連云港YVF180M-4-18.5KW,變頻三相異步電機,性價比高|
純電動乘用車的技術路線在很長時間將是電機+變速器,2擋或3擋自動變速器將很快在新能源汽車上推廣應用。”北京航空航天大學交通科學與工程學院教授、國家乘用車自動變速器工程技術研究中心常務副主任徐向陽認為,新能源汽車傳動技術發(fā)展,給齒輪企業(yè)同時帶來了機遇和挑戰(zhàn)。汽車齒輪產(chǎn)業(yè)強國的自動變速器發(fā)展有三大標志:市場占有率在30%以上,產(chǎn)品性價比優(yōu)勢顯著;具備全新產(chǎn)品正向設計與開發(fā)能力;與電機高度融合的高效節(jié)能的創(chuàng)新產(chǎn)品引領產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
產(chǎn)品說明
|
PFE系列高性能葉片泵,共有單泵(PFE-31/41/51/32/42/52)及雙聯(lián)泵(PFED-4131/5141)八個系列75個規(guī)格。其排量范圍為16.5~150ml/r,額定壓力為21~30MPa,轉速范圍為600~2800r/min(在此基礎上,榆次液壓有限公司又研制出PFE-21/61兩個系列單泵,使排量范圍擴展為5~250 ml/r)。
型號說明
PFE
|
41
|
045/
|
1
|
D
|
TO
|
/PF
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
1.結構代號:PFE單泵系列
2.系列號 :21、31、41、51、61
3.幾何排量(ml/r)
4.軸伸型式 :1-圓柱形軸伸(標準型) 2-圓柱形軸伸(ISO/DIS3019)
3-圓柱形軸伸(高扭矩型) 5-花鍵軸伸
5.旋向從軸端看:D:順時針 S:逆時針
6.油口位置:見油口位置示意圖[進口與出口共有T(標準)、V、U、W四組位置關系]
7.適用流體記號 :無記號:石油基水一乙二醇 /PF:磷酸酯
|
主要性能參數(shù)
型 號
|
排量
ml/r
|
額定壓力
MPa
|
輸出流量
L/min
|
驅動功率
kW
|
轉速范圍
r/min
|
重量
kg
|
油口通徑
|
進口
|
出口
|
PFE─ 21005
|
5.0
|
21
|
4.8
|
3.5
|
900~3000
|
6
|
3/4"
|
1/2"
|
PFE─ 21006
|
6.3
|
5.8
|
4.0
|
PFE─ 21008
|
8.0
|
7.8
|
5.5
|
PFE─ 21010
|
10.0
|
9.7
|
6.5
|
PFE─ 21012
|
12.5
|
12.2
|
8
|
PFE─ 21016
|
16.0
|
15.6
|
10
|
PFE─ 31016
|
16.5
|
21
|
16
|
6.5
|
800~2800
|
9
|
5/4"
|
3/4"
|
PFE─ 31022
|
21.6
|
23
|
10
|
PFE─ 31028
|
28.1
|
33
|
14
|
PFE─ 31036
|
35.6
|
43
|
18
|
PFE─ 31044
|
43.7
|
55
|
23
|
PFE─ 41029
|
29.3
|
21
|
34
|
14
|
700~2500
|
14
|
3/2"
|
1"
|
PFE─ 41037
|
36.6
|
45
|
18
|
PFE─ 41045
|
45.0
|
57
|
23
|
PFE─ 41056
|
55.8
|
72
|
30
|
PFE─ 41070
|
69.9
|
91
|
37
|
PFE─ 41085
|
85.3
|
114
|
47
|
700~2000
|
PFE─ 51090
|
90.0
|
21
|
114
|
47
|
600~1800
|
25.5
|
2"
|
5/4"
|
PFE─ 51110
|
109.6
|
141
|
58
|
PFE─ 51129
|
129.2
|
168
|
69
|
PFE─ 51150
|
150.2
|
197
|
80
|
※PFE─ 61160
|
160
|
21
|
211
|
94
|
600~1800
|
5/2"
|
3/2"
|
|
※PFE─ 61180
|
180
|
237
|
106
|
※PFE─ 61200
|
200
|
264
|
117
|
※PFE─ 61224
|
224
|
295
|
131
|
注意: 1.抗磨液壓油粘度24cSt,油溫50°C
2.重量:24.5kg,油口通徑中進口:5/2″,前泵出口:1″,后泵出口:3/4″
3.紅色字體的內(nèi)容須直接與我部聯(lián)系。
工作介質
|
密封件
|
額定壓力
|
最高轉速
|
最高油溫
|
磷酸酯
|
氟橡膠
|
16MPa
|
1800r/min
|
60℃
|
水乙二醇
|
標準
|
16MPa
|
1500r/min
|
50℃
|
2.泵的安裝
連云港YVF180M-4-18.5KW,變頻三相異步電機,性價比高|
