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? ? ?當然，要使VRLA電池的陰極吸收原理得以維持，第一個先決條件就是電池必須是密封的，不是密封的，電池內(nèi)部不存在一定的內(nèi)壓，正極生成的氧就不可能跑到負極被負極吸收，氧氣就會跑出去，跑掉了氧就等于是電池內(nèi)部的水跑掉了，電池失水了，就應(yīng)補水，需要補水也就不稱之為VRLA電池了，那就變成開口電池了。由此可見，VRLA電池密封性能的好壞是一個很關(guān)鍵的技術(shù)指標，用戶在挑選電池時應(yīng)高度重視這一問題，哪怕是稍微有一點漏氣或滲液，也會直接影響到電池的使用壽命。電池組中如果出現(xiàn)一塊這樣的電池，會因這塊電池首先變成落后電池而影響整個電池組的綜合性能，也會弓[起電池組中各電池電壓的不均衡而形成惡性循環(huán)。郵電部YD／T799標準中為何要規(guī)定電池的氣體復(fù)合率在95%以上，其原因就在于此。

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???? 當然，要使VRLA電池的陰極吸收得以很好的進行，要保證它的氣體復(fù)合率高，產(chǎn)生的氣體基本上都生成水又回到電池內(nèi)，除了氣密性是一個很重要的問題外，還應(yīng)考慮與之配套的措施是否得力。例如：在結(jié)構(gòu)上，VRLA電池必須是貧液式的，要留出足夠的空間和通道讓正極產(chǎn)生的氧能迅速而又順暢的跑到負極而被負極吸收，這也是VRLA電池為什么沒有多余電解液的原因所在。又如：采用的超細玻璃纖維隔板應(yīng)該有足夠大的孔率，以保證正極產(chǎn)生的氧能通過隔板的小孑L跑到負極被吸收。因此，VBLA電池所用隔板的質(zhì)量好壞也是一個至關(guān)重要的問題。

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???? VRLA電池在充電時正極產(chǎn)生的氧因為被負極吸收了，而可以將開口的做成密封電池了，那么負極充電時產(chǎn)生的氫氣不是仍然存在嗎?電池不是仍然存在著失水和爆炸的危險嗎?這一問題科學家們是通過改變負極合金配方，采用新的合金材料(如鉛鈣合金)，使氫在這種材料上放電(得到電子生成氫氣)的電位提高了(叫做提高了氫的過電位)本來充電電壓達到某一值時氫離子就要在陰極上放電，生成氫氣。由于鉛鈣合金的采用，充電電壓達到原來數(shù)值時氫離子不放電了，不生成氫氣了。但不管如何改變合金配方，也不管如何提高氫的過電位，當充電電壓達到氫離子放電的電位時，氫氣總是要生成的。各生產(chǎn)廠家為什么都會給自己的電池規(guī)定一個在一定范圍內(nèi)的浮充電壓值，其道理就是要控制氫氣的產(chǎn)生，防止電池失水。