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大功率液壓H鋼冷彎?rùn)C(jī)云南臨滄市場(chǎng)走向
大功率液壓H鋼冷彎?rùn)C(jī)云南臨滄市場(chǎng)走向 價(jià)格:21500.00  元(人民幣) 產(chǎn)地:山西太原
最少起訂量:1臺(tái) 發(fā)貨地:全國(guó)范圍
上架時(shí)間:2019-10-16 14:50:47 瀏覽量:117
山西萬(wàn)澤錦達(dá)機(jī)械制造有限公司  
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營(yíng)獨(dú)資企業(yè)
所屬行業(yè):其它工程機(jī)械 主要客戶:全國(guó)
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聯(lián)系人:秦邵均 (先生) 手機(jī):13803400752
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詳細(xì)介紹

大功率液壓H鋼冷彎?rùn)C(jī)云南臨滄市場(chǎng)走向

簡(jiǎn)單介紹:::

一、產(chǎn)品名稱:

工字鋼系列:液壓工字鋼彎拱機(jī) 液壓工字鋼折彎?rùn)C(jī) 液壓工字鋼冷彎?rùn)C(jī) 液壓工字鋼彎弧機(jī) 隧道支護(hù)工字鋼液壓彎拱機(jī)

U型鋼系列:液壓U型鋼彎拱機(jī) 液壓U型鋼折彎?rùn)C(jī) 液壓U型鋼冷彎?rùn)C(jī) 液壓U型鋼彎弧機(jī) 煤礦巷道支護(hù)礦用U型鋼液壓彎拱機(jī)

槽鋼系列:液壓槽鋼彎拱機(jī) 液壓槽鋼折彎?rùn)C(jī) 液壓槽鋼冷彎?rùn)C(jī) 液壓槽鋼彎弧機(jī)液壓槽鋼彎曲機(jī) 糧倉(cāng)建設(shè)槽鋼液壓折彎彎拱機(jī)

二、特點(diǎn)及用途:

WGJ型液壓冷彎?rùn)C(jī)是我廠研發(fā)的新型全自動(dòng)工字鋼、U型鋼、槽鋼彎曲設(shè)備。采用液壓系統(tǒng),具有傳動(dòng)平穩(wěn),壓力大等特點(diǎn),能準(zhǔn)定位,大幅度隧道工字鋼加工精度。WGJ型液壓工字鋼、U型鋼、槽鋼冷彎?rùn)C(jī)應(yīng)用于我國(guó)公路隧道、鐵路隧道、煤礦巷道、地鐵隧道、水利水電引水涵洞、天然氣管道、通信管道、地下通道等工程的工字鋼、槽鋼和型鋼的彎曲。




強(qiáng)度計(jì)算 在列車動(dòng)力作用下,軌道各組成部分產(chǎn)生的應(yīng)力和應(yīng)變的計(jì)算。 軌道承受的荷載很復(fù)雜。例如鋼軌,除承受車輪的垂直作用力外,在曲線路段還承受車輛的離心力,在直線路段,還承受車輛蛇形運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的橫向力。此外,軌道還承受溫度變化所產(chǎn)生的軸向拉力或壓力,以及軌面不平或車輪扁瘢而產(chǎn)生的簧下質(zhì)量振動(dòng)的慣性力等,使鋼軌產(chǎn)生撓屈和彎矩。在軌道強(qiáng)度的靜力計(jì)算中,對(duì)鋼軌撓屈和彎矩的計(jì)算,是把鋼軌視為一根支承在許多等彈性支座或連續(xù)彈性基礎(chǔ)上的無(wú)限長(zhǎng)梁。假定各支座的彈性系數(shù)為D,其單位為公斤/厘米,鋼軌截面上作用著的集中豎直荷載為P,其單位為公斤,鋼軌的撓曲變形就如圖1,a所示。梁的彎曲變形,在梁的各段上會(huì)產(chǎn)生正的或負(fù)的彎矩,可用圖2,b表示。根據(jù)P、D等值可算出彎矩及鋼軌各部分的彎應(yīng)力。車輪在鋼軌上的荷載除產(chǎn)生彎矩外,還有接觸應(yīng)力和剪應(yīng)力。接觸應(yīng)力的大小和車輪直徑及軌頂面圓弧半徑有關(guān)。這種力很大,往往超過(guò)鋼軌鋼材的屈服強(qiáng)度。軌枕也可視為支承在彈性基礎(chǔ)上的梁。一般情況下,軌枕的軌底下截面將承受較大的正彎矩,中間截面將承受負(fù)彎

