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屹能變頻螺桿主機的設(shè)計特點：

1.螺桿空壓機主機設(shè)計采用大轉(zhuǎn)子、大軸承、低轉(zhuǎn)速的思路，大功率的主要機型均采用不帶齒輪箱直聯(lián)，在低轉(zhuǎn)速的同時，減少了故障源，改善了主機的受力狀況。

2.采用整體式機殼，后軸承座與壓縮腔一體加工，確保同軸度、平行度和垂直度等形位公差繼而確保了各運動副的合理間隙。

3.轉(zhuǎn)子的軸向力和徑向力由不同的軸承承受，并采用世界頂級的SKF重載軸承。

4.主機進氣關(guān)閉、排氣打開時噴油口、回油口位置等均按最新研究成果設(shè)計，內(nèi)壓比合理，油氣熱交換充分。

5.不但噪聲低，而且噪聲頻率低于其他品牌30～50%，減小對人類耳膜的刺激。

6.軸承由循環(huán)油流進行沖洗、冷卻、潤滑，有效改善軸承的工作條件，降低主機的工作溫度。主機結(jié)構(gòu)簡單合理，成熟可靠，故障率低，易于裝配和維護。經(jīng)國家級實驗室的檢驗，主要性能指標如比功率、噪聲、振動、可靠性等已居世界一流水準。螺桿主機的加工檢測手段：精加工和檢測全部采用進口的國際一流的加工檢測設(shè)備，現(xiàn)在，JonasJunker在Willke的團隊中的碩士研究中已經(jīng)進一步完善了現(xiàn)有的電力穩(wěn)定系統(tǒng)。激光光束的一部分被去除，實現(xiàn)探測器的多個分布式，從而精確確定總功率。如果變化，主激光功率相應(yīng)地進行校正。在他們的實驗中，科學家們擴展了當前的系統(tǒng)，除此之外，另一個光電探測器還可以控制和校正激光束的指向。在愛因斯坦研究所內(nèi)，改進后的功率穩(wěn)定方案已成功應(yīng)用于35瓦的激光系統(tǒng)的10米原型干涉儀。該原型是由漢諾威的研究人員為第三代探測器的技術(shù)的示范和測試，并在這些儀器中進行了量子力學效應(yīng)的研究。如英國的外圓及端面磨床、螺桿齒形磨床。日本的加工中心。德國的轉(zhuǎn)子平衡機、計量級的三坐標測量機等等，確保產(chǎn)品完美地實現(xiàn)設(shè)計要求。

屹能具有優(yōu)越的電控制操作系統(tǒng)：

機組采用智能化的微電腦控制系統(tǒng)，具備強大的故障診斷和保護功能，能在無人值守的情況下24小時為您工作。如機組發(fā)生故障，系統(tǒng)會根據(jù)不同情況作出相應(yīng)的反應(yīng)，及時提示您更換另部件并作必要的維護。操作特別簡單，一觸即進入自動操作狀態(tài)。螺桿空氣壓縮機每一款螺桿機都支持變頻可以根據(jù)用戶要求開通變頻功能，變頻螺桿空氣壓縮機供貨范圍：功率從7.5k到280k，流量從1m3/min到45m3/min,排氣壓力從0.5Mpa到1.3Mpa，有風冷、水冷，皮帶傳動和直聯(lián)傳動多種配置。李忠說，“到2020年，整車生產(chǎn)將實現(xiàn)262萬輛。上游的零部件、技術(shù)研發(fā)不斷優(yōu)化。在下游，汽車養(yǎng)護、汽車金融、汽車文化等步步跟進”。武漢理工大學汽車工程學院副院長張國方說，隨著汽車制造工業(yè)規(guī)模的提升，加上一批在汽車領(lǐng)域科研實力雄厚的高校和科研機構(gòu)，武漢正向更新更高的汽車技術(shù)發(fā)展。張國方說，所謂“中國車都”，“應(yīng)該不僅僅是強在產(chǎn)能，更要強在技術(shù)。新能源汽車就是武漢汽車工業(yè)的技術(shù)代表之一”。武漢汽車工業(yè)積淀深厚，在設(shè)計、研發(fā)、裝備、生產(chǎn)等全產(chǎn)業(yè)鏈上擁有先發(fā)優(yōu)勢。屹能螺桿空氣壓縮機變頻螺桿空壓機特點：采用國際著名品牌變頻模塊，采用經(jīng)特別強化升降速特性的專用電機，采用一套特別適合螺桿空氣壓縮機的PID參數(shù)，控制軟件經(jīng)歷了數(shù)百臺螺桿空氣壓縮機考核，參數(shù)設(shè)置簡便，人機界面親善。為適應(yīng)濕熱帶氣候，對變頻器的冷卻進行了特殊設(shè)計。為支持用戶自行設(shè)定所需工作壓力，增大了油氣分離器濾芯的過濾面積