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應(yīng)檢查蓄電池的導(dǎo)線有無(wú)搭鐵。若不搭鐵,可用高率放電計(jì)檢查每個(gè)單格電壓,每小時(shí)檢查一次。如開(kāi)始電壓達(dá)到某一數(shù)值,瞬即迅速下降,嚴(yán)重時(shí)下降至,說(shuō)明極板之間有短路故障。應(yīng)打開(kāi)蓄電池蓋,用玻璃管提取電解液,如電解液混濁,說(shuō)明電解液含有雜質(zhì)。此時(shí)應(yīng)取出極板,隔板觀察,如隔板有穿孔現(xiàn)象,說(shuō)明故障是隔板穿孔所致。此外還應(yīng)檢查蓄電池表面是否太臟和是否有電解液溢出。)怎樣防止蓄電池新蓄電池在初充電放電中,水被分解,產(chǎn)生大量的和氧氣,若不及時(shí)放出,遇到火花蓄電池就會(huì)。

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??從來(lái)不注意電流表讀數(shù)在用電設(shè)備不用電時(shí)，如發(fā)現(xiàn)蓄電池放電，電流表指向“一”值。必須立即找出故障原因并予排除，否則會(huì)縮短其使用壽命。從鉛酸蓄電池化學(xué)反應(yīng)方程式可見(jiàn),正極板上市PbO，負(fù)極板上是Pb。這兩種物質(zhì)的導(dǎo)電性能和物理性質(zhì)都隨溫度變化極小，因此，可以說(shuō)，鉛酸電池放電性能的溫度效應(yīng)是由于硫酸所致，因?yàn)橹挥兴幕罨阅茈x解程度和離子遷移速度)與溫度相關(guān)。鉛蓄電池硫酸電解液的溫度高,容量輸出就多，電解液的溫度低，容量輸出就少。

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蓄電池鼓漲原因
?1、通氣孔堵塞
如果蓄電池加液蓋上的通氣孔堵塞或不暢通，在充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或充電電壓過(guò)高情況下產(chǎn)生的氣體將逐漸積累，從而蓄電池殼內(nèi)壓力越來(lái)越大，后蓄電池鼓漲。
2、充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
上面說(shuō)過(guò)，當(dāng)蓄電池充電電流過(guò)大或充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的氣體。另外，電流過(guò)大或充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)還會(huì)電解液溫度迅速，而這也容易蓄電池鼓漲。
3、蓄電池極板發(fā)生硫化
如果蓄電池的極板發(fā)生硫化，那么在充電中，單格電壓及電解液溫度就會(huì)迅速升高，氣泡的產(chǎn)生較早，并且反應(yīng)，這時(shí)候就很容易蓄電池鼓漲。

4、連續(xù)起動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
當(dāng)起動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)時(shí)，蓄電池要在很短的時(shí)間內(nèi)向馬達(dá)提供很大的電流，而大的起動(dòng)電流必然會(huì)引起蓄電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)，并會(huì)伴隨氣體的產(chǎn)生，當(dāng)啟動(dòng)馬達(dá)連續(xù)使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，則會(huì)加劇氣體的產(chǎn)生，這就增大了蓄電池漲裂的可能性。
5、蓄電池內(nèi)極板極耳和極柱與匯流排焊接不牢固
當(dāng)蓄電池內(nèi)極板的極耳和極柱與匯流排焊接不牢固，如果大電流放電，焊接處會(huì)因點(diǎn)過(guò)細(xì)或不良而引起打火、燒蝕現(xiàn)象，這就會(huì)出現(xiàn)火花，把蓄電池產(chǎn)生的氫氧混合氣體點(diǎn)燃，從而蓄電池。
6、電解液粘度過(guò)大
如果電解液粘度較大大，那就容易滲入極板孔隙的速度慢，也會(huì)使得內(nèi)阻增大，這樣放電中消耗在內(nèi)阻上的電壓降也就增大。這就會(huì)引起電解液溫度迅速升高，并產(chǎn)生大量的氣體，從而使得蓄電池內(nèi)部的氣體壓力增大，蓄電池鼓漲。

