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一機(jī)兩箱垃圾站壓縮設(shè)備產(chǎn)品概括：

隨著我國對城市生活垃圾處理日益重視，我國生活垃圾轉(zhuǎn)運系統(tǒng)也在逐步發(fā)展壯大。今后，我國城市生活垃圾轉(zhuǎn)運技術(shù)將朝著高壓縮比、大容量、轉(zhuǎn)運集裝箱、更嚴(yán)格的環(huán)境保護(hù)、更優(yōu)美的建筑景觀和大面積綠化配套的發(fā)展方向發(fā)展，相對于其他的垃圾中轉(zhuǎn)站設(shè)備來說，分體式垃圾中轉(zhuǎn)站擁有更大的垃圾處理量（垂直式垃圾中轉(zhuǎn)站每天處理100噸左右，水平式垃圾中轉(zhuǎn)站每天的垃圾處理量在40-80噸左右，），因此現(xiàn)在更多的客戶選擇分體式垃圾中轉(zhuǎn)站。

一機(jī)兩箱垃圾站壓縮設(shè)備 中型垃圾中轉(zhuǎn)站壓縮箱

一機(jī)兩箱垃圾站壓縮設(shè)備產(chǎn)品特點：

1、分體式垃圾中轉(zhuǎn)站卸料口大，儲存容積大，收集車卸料時不要求停車位置十分準(zhǔn)確，節(jié)省時間，抗高峰能力強(qiáng)。

2、滲濾液收集有序，不會造成二次污染。

3、該設(shè)備工藝集裝箱容積大，運行成本以及垃圾轉(zhuǎn)運車的運輸費用低。

一機(jī)兩箱垃圾站壓縮設(shè)備 中型垃圾中轉(zhuǎn)站壓縮箱

一機(jī)兩箱垃圾站壓縮設(shè)備產(chǎn)品結(jié)構(gòu)組成：

分體式垃圾壓縮中轉(zhuǎn)設(shè)備由垃圾壓縮機(jī)、垃圾集裝箱、垃圾轉(zhuǎn)運車等組成。垃圾轉(zhuǎn)運車為轉(zhuǎn)運用大型車廂可卸式垃圾車。

一、垃圾壓縮機(jī)：

垃圾壓縮機(jī)有壓縮腔、壓縮推料機(jī)構(gòu)、提升門機(jī)構(gòu)、推拉抱緊機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)組成

1、壓縮腔：

壓縮腔底板、側(cè)板和頂板采用冷軋鋼板材質(zhì)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大，擠壓不變形，提高的壓縮推頭和壓縮腔的使用壽命。

2、壓縮推料機(jī)構(gòu)：

壓縮推料機(jī)構(gòu)由壓縮推頭和液壓油缸等組成，

其主要特點概述如下:?

 壓縮推頭采用高強(qiáng)度鋼板進(jìn)行焊接，保證了其強(qiáng)度，提高了設(shè)備的使用壽命；

 壓縮推頭的設(shè)計綜合考慮了壓縮推頭的工作截面積和擠壓油缸的推力,單位面積壓縮力大，垃圾壓縮效果好。

3、提升門機(jī)構(gòu)：

提升門機(jī)構(gòu)由提升鉤、龍門架、提門油缸等組成，當(dāng)垃圾壓縮箱與壓縮機(jī)對接時,提門油缸提起提升鉤,將垃圾壓縮箱的閘門提起,壓縮推料機(jī)構(gòu)將垃圾推進(jìn)垃圾壓縮箱。當(dāng)垃圾壓滿后,提升機(jī)構(gòu)將門放下,將垃圾封閉在垃圾箱里，垃圾轉(zhuǎn)運車將垃圾箱鉤走。

主要特點概述如下:

 通過液壓和電氣系統(tǒng)的控制使垃圾箱閘門緊貼推頭進(jìn)行關(guān)門，避免垃圾箱閘門出現(xiàn)垃圾卡滯、外露等情況。改變了以往在運輸途中箱體閘門夾著大量垃圾，影響市容美觀。和箱體再次與壓縮機(jī)對接因閘門夾著垃圾無法對接而需要人工清理垃圾后才能對接的現(xiàn)象.

 提升門橫擔(dān)、龍門架等通過整體焊接的加工工藝，加工精度高，運行穩(wěn)定可靠。

一機(jī)兩箱垃圾站壓縮設(shè)備 中型垃圾中轉(zhuǎn)站壓縮箱