工字形鋼軌主要由上部的“軌頭”和下部的“軌底”,以及連接軌頭和軌底的“軌腰”組成。鋼軌斷面的設(shè)計(jì),除考慮它的抗彎能力、軌頭的抗壓和耐磨能力、軌底的支承面積以及抗傾倒能力等強(qiáng)度和穩(wěn)定性因素外,還須考慮經(jīng)濟(jì)合理性和軋制技術(shù)可行性等因素。中國(guó)鐵路各型鋼軌的主要尺寸如表1 各國(guó)鐵路鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度是不同的。如美國(guó)鋼軌標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為11.9米(39英尺);聯(lián)邦德國(guó)為45米或60米;中國(guó)為12.5米和25米。另外,鋼軌還有縮短軌,比標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度縮短40、80、120、160毫米等數(shù)種,主要用于鋪設(shè)曲線線路軌道。 鋼軌.具有足夠的強(qiáng)度、韌性和耐磨性能。如果鋼軌發(fā)生斷裂和破損,將危及行車。鋼軌的斷裂和破損多數(shù)發(fā)生于有缺陷的軌頭、軌頭與軌腰連接處以及螺栓孔周圍等處。鋼軌斷裂處一般有疲勞源,斷裂呈脆性狀態(tài)。鋼軌生產(chǎn)時(shí)如有未切凈的殘余縮孔或有害偏析,使用時(shí)也可能造成軌腰劈裂。 軌枕

分為普軌、寬軌、窄軌三大類型,具體尺寸有三十多種。 外內(nèi)軌 為了平衡車輛在曲線軌道上行駛時(shí)的離心力,軌道外軌須高于內(nèi)軌(簡(jiǎn)稱.)。中國(guó)鐵路規(guī)定.大.量不得大于 150毫米。在直線與曲線軌道連接處須設(shè)置緩和曲線,使曲線的曲率、.、軌距逐漸變更,以保證運(yùn)輸?shù)呐c舒適。



液壓冷彎?rùn)C(jī)操作注意事項(xiàng)

工字鋼冷彎?rùn)C(jī)利用滾壓成型制作拱形支架克服了利用模壓原理制作的一系列缺點(diǎn),具有以下優(yōu)點(diǎn):

1、制作效率高;

2、制作精度高,曲率半徑可任意方便的調(diào)整;

3、工人勞動(dòng)強(qiáng)度小,操作簡(jiǎn)單。

適用于250以下工字鋼、H型鋼,U型鋼等鋼材經(jīng)調(diào)質(zhì)之后的梁和腿的制作成型,成型后的U型鋼支架,符合《煤礦用U型鋼可伸縮性支架制造要求》MTl9589標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)要求,實(shí)現(xiàn)了U型鋼支架梁腿滾壓成型巾定長(zhǎng)下料,入料快、成型高。

冷彎?rùn)C(jī)維護(hù)與保養(yǎng)

1. 新機(jī)運(yùn)行50小時(shí)后,檢查并緊固各螺栓,有無(wú)松動(dòng);

2. 新機(jī)運(yùn)行100小時(shí)后(大約15天)換液壓油;

3. 新機(jī)運(yùn)行200小時(shí)后換減速器油;

4. 每年換液壓油、減速器油;

5. 每班給壓力軸加注黃油。

冷彎?rùn)C(jī)的使用過(guò)程中會(huì)接觸到H型鋼和工字鋼兩種鋼材,他們的區(qū)別在于:

1、在相同用鋼量的情況下H型鋼可以做的比工字鋼更大的剛性、穩(wěn)定性,其抗扭、抗彎性能工字鋼

2、外形上H型鋼的上下翼緣板遠(yuǎn)寬于工字鋼

3、工藝上H型鋼可以是熱軋也可以是焊接,工字鋼都是熱軋的。---大功率液壓H鋼冷彎?rùn)C(jī)云南臨滄市場(chǎng)走向發(fā)布于2019年10月16日。!

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