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伊藤YT15RSE汽油發(fā)電機  對于單缸發(fā)動機來說，其轉速不均勻，發(fā)動機工作不平穩(wěn)，振動大。這是因為四個行程中只有一個行程是做功的，其他三個行程是消耗動力為做功做準備的行程。為了解決這個問題，飛輪必須具有足夠大的轉動慣量，這樣又會導致整個發(fā)動機質量和尺寸增加。采用多缸發(fā)動機可以彌補上述不足�，F(xiàn)代汽車用多采用四缸、六缸和八缸發(fā)動機。 無刷勵磁發(fā)電機 一般要有一大一小2個同軸發(fā)電機 組合出現(xiàn)。 在工作時，小發(fā)電機的勵磁線圈在定子上，起轉子作為電樞，小發(fā)電機的轉子的輸出電壓直接經過安裝在軸上的整流模塊整成直流接到大發(fā)電機的轉子上，實現(xiàn)對大發(fā)電機的勵磁。

伊藤YT15RSE汽油發(fā)電機

產品型號 YT15RSE-ATS
功率因素(COS) 1/0.9
額定電壓（V） 230/400
功率（KW） 16.5
額定頻率（HZ） 50/60
啟動方式 電啟動/全自動啟動
油箱容積（L） 25
額定功率 15KW
相數(shù)         單相/三相
凈重/毛重（KG） 260/270
冷卻方式 水冷
沖程          65.5*78
壓縮比          9.0：1
噪音?(7m) ≤75
燃料         90#/93#
引擎型號 465Q
包裝尺寸(mm) 1120*720*680
標準配置 電子調速,數(shù)字顯示,低噪音,箱柜式

伊藤YT15RSE汽油發(fā)電機 發(fā)電機之所以能夠發(fā)電，是根據(jù)電磁感應定理。通過勵磁電流建立磁場。這個磁場分為N極和S極。 我的疑問是：在發(fā)電機工作時，也就是轉子轉動時，這個磁場的N極和S極是跟著轉子一起轉動（也就是和轉子保持相對靜止），還是在空間里完全的靜止不動？ 我覺得問題是不是可以也可以推論成這樣：導體切割磁場產生電動勢。到底是轉子切割磁場還是定子切割磁場？ 我還有疑問就是這個問題是不是會由于同步電機、異步電機、直流電機，不同的電機情況會有所不同？ 我的基礎知識不扎實，希望大家回答的針對性強一些。不要空搬一套完整的理論。