| 小鎮(zhèn)上用的8方壓縮式垃圾車價格 |
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價格：10000 元(人民幣) | 產地：隨州 |
| 最少起訂量：1輛 | 發(fā)貨地：湖北 | |
| 上架時間：2019-11-12 11:31:41 | 瀏覽量：118 | |
程力專用汽車股份有限公司
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| 經營模式：生產加工 | 公司類型：股份有限公司 | |
| 所屬行業(yè)：吸糞車 | 主要客戶：全國 | |
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| 聯系人:焦經理 (小姐) | 手機:13886866223 |
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自裝卸式掛桶式側裝壓縮式垃圾車的配置功能價格 自裝卸式垃圾車，也稱掛桶式垃圾車，下面是掛桶式垃圾車的使用說明書，本說明是根據掛桶垃圾車的設計原理來描述的使用說明，因為各位客戶的定制要求不一樣，所以說明書不能統(tǒng)一應用，各客戶應根據自己定制的要求調整使用說明方法！ 一、概述環(huán)衛(wèi)汽車·城掛桶式垃圾車（以下簡稱垃圾車）是用于城鎮(zhèn)內的垃圾收集、轉運、卸料作業(yè)的專用車輛。該車是由汽車底盤、自卸油缸、提升機總成、頂蓋（選裝）、附車架、垃圾箱體等組成。該車操作由液壓控制系統(tǒng)來完成，控制方式可以為手動或電氣控。該車主要用于城鎮(zhèn)垃圾的垃圾收集、轉運和卸料。操作開提升控制閥將垃圾桶隨提升機向上升起并翻轉傾斜，桶內垃圾被倒入車廂內完成垃圾單次裝載，反向操作提升控制閥，垃圾桶隨提升機而放下；完成垃圾裝載后再進行傾卸時，操作自卸控制閥，垃圾箱繞后翻轉軸傾斜體舉，箱體后門打開，垃圾傾卸出箱體；起該車由液壓控制系統(tǒng)來完成該車的提升機的上升和下降及垃圾的自卸功能，降低了工人的勞動強度和改善了工作環(huán)境。該垃圾車的收運方式是目前國內泛采用的垃圾收集轉運方式，其專用裝置的功能均以汽車發(fā)動機為動力，通過液壓機構手動或電控、氣控來實現。車輛的箱體采用優(yōu)質炭鋼板全密封焊接結構，具有強度高、重量輕，防塵、防溢不產生二次污染等優(yōu)點。垃圾車整車基本性能與原底盤車相同，用戶請參閱原底盤車使用手冊。本用說明書僅介紹專用改裝部分的有關操作、檢查和維修保養(yǎng)。在使用車輛前，我們強烈要求您能夠通讀本說明書，并對其中的操作程序做到得心應手。我廠對產品將會進一步改進。產品的改進、性能的提高、結構的不斷完善恕不另行通知，從而有某些說明不適用于您的特定車輛，敬請諒解。 二、結構簡圖
三、操作步驟在裝載垃圾前，空載運轉達到6 個標準氣壓時，掛上取力器（駕駛室內方向盤左下方），檢查各部件有無泄漏或異常后，再按照操作步驟進行操作；其具體操作步驟如下：垃圾裝載步驟1.首先將垃圾桶放置在提升機的掛鉤處，再將提升或上蓋（選裝）操作手柄推至升起位置，箱體右側提升機油缸或頂端上蓋開蓋油缸伸出，使提升機帶動垃圾桶向上升起并旋轉翻倒垃圾，垃圾進入箱體。松開操作手柄使其回到中位；如圖：
步驟2.將提升操作手柄推至收回位置，箱體右側提升機油缸或頂端上蓋開蓋油缸收回，使提升機帶動垃圾桶向下回落并放置于地面，松開操作手柄使其回到中位，完成一次載，然后松開取力器，該車可以運輸行駛。另注意：箱體內若加裝小刮板，請按操作指示牌的方向推動手柄，使刮板推出，將箱體前端的垃圾推刮到箱體后部，并且在再次裝載垃圾前將手柄反向拉回，使刮板收回，手柄回中位；以防止垃圾倒入刮板和箱體前端而被卡；若箱體內沒有加裝小刮板，為防止垃圾僅僅裝在箱體前端，這時可將自卸操作手柄推至開啟位置，箱體底部自卸油缸伸出，使箱體繞自卸翻轉座旋轉舉起一定角度，使箱體前端的垃圾因自重而滑到箱體后部，完成后將操作手柄反向拉回或回中位，箱體下落放平松開手柄。
2. 垃圾卸載完畢后將自卸操作手柄松開或反向拉回，箱體因在自重壓下或在自卸油缸的收回下，箱體下落穩(wěn)穩(wěn)放置到副梁上，最后鎖緊箱體后門；松開取力器垃圾箱放置完成，整車可以行駛 。
10方后掛桶壓縮式垃圾車價格壓縮垃圾車特點 ●垃圾 收集簡便一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。 ●壓縮比高、裝載量大大破碎壓力達12噸，裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。 ●作業(yè)自動化采用電腦控制，全部填裝排卸作業(yè)中需司機一人操作，可設定全自動和2種操作，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度，而且大大了工作。 ●經濟性好專用設備工作時，電腦控制自動控制油門。 ●雙作業(yè)具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和車輛的使用率。 ●翻轉機構可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉機構。 焊接時要正確調節(jié)焊機電流，以及噴防濺液來避免產生。裝配所有零部件，總成件都按工藝要求分工序生產，每道工序都要經過嚴格檢驗，只有檢驗合格的零部件總成件才能下道工序或轉入裝配生產。壓縮式垃圾車裝配生產中嚴格按照投標物品相關的產品企業(yè)進行。整車設備試驗與調試壓縮式垃圾車設備裝配完成后，至少要完成以下試驗內容，并對其進行調試，直到達到產品要求所要求的性能?????? 壓縮式垃圾車采用機電液一體化技術，借助機，電，液聯合自動控制，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實現垃圾倒入，壓碎或壓扁，裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸，其主要特點是垃圾收集簡便，，具有自動反復壓縮以及壓縮功能，壓縮比高，裝載大，作業(yè)自動化，動力性，環(huán)保性好，整車利用效率高。下面跟隨小編一起來看看這款國六東風多利卡D6壓縮式垃圾車圖片參數配置吧！
國六東風多利卡D6(5方)壓縮式垃圾車整車型號CLW5070ZYSD6型壓縮式垃圾車，底盤型號：EQ1075SJ3CDF，整車尺寸：6970*2080*2570mm,總：7360kg,額定載：1630kg，整備：5600kg,駕駛室準乘人數：2人，燃油種類：柴油，輪胎規(guī)格：7.00R16。 國六東風多利卡D6(5方)壓縮式垃圾車，軸距3308mm，1730/單排，國六發(fā)動機CY4BK461，96千瓦130馬力，萬里揚5TS40，7.00R16，前后橋1.8/3.5，188雙層大梁，動轉，離合助力，斷氣剎，空調電窗中控鎖，ABS。 國六東風多利卡D6(5方)壓縮式垃圾車上裝配置：常配：弧形廂體。5-8方箱體邊4底4，10-12方邊4底5，12方以上邊5底5.，星光油缸。高密度高壓油管、揚州中梅多路閥和長源油泵，帶掛桶或小落地斗翻轉。PLC一鍵循環(huán)操作.錳板。 國六東風多利卡D6(5方)壓縮式垃圾車選裝：后擺臂機構，含斗。3800mm以下后帶大落地斗，后部帶三角斗，3950mm以上帶大落地斗，后部帶三角斗等等 。
手機存了太多這幾天拍的各類專用汽車圖片，好糾結，小編每款都迫不及待的想和大家分享。奈何寫寫的時間有限，白天忙著整理車型資料報價，好在無論何事分輕重緩急，挑重要的講。首先帶給大家一款東風實力派高端8方壓縮垃圾車，之所以先講這一款車，有四個理由。 東風實力派高端8方壓縮垃圾車
  一是這款東風8方壓縮垃圾車，雖是國五排放標準，但是卻跟國六標準的車外形一樣（小編百家號動態(tài)中曾有分享一款東風國六垃圾車，感興趣的可以點進去看看）主要區(qū)別在駕駛室，因國六排放標準延緩執(zhí)行，目前國五專用車仍是主導，為了向國六看齊，此款車就應運而生了，外觀也較耐看，即使實行國六，你不說誰知道它不是國六呢？國六的造型，國五車的價格。哈哈，其實這還不是重點，想了解的繼續(xù)往下看吧！  二是相比同等配置的車，這款車的配置更勝一籌。采用東風凱普特底盤，雖與東風大多利卡壓縮垃圾車一樣都是8方壓縮容積，但是配置卻比大多利卡高得多。尤其是其發(fā)動機，搭配東風日產ZD30D15-5N柴油發(fā)動機，最大輸出功率150馬力，最大扭矩370N.m，額定轉速達3200RPM，由中國老牌卡車制造商東風股份推出的。而且這款機型采用先進技術，使用日產品質的管控體系，發(fā)動機性能方面有很好的提升，動力強勁，噪音小且省油。駕駛室內自帶原廠空調，斷氣剎，排氣制動，多功能方向盤，且有電喇叭、氣喇叭，2個USB充電口，倒車雷達等，配置直逼東風天錦，自從了解了這款高端8方壓縮垃圾車，同等配置的車都沒活路了。配置這么高，實力派無疑了，大家肯定比較擔心價格問題了。 那么這就是我如下要講的第三個理由。  三是價格問題。目前這款高端高配的東風實力派高端8方壓縮垃圾車售價在17.5萬左右（具體價格以廠家提供的為主）。東風大多利卡（無原裝空調、倒車雷達、USB充電口等）售價在17.2萬左右（以朝柴156馬力為例），想想如果再花一些錢裝上其它沒有的配置，價格相隔不大了。小編覺得不管怎樣，還是原配的好，您怎么看呢？  四是較重要的一點，售后問題。對于客戶來講，花錢買產品，理應享受好的售后服務。此款8方壓縮垃圾車可享受4萬公里內發(fā)動機免費保養(yǎng)，擁有4年或150萬公里質量保證期。在這個處處比價格的時代，如果各個底盤廠家能在車子質量及售后服務上多下下功夫，以品質和售后服務贏得客戶依賴，我想車子就不愁售不出去了。還有在車輛的售后服務有效期內（3年或14萬公里），底盤所有零部件都是免費維修，不收取工時費。這些售后服務條款也說明，沒有過硬產品質量，怎敢輕易給出如此承諾？   整車評價： 這款東風實力派高端8方壓縮垃圾車，是一款向國六看齊的壓縮垃圾車，擁有國六的外形，卻是國五排放車，價格也是相當良心。時尚耐看的外觀，即使當國六來臨，也不用擔心被淘汰。如果你剛好需要，而我也剛好有，那么請關注我，了解更多詳情！ |
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