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板車起重3噸液壓絞車卷揚(yáng)機(jī) 平拖牽引液壓絞盤

液壓絞車傳統(tǒng)換向閥的進(jìn)出油口控制通過一根閥芯來進(jìn)行，兩油口聽開口對應(yīng)關(guān)系早在閥芯設(shè)計加工時已確定，在使用過程中不可能修改，從而使得通過兩油口的流量或壓力不能進(jìn)行獨(dú)立控制，互不影響。 隨著微處理控制器、傳感器元件成本的下降，控制技術(shù)的不斷完善，使得雙閥芯控制技術(shù)在工程機(jī)械領(lǐng)域得以應(yīng)用。

由液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能傳動裝置，取消了復(fù)雜的機(jī)械離合器，因而噪聲很低。

說起液壓絞車大家都應(yīng)該知道主要是額定載荷較大的絞車，一般情況下10T以上到5000T的絞車設(shè)計成液壓絞車，那液壓車常見的問題大家是不是了解呢？

一：液壓絞車的信號系統(tǒng)

液壓絞車的操作主要由傳送的信號來知道下一個工作內(nèi)容，如果信號工沒有發(fā)信號信號閉鎖系統(tǒng)閉鎖操作系統(tǒng)回路，會使絞車司機(jī)在操作時手柄會絆住而使軸向住塞泵不能輸出高壓液壓油，馬達(dá)就不能旋轉(zhuǎn)。但是制動盤型閘已經(jīng)打開，滾筒在重力的作用下旋轉(zhuǎn)，從而事故就會發(fā)生

液壓絞車換向結(jié)構(gòu)的特殊性，使得用戶在實(shí)現(xiàn)某一功能時必須購買相應(yīng)的液壓元件，再加上工程機(jī)械廠家會根據(jù)不同用戶要求設(shè)計出相應(yīng)的功能，這樣會造成生產(chǎn)廠家采購?fù)�、多�?guī)格的液壓控制元件來滿足不同功能要求的需要，不利于產(chǎn)品通用化及產(chǎn)品管理，同時會大大提高產(chǎn)品成本. 

液壓絞車結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

液壓絞車由擺線馬達(dá)、行星齒輪減速器、制動器等組成。采用螺紋連接鋼結(jié)構(gòu)機(jī)架，配置梭閥，平衡閥等安全控制系統(tǒng)，液壓絞車結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間小，液壓絞車適用于船舶、碼頭和汽車等各種起重和牽引設(shè)備中。

液壓絞車馬達(dá)得重要特點(diǎn)是，具有良好得低速特性。若使用得當(dāng)，某些液壓馬達(dá)能夠在低于2r/min的轉(zhuǎn)速下平穩(wěn)工作，不發(fā)生爬行。在用于小于3L/min的小流量的情況下，我們推薦采用HB、DR或DT系列馬達(dá)。由于這幾個系列馬達(dá)配油盤的特殊設(shè)計，使其小流量下的泄漏量恒定，從而優(yōu)化了馬達(dá)的低速特性。在給定轉(zhuǎn)速下，盡可能選擇排量較大的馬達(dá)，可以使通過馬達(dá)的流量，所需壓差擇較大排量的馬達(dá)時，可使由于載荷變化引起的轉(zhuǎn)速變化利用節(jié)流閥或單向閥給馬達(dá)施加背壓，可使馬達(dá)旋轉(zhuǎn)更平滑。