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東風(fēng)多利卡國(guó)六8方壓縮式垃圾車
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受國(guó)家政策的影響，有些地方已經(jīng)開(kāi)始由國(guó)五轉(zhuǎn)換為國(guó)六，國(guó)六的底盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于國(guó)五來(lái)說(shuō)標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格，最大的體現(xiàn)就是尾氣排放的污染物限值更加嚴(yán)格，排放的污染物相比于國(guó)五而言大幅減少，相對(duì)于同軸距的底盤(pán)，國(guó)六底盤(pán)的馬力比國(guó)五底盤(pán)馬力也要大一些。

東風(fēng)國(guó)六8方壓縮垃圾車，底盤(pán)采用朝柴170馬力，萬(wàn)里揚(yáng)6檔變速箱，軸距3800mm ,后橋5.5噸，192雙層大梁，245/70R19.5真空胎，原廠空調(diào)，電動(dòng)車窗帶中控鎖。

東風(fēng)多利卡國(guó)六8方壓縮式垃圾車上裝配置：由密封式垃圾箱，污水箱，填裝器，管板，掛桶裝置，取力器，多路換向閥液壓系統(tǒng)，操作系統(tǒng)等組成。箱體材質(zhì)可選碳鋼和錳鋼制作，揚(yáng)州中梅多路閥，全車海普瑞斯液壓油缸，日本華爾卡密封圈，邦威液壓油管，德國(guó)西門(mén)子PLC控制系統(tǒng)，手電一體的操作模式，兩側(cè)雙電控，帶駕駛室內(nèi)操作，標(biāo)配垃圾反轉(zhuǎn)斗或掛桶反轉(zhuǎn)板。

東風(fēng)多利卡國(guó)六8方壓縮式垃圾車液壓系統(tǒng)：由油箱，油泵，多路換向閥，液壓缸，濾油器和管路組成，該系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)裝卸垃圾的各種專用功能。

東風(fēng)多利卡國(guó)六8方壓縮式垃圾車操作系統(tǒng)：通過(guò)該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)各功能的轉(zhuǎn)換。通過(guò)操縱多路換向閥的手柄可完成裝料和卸料的工作。

壓縮式垃圾車采用機(jī)電液一體化技術(shù)，借助機(jī)，電，液聯(lián)合自動(dòng)控制系統(tǒng)，電腦控制，手動(dòng)操作系統(tǒng)，通過(guò)填裝器和推鏟等專用控制，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入，壓碎，壓扁，強(qiáng)力裝填，把垃圾擠入車廂，并壓實(shí)和推卸，污水全部進(jìn)入污水收集箱，解決了垃圾運(yùn)輸過(guò)程中造成的二次污染的問(wèn)題。

東風(fēng)多利卡國(guó)六8方壓縮式垃圾車的優(yōu)點(diǎn)：

1. 收集方式簡(jiǎn)單 一改城市滿街?jǐn)[放垃圾桶的臟亂舊貌，杜絕二次污染。

2. 裝載量大 壓縮式垃圾車具有自動(dòng)反復(fù)壓縮及蠕動(dòng)壓縮功能，壓縮比高，密封性好， 裝載量相當(dāng)于同噸級(jí)普通垃圾車的兩倍。

3. 自動(dòng)化作業(yè) 采用電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸只需司機(jī)一人操作，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且大大地改善了工作環(huán)境。

4. 經(jīng)濟(jì)性好 專用設(shè)備工作時(shí)，電腦控制系統(tǒng)自動(dòng)控制油門(mén)。

5. 雙保險(xiǎn)系統(tǒng) 作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動(dòng)操作雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。

6. 翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 可選裝配置帶垃圾桶（或斗）的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

