| 道岔系列,標(biāo)準(zhǔn)鐵路道岔系列 |
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價(jià)格： 元(人民幣) | 產(chǎn)地：山東煙臺(tái)市 |
| 最少起訂量：1件 | 發(fā)貨地：山東煙臺(tái)市 | |
| 上架時(shí)間：2019-10-26 15:53:40 | 瀏覽量：184 | |
山東綠倍林業(yè)機(jī)械有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：集體企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：工程機(jī)械配件 | 主要客戶：機(jī)械類 | |
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標(biāo)準(zhǔn)鐵路道岔系列產(chǎn)品詳情 標(biāo)準(zhǔn)鐵路道岔系列（鋼軌38kg/m-60kg/m轍叉號6-24號）產(chǎn)品介紹 道岔是由一條線路分支進(jìn)入或超越另一條線路的連接及交叉設(shè)備分支。zmjt053道岔是鐵路軌道結(jié)構(gòu)的一個(gè)重要組成部分。各國鐵路道岔與線路的比例，隨鐵路運(yùn)量、密度的不同而有很大差異。我國是鐵路運(yùn)量、密度較大的國家之一，因此我國鐵路道岔數(shù)量較多。在鐵路道岔上，存在著一些普通軌道上沒有的復(fù)雜條件。例如固定轍叉存在軌線中斷，尖軌、護(hù)軌和翼軌的沖擊角遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于曲線軌道，道岔區(qū)的軌道的豎向和橫向剛 度變化遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通軌道等。機(jī)車車輛在通過道岔時(shí)，輪軌間的作用力也就比普通線路高很多。所以道岔部分的養(yǎng)護(hù)工作量要比同等長度的一般軌道多，而道岔主要部件的使用壽命也要比普通軌道短。鐵路道岔設(shè)備包括道岔、交叉、道岔與交叉的組合以及其他軌道設(shè)備等。 標(biāo)準(zhǔn)鐵路道岔系列（鋼軌38kg/m-60kg/m 轍叉號6-24號）分類 道岔分為單開道岔、單式對稱道岔、單式同側(cè)道岔、對稱三開道岔、不對稱三開道岔和套線道岔。交叉分為直角交叉和菱形交叉兩大類。道岔與交叉的組合包括交分道岔、交叉渡線等幾種。其他軌道設(shè)備還有鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器和鐵鞋脫落器等。 該產(chǎn)品已出口美國、法國、加拿大、印尼、俄羅斯、越南、澳大利亞、韓國、伊朗等多個(gè)國家，獲得客戶的一致好評。zmjt059 標(biāo)準(zhǔn)鐵路道岔系列（鋼軌38kg/m-60kg/m轍叉號6-24號）產(chǎn)品介紹 道岔是由一條線路分支進(jìn)入或超越另一條線路的連接及交叉設(shè)備分支。zmjt053道岔是鐵路軌道結(jié)構(gòu)的一個(gè)重要組成部分。各國鐵路道岔與線路的比例，隨鐵路運(yùn)量、密度的不同而有很大差異。我國是鐵路運(yùn)量、密度較大的國家之一，因此我國鐵路道岔數(shù)量較多。在鐵路道岔上，存在著一些普通軌道上沒有的復(fù)雜條件。例如固定轍叉存在軌線中斷，尖軌、護(hù)軌和翼軌的沖擊角遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于曲線軌道，道岔區(qū)的軌道的豎向和橫向剛 度變化遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通軌道等。機(jī)車車輛在通過道岔時(shí)，輪軌間的作用力也就比普通線路高很多。所以道岔部分的養(yǎng)護(hù)工作量要比同等長度的一般軌道多，而道岔主要部件的使用壽命也要比普通軌道短。鐵路道岔設(shè)備包括道岔、交叉、道岔與交叉的組合以及其他軌道設(shè)備等。 |
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