據(jù)了解,近年來,東輕公司共獲得國家科技進步二等獎1項,國防科技進步一等獎2項,有色金屬工業(yè)協(xié)會科技進步獎11項,2015年獲得哈爾濱市長質量獎,中鋁公司2016年度總經(jīng)理特別獎,獲得授權發(fā)明專利14項,編制國軍標13項,科技創(chuàng)新取得顯著成效。目前,東輕公司通過中鋁龍江鋁鎂產(chǎn)業(yè)園建設,堅持橫向、縱向一體化策略,大力實施引進創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新,推動東輕成為產(chǎn)品技術方案的提供者,鋁鎂合金新技術、新產(chǎn)品的領跑者,精深加工的引領者,用行動實踐“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”。
· 【 油泵支架座結構要牢固、剛性好,并難充分吸收振動。
· · 油泵吸油高度一般不超過50,油泵吸入口壓力請參照下表。
工作介質
|
n≤1800r/min時
|
n>1800r/min時
|
抗磨液壓油
|
-0.015~+0.15MPa
|
0~+0.15MPa
|
難燃液
|
-0.01~+0.15MPa
|
3.驅動扭矩
· 泵所需驅動扭矩值見“驅動扭矩/輸出壓力”曲線;對于雙聯(lián)泵,所需驅動扭矩為組合單泵所需扭矩之和,其值不應超過下表所示最大驅動扭矩值。
型號
|
最大驅動扭矩(N·m)
|
通軸泵軸末端最大允許傳動扭矩
(N·m)
|
1-2型軸
|
3型軸
|
5型軸
|
6型軸
|
PFE-30/31/32
|
160
|
220
|
110
|
220
|
110
|
PFE-40/41/42
|
250
|
320
|
200
|
320
|
200
|
PFE-50/51/52
|
500
|
700
|
450
|
-
|
320
|
4.機芯更換
· 由于PFE系列葉片泵內(nèi)臟件采用組合式結構,因此正常維護只需更換機芯。更換時應檢查密封圈是否平整,防止切邊。擰緊外殼件聯(lián)接螺釘時,應按對角線方向逐漸擰緊,用力要均勻。
主要性能參數(shù)
型 號
|
排量
ml/r
|
額定壓力
MPa
|
輸出流量
L/min
|
驅動功率
kW
|
轉速范圍
r/min
|
重量
kg
|
油口通徑
|
進口
|
出口
|
PFE─ 21005
|
5.0
|
21
|
4.8
|
3.5
|
900~3000
|
6
|
3/4"
|
1/2"
|
PFE─ 21006
|
6.3
|
5.8
|
4.0
|
PFE─ 21008
|
8.0
|
7.8
|
5.5
|
PFE─ 21010
|
10.0
|
9.7
|
6.5
|
PFE─ 21012
|
12.5
|
12.2
|
8
|
PFE─ 21016
|
16.0
|
15.6
|
10
|
PFE─ 31016
|
16.5
|
21
|
16
|
6.5
|
800~2800
|
9
|
5/4"
|
3/4"
|
PFE─ 31022
|
21.6
|
23
|
10
|
PFE─ 31028
|
28.1
|
33
|
14
|
PFE─ 31036
|
35.6
|
43
|
18
|
PFE─ 31044
|
43.7
|
55
|
23
|
PFE─ 41029
|
29.3
|
21
|
34
|
14
|
700~2500
|
14
|
3/2"
|
1"
|
PFE─ 41037
|
36.6
|
45
|
18
|
PFE─ 41045
|
45.0
|
57
|
23
|
PFE─ 41056
|
55.8
|
72
|
30
|
PFE─ 41070
|
69.9
|
91
|
37
|
PFE─ 41085
|
85.3
|
114
|
47
|
700~2000
|
PFE─ 51090
|
90.0
|
21
|
114
|
47
|
600~1800
|
25.5
|
2"
|
5/4"
|
PFE─ 51110
|
109.6
|
141
|
58
|
PFE─ 51129
|
129.2
|
168
|
69
|
PFE─ 51150
|
150.2
|
197
|
80
|
※PFE─ 61160
|
160
|
21
|
211
|
94
|
600~1800
|
5/2"
|
3/2"
|
|
※PFE─ 61180
|
180
|
237
|
106
|
※PFE─ 61200
|
200
|
264
|
117
|
※PFE─ 61224
|
224
|
295
|
131
|
注意: 1.抗磨液壓油粘度24cSt,油溫50°C
【標題】
李盛其預計:“2020年,中國自主品牌汽車自動變速器產(chǎn)業(yè)將以約650萬臺的年產(chǎn)銷量和約36%的市場占有率,從而形成新的全球市場競爭格局!碑斍,中國汽車齒輪產(chǎn)業(yè)務必要以質量與可靠性為核心競爭力,務實合作,協(xié)同創(chuàng)新,樹立品牌競爭、價值競爭、全面競爭意識,高度警惕價格戰(zhàn)陷阱。李盛其還強調(diào):“未來,汽車齒輪市場競爭的本質是文化競爭。轉型期的中國汽車齒輪產(chǎn)業(yè)要弘揚中華民族幾千年深厚的傳統(tǒng)文化,努力培育新型產(chǎn)業(yè)文化,奉行‘己所不欲、勿施于人的’的信條,發(fā)揚成就別人成就自己的合作精神,包容式發(fā)展,協(xié)同創(chuàng)新。