環(huán)衛(wèi)車的大量應(yīng)用替代了早期以人工清掃為主，隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，相應(yīng)的技術(shù)水平的不斷提高，環(huán)衛(wèi)車的技術(shù)和功能也有所提高，產(chǎn)品性能也越來(lái)越完善。垃圾車的出現(xiàn)是大大的方便了垃圾的處理，特別是對(duì)于大城市來(lái)說(shuō)其作用就是顯得更加的重要的，在大城市里面人口多，每天制造的垃圾也是相當(dāng)多的，土地也是非常有限的，那么要怎么來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題呢，垃圾車的出現(xiàn)就是很好的解決了這個(gè)問(wèn)題。垃圾車能夠及時(shí)的清理產(chǎn)生的垃圾，另外對(duì)于回收也是非常的有幫助的，垃圾車的出現(xiàn)對(duì)于社會(huì)環(huán)保衛(wèi)生做出了很大的貢獻(xiàn)。

我們常見(jiàn)的車大概分為以下的幾種：壓縮式垃圾車，可以最大限度的壓縮從而節(jié)省空間，增大裝載容量；自卸式垃圾車，主要是用于裝載和卸載；擺臂式垃圾車，這種車是有一個(gè)垃圾箱固定放在一個(gè)位置，每天利用車子擺臂將垃圾箱托起運(yùn)走；當(dāng)然還有其他的密封式車，掛筒式車等等。

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東風(fēng)D9壓縮垃圾車 車型細(xì)節(jié)描術(shù)

　　壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓、操作組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮中的污水全部進(jìn)入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運(yùn)輸中的二次污染的問(wèn)題，避免了給人們帶來(lái)不便，關(guān)鍵部件采用進(jìn)口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、等優(yōu)點(diǎn)。 可選配后掛桶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)或垃圾斗翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu).

　　 底盤(pán)說(shuō)明：東風(fēng)D9國(guó)五新款駕駛室，3950，4500，4700mm軸距可選，國(guó)六玉柴185或225馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，9.00-20尼龍?zhí)�，方向助力，ABS。

　　 產(chǎn)品介紹：車廂可卸式垃圾車也叫拉臂式垃圾車，是一種采用高新設(shè)計(jì)可伸縮的鉤臂，實(shí)現(xiàn)垃圾廂的二次吊裝，自吊上放下，可自行傾倒垃圾。 該車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，裝卸效率高，機(jī)械化程度高，節(jié)省人力。一車可帶多個(gè)大廂，在裝卸的運(yùn)輸中可有效地避免二次污染。

　　組成部分：國(guó)內(nèi)知名品牌東風(fēng)底盤(pán)（聯(lián)保）、垃圾箱、取力器、多路換向閥、拉臂、液壓、操作等組成。（舉升油缸及鎖緊油缸系我廠自行研發(fā)生產(chǎn)的雙作用油缸。）

　　 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：是在底盤(pán)上設(shè)附車架，在附車架上安放垃圾箱，并安裝吊裝裝置。拉臂主液壓缸是吊裝、卸載垃圾的主要傳動(dòng)裝置，控制其伸縮可完成吊裝垃圾箱、卸垃圾以及卸下空垃圾箱的工作，拉臂主液壓缸一端連接在附車架的尾端靠駕駛室一端，另一端則連接在拉臂上。在附車架 的尾端設(shè)有支撐腿，并通過(guò)后支撐液壓缸的伸縮將支撐腿支撐于地面或收回，支撐地面時(shí)起到了支點(diǎn)后移的作用，便于平穩(wěn)地起吊滿載的垃圾箱體，底盤(pán)因而不會(huì)被抬起。

　　 液壓：由油箱、油泵、多路換向閥、液壓缸、濾油器和管路組成，該能實(shí)現(xiàn)裝卸垃圾的各種專用功能。

　　 操作：通過(guò)該可以實(shí)現(xiàn)各功能的轉(zhuǎn)換。通過(guò)操縱多路換向閥的手柄可完成拉廂和卸料工作。（在操作多路換向閥時(shí)應(yīng)掛上取力器帶動(dòng)油泵工作）

　　主要特點(diǎn)：垃圾收集簡(jiǎn)便、、環(huán)保性好（不產(chǎn)生二次污染），可靠，故障率低，方便，運(yùn)行費(fèi)用低等特點(diǎn)。廣泛適用于適用于市政環(huán)衛(wèi)、市政、廠礦企業(yè)、物業(yè)小區(qū)、垃圾多而集中的居民區(qū)、城市街道垃圾處理。