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科華蓄電池6-GFM-100 12V100AH質(zhì)量

科華蓄電池6-GFM-100 12V100AH質(zhì)量

我司代理蓄電池產(chǎn)品，；如需詳細(xì)了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格，請通過以上的聯(lián)系方式聯(lián)系我；我們公司還設(shè)有經(jīng)驗豐富的工程師團隊；對一些疑難解答和方案設(shè)計都有著多年的經(jīng)驗。歡迎致電，我們將熱誠為你服務(wù)�。�！
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科華（KELONG）免維護鉛酸蓄電池按《GB/T閥控封式鉛酸蓄電池標(biāo)準(zhǔn)》設(shè)計制造，產(chǎn)品在使用前無需加水，用戶只需正確安裝即可使用。蓄電池具有無酸液泄漏、電阻小、耐震動性能、抗過放電恢復(fù)能力強，自放電小，壽命長等特點。 

循環(huán)壽命長：應(yīng)用高性能配方，具有長壽命特點，25OC正常使用情況下可達(dá)360次以上。 

    科華恒盛始終執(zhí)行“科技領(lǐng)先 品質(zhì)超群 用戶信賴”的質(zhì)量方針，公司管理體系和產(chǎn)品已通過ISO9001、ISO14001、CE、TUV、UL、TLC、金太陽、中國節(jié)能產(chǎn)品認(rèn)證、國防通信網(wǎng)設(shè)備器材進網(wǎng)許可等國內(nèi)外認(rèn)證，被中國環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)協(xié)會授予“綠色之星產(chǎn)品證書”，并入選“中國政府綠色采購首選品牌”�？迫A恒盛還在業(yè)內(nèi)率先推行ROHS環(huán)保指令，針對研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、原材料供應(yīng)鏈等制定出一整套符合ROHS標(biāo)準(zhǔn)的實施方案，建立了一條綠色制造、物流通道。
       科華恒盛始終堅持“主動服務(wù)、用戶至上”的服務(wù)理念，在全國建立了9大技術(shù)服務(wù)中心、50余個直屬服務(wù)網(wǎng)點，300多名技術(shù)工程師組成專業(yè)服務(wù)團隊，形成高效的技術(shù)支持、售后服務(wù)及物流配送體系。新型的3A服務(wù)，從傳統(tǒng)的應(yīng)急維修支持轉(zhuǎn)變?yōu)橐灶A(yù)防為主的維護的服務(wù)模式，滿足用戶多層面?zhèn)�性化服務(wù)需求�？迫A恒盛的“廠商級”主動式服務(wù)榮獲了“用戶滿意品牌獎”“最佳服務(wù)承諾兌現(xiàn)獎”“UPS服務(wù)滿意金獎”等殊榮。

●  免維護的專業(yè)設(shè)計
高可靠的專業(yè)閥控密封式設(shè)計，有效確保電池不漏（滲）液、無酸霧、不腐蝕
充電時產(chǎn)生的氣體基本被回收還原成電解液，使用時無需加水、補液和測量電解液比重
● 超長的使用壽命
獨有配方，有效抵抗極板腐蝕；卓越的大電流放電特性，可靠的快速充電性能，優(yōu)越的深度放電恢復(fù)能力，確保電池的使用壽命
浮充設(shè)計壽命可達(dá)6年以上（25℃）
● 極小的自放電電流
優(yōu)質(zhì)高純度材料，每月小于4％的自放電電流，減輕客戶電池維護工作
● 極寬的工作溫度范圍
可在-15℃～+40℃的溫度條件下工作.電池內(nèi)阻小于常規(guī)電池.可進行大電流放電
● 合理的安裝和結(jié)構(gòu)設(shè)計
采用最新國際化結(jié)構(gòu)設(shè)計，安裝方便，易于維護
● 電池充電注意事項
具有穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)的充電電壓
長時間未使用電池應(yīng)進行均充調(diào)整電池
均充至90%以上容量時應(yīng)進入浮充使電池達(dá)到最大容量

