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簡單介紹：

為什么現(xiàn)在做隧道拱架都用冷彎？

今天就帶大家簡單了解下。

冷彎：是指型鋼在常溫狀態(tài)下彎曲成的所需要的形狀。冷彎是一種較為經濟的制作型鋼結構的主要工藝，在鋼構架制作領域大量應用。

冷彎的重要特點是:它是經濟斷面鋼材,可以生產出各復雜的斷面,它主要是通過改變型鋼斷面形狀來高型鋼強度的.冷彎具有熱軋所不能生產的合理而復雜的截面。與熱軋相比較，在相同截面面積的情況下，回轉半徑可大50～60%，截面慣性矩可大0.5～3.0，因而能較好利用材料強度；

適應于普通鋼結構（即由傳統(tǒng)的工字鋼、槽鋼、角鋼和鋼板制作的鋼結構）。

就是這個原因�。。。�

實物展示圖

軌道 （鐵路科技學科術語）：軌道指用條形的鋼材鋪成的供火車、電車等行駛的路線或天體在宇宙間運行的路線。 中文名：軌道、 概念：鐵路科技學科術語、 結構：鋼軌、軌枕、聯(lián)結零件、 標準：軌距水平、左右軌面水平。 軌道作為鐵路線路的重要組成部分，是一個整體性的工程結構，它由鋼軌、軌枕、聯(lián)結零件、道床，防爬設備和道岔等主要部件組成。軌道通常由兩條平行的鋼軌組成。鋼軌固定放在軌枕上，軌枕之下為道床。聯(lián)結零件在鋼軌和鋼軌之間以及鋼軌和軌枕之間起著一個聯(lián)結作用。我國鐵路正線軌道共分特重型、重型、次重型、中型、輕型五種類型。

機械性能 （1）檢驗方法： ①拉伸試驗方法。常用的標準檢驗方法有GB/T228-87、JISZ2201、JISZ2241、ASTMA370、ГОСТ1497、BS18、DIN50145等；② 彎曲試驗方法。常用的標準檢驗方法有GB/T232-88、JISZ2204、JISZ2248、ASTME290、ГОСТ14019、DIN50111等。 （2）性能指標：考核角鋼性能的檢驗項目主要為拉伸試驗和彎曲試驗。指標包括屈服點、抗拉強度、延伸率及彎曲合格等項。 重量計算 每米重量=0.00785*（邊寬+邊寬-邊厚）*邊厚 例如50*5角鋼：（50+50-5）*5*0.00785=3.73（此算法只能粗略算出角鋼重量，實際以五金手冊為準�。�

型鋼（工字鋼、槽鋼、H型鋼、U型鋼等）冷彎機

我們的冷彎機，運用的就是冷彎，在鋼材不受熱的情況下對鋼材進行彎曲，得到自己所需要的彎曲弧度。

冷彎機應用領域：

通常我們所生產的冷彎機，主要出現(xiàn)在一些支護工程中，鋼制拱架、拱梁以及一些鋼構架的彎曲制作。

在公路鐵路隧道、城市軌道、城際高鐵、糧倉構架、煤礦巷道、引水工程、地下洞室等應用。

冷彎機六大組成部分：

底座、機械傳動、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)、輔..助系統(tǒng)

冷彎機工作原理：

工作時，將所需冷彎加工的型鋼由門式托架推放在兩主動滾輪之間，啟動液壓系統(tǒng)使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達到設計所需弧度時關閉液壓系統(tǒng)，啟動機械傳動系統(tǒng)， 使主動滾輪轉動并依靠摩擦力帶動型鋼平穩(wěn)緩慢前行，從而實現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。在冷彎結束時，關閉機械傳動系統(tǒng) ， 同時啟動液壓系統(tǒng) ， 使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在延伸托架上 。

---發(fā)布于20191016