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安徽叉車驅(qū)動(dòng)橋批發(fā)、叉車后橋總成價(jià)格實(shí)惠,量大從優(yōu)
安徽叉車驅(qū)動(dòng)橋批發(fā)、叉車后橋總成價(jià)格實(shí)惠,量大從優(yōu) 價(jià)格:  元(人民幣) 產(chǎn)地:本地
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安徽雙林機(jī)械制造有限公司  
經(jīng)營模式:其他 公司類型:生產(chǎn)加工
所屬行業(yè):五金工具 主要客戶:全國
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:經(jīng)理 () 手機(jī):05613276166
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詳細(xì)介紹

安徽雙林機(jī)械制造有限公司是集鑄造、煤礦鉆探設(shè)備生產(chǎn)、汽車配套服務(wù)、洗煤、機(jī)械加工、農(nóng)機(jī)研發(fā)、基礎(chǔ)工程建設(shè)為一體的企業(yè)集團(tuán)。
企業(yè)生產(chǎn)的主要產(chǎn)品有汽車輪轂、制動(dòng)轂、各種型號叉車后橋、煤礦鉆探設(shè)備、瓦斯抽放管、鋼塑復(fù)合管等,產(chǎn)品涵蓋汽車配件、農(nóng)機(jī)研發(fā)生產(chǎn)、煤礦安全、水泥生產(chǎn)等行業(yè),公司憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和良好的服務(wù),受到了廣泛的好評,深受客戶歡迎,享譽(yù)省內(nèi)外。
企業(yè)也取得了豐碩的成果,在取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí),擴(kuò)大了企業(yè)的影響力,提高了企業(yè)的知名度。

  轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋
  1. 功能:具有轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)兩種功能。
既具有一般驅(qū)動(dòng)橋的基本部件,還具有轉(zhuǎn)向橋特有的主銷等。

  2. 轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)組成既具有一般驅(qū)動(dòng)橋所具有的主減速器、差速器及半軸;也具有一般轉(zhuǎn)向橋所具有的轉(zhuǎn)向節(jié)殼體、主銷和輪轂等。
它與單獨(dú)的驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向橋相比,其不同之處是,由于轉(zhuǎn)向所需要半軸被分為兩段,分別叫內(nèi)半軸(與差速器相連接)和外半軸(與輪轂連接),二者用等角速萬向節(jié)連接起來。
同時(shí),主橋也因此分成上下兩段,分別固定在萬向節(jié)的球形支座上。
轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸做成空心,以便外半軸從中穿過。
轉(zhuǎn)向節(jié)的連接叉是球狀轉(zhuǎn)向節(jié)殼體,既滿足了轉(zhuǎn)向的需要,又適應(yīng)了轉(zhuǎn)向節(jié)的傳力。
轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋廣泛地應(yīng)用到全輪驅(qū)動(dòng)的越野汽車上
  3. 轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的工作過程驅(qū)動(dòng):橋的中部裝有主減速器和差速器。
內(nèi)半軸和外半軸通過等角速萬向節(jié)連接在一起,外半軸的端部制有花健,它和半軸凸緣相嚙合。
當(dāng)前橋驅(qū)動(dòng)時(shí),轉(zhuǎn)矩由主減速器、差速器傳給內(nèi)半軸、萬向節(jié)、外半軸和半軸凸緣,最后傳遞到輪轂,驅(qū)使車輪旋轉(zhuǎn)。
轉(zhuǎn)向:轉(zhuǎn)向節(jié)由轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸和轉(zhuǎn)向節(jié)外殼用螺栓連接成整體。
轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸上裝有兩個(gè)輪轂軸承,以支承輪轂;轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸內(nèi)孔壁內(nèi)壓裝有襯套,以支承外半軸。
在轉(zhuǎn)向節(jié)外殼的上下兩端分別裝有上下兩段主銷的加粗部分,并用止動(dòng)銷止動(dòng),在轉(zhuǎn)向節(jié)外殼上端裝有轉(zhuǎn)向節(jié)臂,在轉(zhuǎn)向節(jié)外殼下端裝有下蓋。
潤滑脂由上、下油嘴注入后,分別進(jìn)入主銷中心油道,再從兩個(gè)側(cè)孔出來進(jìn)入主銷與襯套之間,實(shí)現(xiàn)潤滑。
汽車轉(zhuǎn)向時(shí),轉(zhuǎn)向直拉桿拉動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)臂帶動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)繞主銷擺動(dòng),這時(shí)轉(zhuǎn)向輪即可隨之偏轉(zhuǎn),從而實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向。

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