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液壓WGJ型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)吉林松原廠家供應(yīng)發(fā)布于2019年11月5日

通俗點(diǎn)講，工字鋼冷彎?rùn)C(jī)就是一款在不需要給鋼材加熱的情況下，就能將鋼材彎曲成拱架所需要的弧度。

萬(wàn)澤錦達(dá)WGJ型電動(dòng)液壓式冷彎?rùn)C(jī)，是我公司設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的新型型鋼冷彎彎曲設(shè)備，運(yùn)用液壓千斤頂輸出擠壓力，對(duì)所需彎曲的型鋼進(jìn)行彎曲變形，具有操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，該型號(hào)冷彎?rùn)C(jī)能準(zhǔn)**位，加工精度大幅度**，主要應(yīng)用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼、槽鋼等彎曲。

彎曲系統(tǒng)

主動(dòng)滾輪，被動(dòng)滾輪采用**殊材料，經(jīng)整體熱處理，減少游輪磨損，對(duì)工件無(wú)劃傷，使用周期*長(zhǎng)。

WGJ型液壓冷彎?rùn)C(jī)的液壓系統(tǒng)采用**液壓元件，及其**的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)，增加了頂出反彈裝置，使得頂出能有力，**使用壽命，**經(jīng)常檢修。

主要參數(shù)

WGJ液壓工字鋼（槽鋼、U型鋼）冷彎?rùn)C(jī)

液壓系統(tǒng)壓力 Mpa 31.5

油缸推進(jìn)速度 mm/s 1-13

彎曲半徑 m 1.5

主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)速 r/min 7

總功率 Kw 10.0

整機(jī)重量 Kg 2380

外形尺寸 M 2.4×1.5×1.4

特點(diǎn)及用途

液壓冷彎?rùn)C(jī)是我廠研發(fā)的新型彎曲設(shè)備。采用液壓系統(tǒng)，傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大，定位準(zhǔn)確。大幅度提*隧道工字鋼加工精度與效率，巷道U型鋼的彎曲進(jìn)度和規(guī)格。該冷彎?rùn)C(jī)應(yīng)用于我國(guó)公路隧道、鐵路隧道、地鐵隧道、水利水電引水涵洞、天然氣管道、通信管道、地下通道等工程的工字鋼、槽鋼和型鋼的彎曲。

角鋼的交貨長(zhǎng)度分為定尺、倍尺兩種，國(guó)產(chǎn)角鋼的定尺選擇范圍根據(jù)規(guī)格號(hào)的不同有3—9m、4—12m、4—19m、6—19m四個(gè)范圍。日本產(chǎn)角鋼的長(zhǎng)度選擇范圍為6—15m。 不等邊角鋼的截面高度按不等邊角鋼的長(zhǎng)邊寬來(lái)計(jì)算。指斷面為角形且兩邊長(zhǎng)不相等的鋼材。是角鋼中的一種。其邊長(zhǎng)由25mm×16mm～200mm×l25mm。由熱軋軋機(jī)軋制而成。一般的不等邊角鋼規(guī)格為：∟50*32--∟200*125 厚度為4-18mm 不等邊角鋼廣泛應(yīng)用于各種金屬結(jié)構(gòu)、橋梁、機(jī)械制造與造船業(yè)、各種建筑結(jié)構(gòu)和工程結(jié)構(gòu)，如房梁、橋梁、輸電塔、起重運(yùn)輸機(jī)械、船舶、工業(yè)爐、反應(yīng)塔、容器架以及倉(cāng)庫(kù)等

①木枕，又稱枕木。世界各國(guó)鐵路用木枕鋪設(shè)的軌道約占軌道總長(zhǎng)的70%。木枕的優(yōu)點(diǎn)是彈性好，易于鋪設(shè)，與鋼軌的聯(lián)結(jié)比較簡(jiǎn)單，絕緣性能好；缺點(diǎn)是使用壽命短（如易腐朽、易機(jī)械磨損及劈裂）。 制作木枕的木材.堅(jiān)韌而有彈性，常用山毛櫸、橡木、松木等木材制作。木枕經(jīng)防腐處理后稱為油枕，可延長(zhǎng)其使用壽命。木枕尺寸因木材種類、產(chǎn)量以及所承受荷載不同而不同。中國(guó)鐵路木枕大多數(shù)是用松木制作，干線上的木枕長(zhǎng)2.5米、橫截面為矩形,截面的底寬為22厘米、高為16厘米。 ②混凝土枕，又稱砼枕。.次世界大戰(zhàn)以后，混凝土枕開(kāi)始大量采用，它的優(yōu)點(diǎn)是穩(wěn)定性好，使用壽命長(zhǎng)，養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)省；缺點(diǎn)是重量大、彈性及絕緣性能差，在軌底部分須設(shè)緩沖絕緣墊層等。 混凝土枕的主要類型有整體式預(yù)應(yīng)力鋼弦混凝土枕、整體式預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)度鋼筋混凝土枕和鋼桿式混凝土枕等。中國(guó)自1958年以來(lái)，主要推廣使用前兩種類型。 軌道