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U型鋼支架快速冷彎成型機(jī)湖北荊州經(jīng)銷商發(fā)布于2019年10月16日

通俗點講，工字鋼冷彎機(jī)就是一款在不需要給鋼材加熱的情況下，就能將鋼材彎曲成拱架所需要的弧度。

萬澤錦達(dá)WGJ型電動液壓式冷彎機(jī)，是我公司設(shè)計、生產(chǎn)的新型型鋼冷彎彎曲設(shè)備，運用液壓千斤頂輸出擠壓力，對所需彎曲的型鋼進(jìn)行彎曲變形，具有操作簡單等特點，該型號冷彎機(jī)能準(zhǔn)**位，加工精度大幅度**，主要應(yīng)用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼、槽鋼等彎曲。

彎曲系統(tǒng)

主動滾輪，被動滾輪采用**殊材料，經(jīng)整體熱處理，減少游輪磨損，對工件無劃傷，使用周期*長。

WGJ型液壓冷彎機(jī)的液壓系統(tǒng)采用**液壓元件，及其**的液壓系統(tǒng)設(shè)計，增加了頂出反彈裝置，使得頂出能有力，**使用壽命，**經(jīng)常檢修。

主要參數(shù)

WGJ液壓工字鋼（槽鋼、U型鋼）冷彎機(jī)

液壓系統(tǒng)壓力 Mpa 31.5

油缸推進(jìn)速度 mm/s 1-13

彎曲半徑 m 1.5

主動滾輪轉(zhuǎn)速 r/min 7

總功率 Kw 10.0

整機(jī)重量 Kg 2380

外形尺寸 M 2.4×1.5×1.4

特點及用途

液壓冷彎機(jī)是我廠研發(fā)的新型彎曲設(shè)備。采用液壓系統(tǒng)，傳動平穩(wěn)，壓力大，定位準(zhǔn)確。大幅度提*隧道工字鋼加工精度與效率，巷道U型鋼的彎曲進(jìn)度和規(guī)格。該冷彎機(jī)應(yīng)用于我國公路隧道、鐵路隧道、地鐵隧道、水利水電引水涵洞、天然氣管道、通信管道、地下通道等工程的工字鋼、槽鋼和型鋼的彎曲。

軌底坡 車輪踏面有向線路.1:20的斜度，因此鋼軌軌面也需相應(yīng)內(nèi)傾，以防鋼軌軌面磨耗不勻和軌腰彎曲。為此，在鐵路線的直線段上，鋼軌鋪設(shè)時軌底要有一定坡度，即軌底坡。中國鐵路規(guī)定軌底坡為1:40或1:20的斜坡。

孔型設(shè)計： 工字鋼的規(guī)格是用腰寬的厘米值來表示的，如10號工字鋼，其腰寬為10cm。工字鋼的種類有熱軋普通工字鋼、輕型工字鋼和寬平行腿工字鋼（H型鋼）。我國熱軋普通工字鋼的腰寬為100～630mm，表示為No.10～No.63，腿內(nèi)側(cè)壁斜度為1：6。軋制工字鋼的孔型系統(tǒng)有直軋孔型系統(tǒng)、斜軋孔型系統(tǒng)和混合孔型系統(tǒng)。此外，工字鋼還可以采用特殊軋法。 （1）直軋孔型系統(tǒng)。直軋孔型系統(tǒng)是指工字鋼孔型的兩個開口腿同時處于軋輥軸線的同一側(cè)，腰與軋輥軸線平行的孔型系統(tǒng)。 其優(yōu)點是軋輥軸向力小，軸向竄動小，不需工作斜面，孔型占用輥身長度小，在輥身長度一定的條件下可多配孔型。 （2）斜軋孔型系統(tǒng)。這種孔型系統(tǒng)是指工字鋼孔型的兩個開口腿不同時處于腰部的同一側(cè)，腰與水平軸線有一夾角。 （3）混合孔型系統(tǒng)。根據(jù)軋機(jī)和產(chǎn)品的特點，為充分發(fā)揮各自系統(tǒng)的優(yōu)點，克服缺點，往往采用混合孔型系統(tǒng)，即兩種以上系統(tǒng)的組合。如成品孔和成品前孔采用直腿斜軋孔型系統(tǒng)，其他孔型采用彎腿斜軋系統(tǒng)；或者粗軋孔采用直軋系統(tǒng)，.后3～4個精軋孔采用直腿斜扎孔等。 （4）特殊軋法。由于某種原因采用通常的軋制方法難以軋出要求的工字鋼時，可采用特殊軋法，充分利用不均勻變形和孔型設(shè)計的技巧。例如，當(dāng)鋼坯斷面較窄而要求軋制較寬的工字鋼時，可采用波浪式軋法；又如當(dāng)坯料較寬而要求軋制較小號工字鋼時，可采用負(fù)寬展軋制等。