7、電解液量過(guò)少
相信大家都知道，蓄電池在使用一段時(shí)間后就會(huì)電解液，此時(shí)就需要添加電解液或蒸餾水。電解液后充電過(guò)充就會(huì)發(fā)生蓄電池鼓漲現(xiàn)象，甚至還會(huì)引起。
8、充電機(jī)損壞
當(dāng)充電機(jī)或者是發(fā)動(dòng)機(jī)上的發(fā)電機(jī)損壞時(shí)，其電流或電壓有可能忽大忽小，這就容易蓄電池中發(fā)生反應(yīng)，從而產(chǎn)生大量的氣體，繼而蓄電池鼓漲。

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預(yù)防蓄電池的
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1、控制充電量，不過(guò)充電，以氣體析出量。充電室內(nèi)嚴(yán)禁明火，保持通風(fēng)。
2、充電中，接線點(diǎn)要牢靠，不因松動(dòng)產(chǎn)生火花。
3、 使用中采用低壓恒壓充電，析氣量少。
4、預(yù)防蓄電池外殼裂痕、電解液滲透。
5、停車拆裝卸蓄電池時(shí)應(yīng)在停車后可燃混合氣體自動(dòng)排完再拆，拆時(shí)先拆負(fù)極線，后拆正極線，裝蓄電池時(shí)則相反順序，否則有可能產(chǎn)生蓄電池的。
6、要保持蓄電池上蓋干燥、清潔。
7、經(jīng)常檢查蓄電池小塞德排氣孔，保持排氣孔暢通。
8、控制好蓄電池的液面，確保液面在規(guī)定范圍內(nèi)，電解液不得外溢。
9、蓄電池端子連接線頭應(yīng)有較低的電阻和較大的壓力，并在連接處涂有凡士林使其與外部隔絕，防止產(chǎn)生的火花電池內(nèi)部，引燃可燃?xì)怏w。
在蓄電池的平常使用中，只要經(jīng)常對(duì)蓄電池進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)排除問(wèn)題，蓄電池鼓漲現(xiàn)象就不那么容易出現(xiàn)。所以，我們?cè)谌粘５木S修保養(yǎng)中，一定要記得檢查蓄電池喲。

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??具體安裝方式參照“電池安裝手冊(cè)”。超出“安裝手冊(cè)”以外的，由公司技術(shù)人員為客戶進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，也稱之特殊設(shè)計(jì)。為什么新舊電池不同類型電池，好不要混合使用。答由于新舊電池不同類型電池的電池內(nèi)阻大小不一，電池在充放電時(shí)差異明顯，如串聯(lián)使用會(huì)造成單只過(guò)充或欠充；如果并聯(lián)使用，則會(huì)造成充放電偏流，各組電池的電流不一致。精衛(wèi)蓄電池的負(fù)溫度特性，常見(jiàn)的鉛酸和膠體蓄電池，常溫下°左右溫度每下降度或上升度，每V蓄電池的壓差達(dá)到-V左右，尤其到了冬天和夏天，很多地區(qū)的室外溫度到零下度高達(dá)到零上度，此時(shí)針對(duì)精衛(wèi)蓄電池的溫度變化給予相應(yīng)的電壓補(bǔ)償稱之為“溫度補(bǔ)償”。

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??電池的聯(lián)接a>同型號(hào)同電壓的電池或電池組方可并聯(lián)使用；b>同型號(hào)同容量的電池或電池組方可串聯(lián)使用；c>不同型號(hào)不同品牌及新舊不同的電池不得混合使用；d>正負(fù)極不得接反或短路e>聯(lián)接部位要緊密，防止火花產(chǎn)生；若不良，可用蘇打水清洗面；f>電池聯(lián)接時(shí)，必須保持電池之間的連接線等規(guī)格等長(zhǎng)度，以各連接線的內(nèi)阻一致，同時(shí)電池之間的間距保持在-mm電池充電電池放完電后，應(yīng)立即充電，避免電池虧電。a>浮充限制電壓控制電流使用充電電壓-V/單體℃);b>循環(huán)使用:充電電壓-V/單體℃)注:○當(dāng)溫度不在℃時(shí),充電電壓應(yīng)校正,校正系數(shù)為-mv/℃每單體。