各種閥鎖、馬達(dá)等⑷檢查油泵，進(jìn)行檢修，或換新的。 故障2：操縱排檔失靈 原因：⑴操縱桿失靈⑵撥叉損壞⑶定位珠彈簧失靈 排除方法：或修或換 故障3：液壓系統(tǒng)漏油 原因：⑴接頭松動(dòng)⑵密封件損壞⑶管邊破裂或焊管接頭油砂眼 排除方法：⑴擰緊⑵換新⑶補(bǔ)焊或換新 故障4：油門操縱閥不靈 原因：⑴系統(tǒng)中鋼絲繩被卡�、茝椈蓳p壞⑶行程由于繩卡松動(dòng)而變化⑷缺乏潤(rùn)滑油 排除方法：⑴檢修⑵換新⑶調(diào)整行程；緊固⑷潤(rùn)滑各P位 故障5：壓力表油不指示，或壓力不上升 原因：⑴油箱液面過低或吸油管堵塞⑵溢流閥調(diào)整壓力過低⑶油泵進(jìn)油口前的管邊不密封⑷油泵損壞或因內(nèi)邊磨損嚴(yán)重泄漏大⑸壓力管路或回油管路串通或泄漏過大⑹壓力表?yè)p壞 排除方法：⑴加油并清除異物⑵按規(guī)定適當(dāng)調(diào)整壓力⑶排除不密封處⑷檢修或換新⑸或修或換⑹或修或換 故障6：油路噪音振動(dòng)嚴(yán)重 原因：⑴管路中有空氣⑵元件失靈⑶管邊元件不緊固⑷換向太猛太快⑸油溫過低⑹油不足⑺管路堵塞 排除方法：⑴各機(jī)構(gòu)反復(fù)多次動(dòng)作，排除內(nèi)部氣體，檢修油泵。⑵修或換⑶緊固加管卡⑷緩慢操作⑸空載運(yùn)行加溫⑹注油⑺疏通 故障7:油溫過熱 原因：⑴內(nèi)部泄漏過大⑵壓力過高⑶連續(xù)作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，環(huán)境溫度高（夏天） 排除方法：⑴檢修元件⑵調(diào)整壓力⑶停機(jī)休息冷卻后再工作。 故障8：油缸、馬達(dá)運(yùn)動(dòng)不均勻，有爬坡現(xiàn)象 原因：⑴液壓系統(tǒng)中存有空氣負(fù)載后被顯著壓縮，使運(yùn)動(dòng)不均勻。⑵運(yùn)動(dòng)摩擦面之間缺乏潤(rùn)滑。⑶運(yùn)動(dòng)部件與非部件之間的間隙過小，或運(yùn)動(dòng)工作部件變形。 排除方法：⑴將油箱加足油并對(duì)各油缸分別再高速全行程往復(fù)運(yùn)動(dòng)若干次。⑵經(jīng)常加涂黃油潤(rùn)滑。⑶檢查調(diào)整各運(yùn)動(dòng)部件之間的間隙松緊適度。 故障9：支腿運(yùn)動(dòng)緩慢，收放失靈甚至不動(dòng) 原因：⑴溢流閥失靈或壓力過低。⑵油缸內(nèi)漏油，油封損壞而降低了油缸容積效率，油泵排量不足，換向閥失靈或內(nèi)漏嚴(yán)重。⑶雙向液壓鎖內(nèi)的滑閥錐面與閥座接觸線間有異物或有傷痕。⑷缸內(nèi)有空氣。 排除方法：⑴檢修，更換或調(diào)壓。⑵更換油封、油泵排量不足，不加大油門，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，換向閥失靈，輕則修，重則換。⑶拆開清洗，重則更換，輕則重新研配⑷往復(fù)運(yùn)動(dòng)幾次，排除空氣。 故障10：轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)不動(dòng) 原因：⑴溢流閥溢流壓力過低或完全失靈⑵油泵或旋轉(zhuǎn)馬達(dá)不靈⑶小齒輪與齒圓嚙合不好⑷蝸輪減速箱不靈⑸換向閥失靈 排除方法：⑴檢修或調(diào)整⑵或修或換⑶按規(guī)定調(diào)整⑷或修正或更換⑸檢修或更換 故障11：工作臂不上升 原因：⑴溢流閥溢流壓力過低⑵管路堵塞，油不通⑶油缸嚴(yán)重內(nèi)漏⑷換向閥失靈 排除方法：⑴調(diào)壓⑵逐段檢查，除贓物，轉(zhuǎn)動(dòng)油泵機(jī)構(gòu)不操縱，逐一卸松管接頭查看有無(wú)油液射出，能查出管道被堵塞的具體位置。⑶更換油封⑷檢修或更換 故障12：工作臂不下落 原因：⑴平衡閥中的控制壓力太高⑵管路堵塞，油不通⑶換向閥失靈 排除方法：⑴調(diào)整平衡閥壓力⑵按工作臂不上升排除⑶檢修或更換 故障13：落臂時(shí)有振動(dòng) 原因：⑴缸筒內(nèi)有空氣⑵限速閥調(diào)整不當(dāng) 排除方法：⑴按維修方法排除空氣⑵重新調(diào)整 故障14：變幅油缸鎖不住 原因：⑴平衡閥錐面與閥座油封封面有劃痕或異物⑵平衡閥彈簧斷裂卡死⑶接頭漏油⑷油缸內(nèi)漏 排除方法：⑴修或換⑵修或換⑶緊固⑷修或換 故障15：油缸活塞桿伸出漏油 原因：⑴密封環(huán)損壞⑵活塞桿有劃痕 排除方法：⑴更換油封⑵修復(fù)或更換，清除異物。 故障16：流量不足 原因：⑴發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低⑵油泵磨損嚴(yán)重 排除方法：⑴適當(dāng)加速⑵修或換 故障17：發(fā)出噪音 原因：⑴吸油管接頭松動(dòng)吸入了空氣⑵油的粘度太高⑶泵的轉(zhuǎn)速過高⑷油箱與油路系統(tǒng)中有空氣⑸泵軸和取力箱傳動(dòng)裝置的聯(lián)接不同心⑹泵的質(zhì)量不好，運(yùn)動(dòng)不均勻，困油現(xiàn)象未能很好地消除或柱塞卡死都將發(fā)出噪音。⑺管邊或元件沒有很好緊固，管卡松動(dòng)。⑻油溫太低。 排除方法：⑴擰緊接頭⑵換規(guī)定的油⑶降低轉(zhuǎn)速⑷排除空氣⑸重新安裝調(diào)整⑹清洗并檢查⑺緊固各元件及管邊的管卡⑻低速空車運(yùn)轉(zhuǎn)將系統(tǒng)加溫。 故障18：工作斗與底面不垂直 原因：工作斗銷軸處，平衡拉桿絞軸處，擺桿等處潤(rùn)滑不夠。 排除方法：注油潤(rùn)滑

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