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環(huán)保進(jìn)口耐油o型圈丁腈橡膠是丙烯腈（ACN）和丁二烯的共聚物，進(jìn)口耐油o型圈丁腈橡膠的性能主要取決于其中的ACN成分，ACN含量高于50％則具有很強(qiáng)的耐礦物油與燃油的能力，但其在低溫時的彈性、壓縮永久變形率就變差了。
丁二烯較高的配方，則具有良好的耐低溫性能，但同時也犧牲了在高溫時的耐油性能。
總之，進(jìn)口耐油o型圈丁腈橡膠具有優(yōu)秀的耐油性和耐非極性溶劑性能，同時也具有較佳的機(jī)械性能和氣密性。
適用于脂肪族烴（丙烷、己烷、礦物油及油脂、燃料油）、植物油和動物油、硅油、硅脂、化學(xué)滅火劑、低溫下稀釋的酸堿鹽溶液，以及100℃一下的水等介質(zhì)中。
但對芳香族溶劑，鹵代烴、酮和脂類溶劑及強(qiáng)酸強(qiáng)堿的抗耐性較差。
丁腈橡膠的耐候性與耐臭氧能力不強(qiáng)，但通過與其他材料的并用，可以很好地解決這一問題，比如：進(jìn)口環(huán)保o型圈丁腈橡膠/聚氯乙烯共混材料，其不僅具有優(yōu)異的耐候性及抗臭氧能力，且阻燃、壓延、著色能力也非常出色，加入一定量的磁粉可制成耐油磁性橡膠，但其永久壓縮變形較差。


摩擦力與進(jìn)口環(huán)保o型圈的應(yīng)用：在動密封裝置中，摩擦與磨損是進(jìn)口耐油o型圈損壞的重要影響因素。
磨損程度主要取決于摩擦力的大小。
當(dāng)液體壓力微小時，O形圈摩擦力的大小取決于它的預(yù)壓縮量。
當(dāng)工作液體承受壓力時，摩擦力隨之工作壓力的增加而增大。
在工作壓力小于20MPa的情況下，近似地呈線形關(guān)系。
壓力大于20MPa時，隨著壓力的增加，O形圈與金屬表面接觸面積的增加也逐漸緩慢，摩擦力的增加也相應(yīng)緩慢。
在正常情況下進(jìn)口環(huán)保o型圈的使用壽命隨著液體壓力的升高將會近似的呈平方關(guān)系而減小。
摩擦力的增加，使得旋轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動的軸與進(jìn)口耐油o型圈之間產(chǎn)生大量的摩擦熱。
由于多數(shù)進(jìn)口耐油o型圈都是用橡膠制成的，導(dǎo)熱性極差。
因此，摩擦熱就會引起橡膠的老化，導(dǎo)致O形圈實(shí)效，破壞其密封性能。
摩擦還會引起O形圈表面損傷，使壓縮量減小。
嚴(yán)重的摩擦?xí)芸煲餙形圈的表面損壞，失去密封性。
作氣動往復(fù)運(yùn)動用密封時，摩擦熱還會引起粘著，造成摩擦力進(jìn)一步增加。
運(yùn)動用密封在低速運(yùn)動時，摩擦阻力還是引起爬行的一個因素，影響元件和系統(tǒng)的工作性能。
所以對運(yùn)動密封來說，摩擦性是重要性能之一。
摩擦系數(shù)是摩擦特性的一個評價指標(biāo)，合成橡膠摩擦系數(shù)較大，由于密封在運(yùn)動狀態(tài)時，通常處于工作油液或潤滑劑參與的混合潤滑狀態(tài)，摩擦系數(shù)一般在0.1以下。
摩擦力的大小在很大程度上取決于被密封件的表面硬度與表面粗糙度。
7、焦耳熱效應(yīng) 橡膠材料的焦耳熱效應(yīng)，是指處于拉伸狀態(tài)的橡膠遇熱產(chǎn)生收縮的現(xiàn)象。
在安裝進(jìn)口耐油o型圈時，為了使它在密封溝槽內(nèi)不產(chǎn)生竄動，在用作往復(fù)運(yùn)動密封時，不產(chǎn)生扭曲現(xiàn)象，一般使它處于某種程度的拉伸狀態(tài)。
但如果將這種安裝方法用于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，就會產(chǎn)生不良的結(jié)果。
本來已經(jīng)緊箍在旋轉(zhuǎn)軸上的進(jìn)口環(huán)保o型圈，因旋轉(zhuǎn)運(yùn)動產(chǎn)生的摩擦熱而收縮，進(jìn)而使這種緊箍力增大，這樣，產(chǎn)生摩擦熱→收縮→緊箍力增大→產(chǎn)生摩擦熱→……，如此反復(fù)循環(huán)，就大大地促進(jìn)了橡膠的老化和磨損。


安裝進(jìn)口環(huán)保o型圈(O型橡膠密封圈)的要求

在安裝進(jìn)口耐油o型圈(O型橡膠密封圈)之前，檢查以下各項(xiàng)：

1.引入角是否按圖紙加工 銳邊是否倒角或倒圓;

2.內(nèi)徑是否去除毛刺 表面有無污染;

3.密封件和零件是否已涂抹潤滑脂或潤滑液(要保證彈性體的介質(zhì)相容性，推薦用所密封的液體來潤滑);

4.進(jìn)口耐油o型圈不得使用含固體添加劑的潤滑脂，如二硫化鉬、硫化鋅。