| 薩登兩千瓦汽油發(fā)電機(jī)可貨到付款 |
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價(jià)格： 元(人民幣) | 產(chǎn)地：上海 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：上海 | |
| 上架時(shí)間：2019-10-17 16:35:31 | 瀏覽量：214 | |
薩登實(shí)業(yè)（上海）有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：中外合資經(jīng)營 | |
| 所屬行業(yè)：靜音型發(fā)電機(jī)組 | 主要客戶：各行各業(yè) | |
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柴油機(jī)的調(diào)速是通過對噴油系統(tǒng)的控制來實(shí)現(xiàn)的。因此，柴油機(jī)數(shù)字式電子調(diào)速技術(shù)實(shí)質(zhì)上是噴油泵控制系統(tǒng)的數(shù)字化，也既是將機(jī)械式噴油系統(tǒng)改造為數(shù)字式電控噴油系統(tǒng)。
目前，在大功率柴油機(jī)中，電控噴油系統(tǒng)存在兩種形式:一種是直列泵位置控制系統(tǒng)(即數(shù)字電子調(diào)速器)，另一種是在汽油機(jī)上已廣泛使用的電控燃油噴射系統(tǒng)。直列泵位置控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是，在保留了原有的柱塞泵噴油系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，采用電控執(zhí)行器和傳感器，通過控制噴油泵實(shí)現(xiàn)供油量和供油提前角的控制。由于采用了數(shù)字式控制，可以根據(jù)柴油機(jī)的工況和外界條件，靈活地改變供油量和供油提前角，使之與柴油機(jī)燃燒過程實(shí)現(xiàn)佳匹配，優(yōu)化油耗和排放指標(biāo)。這種方式由于對原有柴油機(jī)不改造，成本較低且技術(shù)上也較易實(shí)現(xiàn)，也適合我國船舶目前地狀況。而電控燃油噴射系統(tǒng)以時(shí)間控制為特點(diǎn)，將傳統(tǒng)噴油泵中的齒桿、滑套、供油定時(shí)和噴油速率一體化控制。但是由于這種方式要對柴油機(jī)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，并且柴油機(jī)的氣噴壓力要比汽油機(jī)地高的多，特別是大功率柴油機(jī)要求執(zhí)行器工作能力大，高速電磁閥及噴嘴的改造技術(shù)及可靠性難以掌握，造成成本高、實(shí)現(xiàn)起來比較困難。因此，目前世界上中低成本的數(shù)字式電子調(diào)速器的開發(fā)研究與應(yīng)用，仍是電控噴油系統(tǒng)研究的一個重要方向。
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