電動車行駛里程長短是消費者衡量電動車好壞的主要標(biāo)準(zhǔn)之一。眾所周知，電動車電池則起了決定性作用，那么電動車電池的保養(yǎng)應(yīng)注意哪些問題呢？清大華美研究院蓄電池課題組(http://www.11198.cn)總結(jié)蓄電池保養(yǎng)六技巧供參考：
    在虧電狀態(tài)存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電池?fù)p壞越嚴(yán)重。因此，電池閑置不用時，應(yīng)每月補充電一次，這樣能較好地保持電池狀態(tài)。
    如果電動車的續(xù)行里程在短時間內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中至少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等現(xiàn)象。此時，應(yīng)及時到專業(yè)電池修復(fù)機構(gòu)進行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節(jié)省開支。
    電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。
    一般情況蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據(jù)實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。
    溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動開啟，直接后果就是引發(fā)電池活性下降，加速極板軟化，充電時造成殼體發(fā)熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。
    充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現(xiàn)象都會導(dǎo)致充電插頭發(fā)熱，發(fā)熱時間過長會導(dǎo)致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來不必要的損失。

 A．鉛酸蓄電池負(fù)極為鉛,正極為二氧化鉛，電解液為稀硫酸，主要有起動型、固定型、牽引型、動力型和便攜型，常為開口或防酸式(GF),少量為膠體電解液蓄電池(GEL)。近年來,，特別是VRLA（Valve Regulated Lead Acid Battery）蓄電池的出現(xiàn)，在某些領(lǐng)域已經(jīng)能夠取代堿性蓄電池和干電池，使鉛酸蓄電池發(fā)揮更大的作用。由于鉛酸蓄電池價格低廉，適于低溫高倍率放電，因此應(yīng)用廣泛，是我國的電信行業(yè)中后備電源的主要產(chǎn)品。但同時由于鉛酸 蓄電池比能量偏低，生產(chǎn)過程有毒、污染環(huán)境等不利因素，一定程度上影響了其使用范圍。

    B．鎘鎳蓄電池負(fù)極為鎘，正極為氧化鎳，電解液為氫氧化鉀水溶液。常見外形是方形、扣式和圓柱形，其有開口、密封和全密封三種結(jié)構(gòu)。按極板制造方式又分有極板盒式、燒結(jié)式、壓成式和拉漿式。鎘鎳蓄電池具有放電倍率高、低溫性能好，循環(huán)壽命長等特點。

    C．金屬氫化物鎳蓄電池是新開發(fā)出來的新產(chǎn)品，負(fù)極為吸氫稀土合金，正極為氧化鎳，電解液為氫氧化鉀、氫氧化鋰水溶液，比能量是鎘鎳蓄電池1.5-2倍，具有可快速充電、優(yōu)良的高倍率放電性能和低溫放電性能，價格便宜，無污染，被稱為綠色環(huán)保電池。

    D．鐵鎳蓄電池負(fù)極為鐵粉，正極為氧化鎳，電解液為氫氧化鉀或氫氧化鈉水溶液。具有結(jié)構(gòu)堅固、耐用、壽命長等特點，比能量較低，多用于礦井運輸車動力電源。

    E．鋅銀蓄電池負(fù)極為鋅，正極為氧化銀，電解液為氫氧化鉀水溶液，具有較高的比能量及優(yōu)良的高倍率放電性能，但價格偏高，多用于工業(yè)及武器系統(tǒng)。

    F．鋅鎳蓄電池負(fù)極為鋅，正極為氧化鎳，電解液為氫氧化鉀水溶液，具有高比能量，價格較低；但壽命較短，近年來鋅鎳蓄電池的循環(huán)壽命有了較大提高，預(yù)計隨著循環(huán)壽命的提高將獲得更廣泛應(yīng)用。

    G．鋰離子蓄電池負(fù)極是碳(石墨)，正極是氧化鈷鋰，由于采用有機電解質(zhì)液，具有電壓高、比能量高及優(yōu)良的循環(huán)壽命，安全無污染，被稱為綠色電源。常作為通訊工具和便攜器材的電源。