足功率80kw船用發(fā)電機(jī) WP4CD100E200道依茨船機(jī) |
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船用柴油機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)勢 1. 獨(dú)特的框架式主軸承結(jié)構(gòu),機(jī)體剛度高、振動(dòng)小、噪音低。 2. 一缸一蓋,方便整車維修,降低維修費(fèi)用。 3. 主要零部件采購,實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)高配置。
4. 柴油機(jī)附件安裝齊全,空氣冷卻器、海淡水熱交換器等安裝在柴油機(jī)上,便于機(jī)艙布置。 5. 柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)采用內(nèi)外雙循環(huán)水冷方式,內(nèi)循環(huán)用淡水對柴油機(jī)進(jìn)行
冷卻,外循環(huán)用海水通過海淡水熱交換器對淡水冷卻,提高了柴油機(jī)使用壽命。 ![]() 6. 完善的保護(hù)和控制系統(tǒng),采用柴油機(jī)職能監(jiān)控儀,可對柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速、
水溫、機(jī)油溫度及壓力等自動(dòng)測量顯示,當(dāng)柴油機(jī)參數(shù)超限時(shí)能自動(dòng)報(bào)和停機(jī),可選配遠(yuǎn)程控制儀。 7. 采用水套排氣管,保持機(jī)艙溫度低。 8. 配套適應(yīng)性好,WD615C、WD618C系列柴油機(jī)飛輪、飛輪殼、柴油機(jī)
監(jiān)控儀表、水套排氣管、海水泵等零部件通用。柴油機(jī)安裝尺寸、飛輪及飛輪
殼尺寸也相同,方便了配套和維修。 9. 曲軸前端皮帶輪預(yù)留有皮帶輪槽及聯(lián)接法蘭盤,供用戶外接動(dòng)力輸出裝置使用。 燃油系統(tǒng) 1. 柴油濾清器:精濾器采用雙筒串聯(lián)紙芯式,具有油水分離功能,提高濾清效果; 2. 噴油器采用多孔小孔徑,改善了物化質(zhì)量。
進(jìn)排氣系統(tǒng) 1.普遍結(jié)構(gòu)排氣管外表面包有隔熱材料,降低機(jī)艙內(nèi)溫度。其外設(shè)有隔熱室,提高外觀質(zhì)量和安全性。 2.水套排氣管為整體式結(jié)構(gòu),利用逆光海水冷卻排氣管,降低機(jī)艙內(nèi)溫度; ![]() 潤滑系統(tǒng) 機(jī)油冷卻器由管殼式改為板翅式,冷卻效果好,降低機(jī)油溫度; |
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