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七臺(tái)河?xùn)|風(fēng)垃圾車生產(chǎn)廠家
七臺(tái)河?xùn)|風(fēng)垃圾車生產(chǎn)廠家 價(jià)格:178000  元(人民幣) 產(chǎn)地:湖北隨州
最少起訂量:1 發(fā)貨地:湖北隨州
上架時(shí)間:2019-10-16 13:01:44 瀏覽量:140
湖北江南專用特種汽車有限公司  
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營(yíng)股份有限公司
所屬行業(yè):垃圾車 主要客戶:全國(guó)
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:萬(wàn)經(jīng)理 (小姐) 手機(jī):18872985185
電話: 傳真:
郵箱:1265921345@qq.com 地址:湖北省隨州市北郊江南汽車工業(yè)園

詳細(xì)介紹

七臺(tái)河?xùn)|風(fēng)垃圾車生產(chǎn)廠家

東風(fēng)多利卡D9壓縮垃圾車詳細(xì)配置

東風(fēng)多利卡D9壓縮垃圾車【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品名稱 程力威牌CLW5164ZYSD4型壓縮式垃圾車 產(chǎn)品型號(hào) 程力威牌CLW5164ZYSD4型壓縮式垃圾車
總質(zhì)量(Kg) 15790 額定載質(zhì)量(Kg) 7005,7305,6495
整備質(zhì)量(Kg) 8590,8290,9100 外形尺寸(mm) 7750,7500x2500x3280
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)
貨廂尺寸(mm) xx
軸距(mm) 3950,4500 車速(Km/h) 100
配置 1,該車后部裝置為帶翻桶裝置,選裝擺臂裝置,無(wú)翻桶裝置,小落地斗,大落地斗裝置時(shí), 整車長(zhǎng)(mm)/后懸(mm)/整備質(zhì)量(Kg)/額定載質(zhì)量(Kg)對(duì)應(yīng)關(guān)系為: 7750/2570/8590/7005,7750/2570/8590/7005,7500/2320/8290/7305,7750/2570/8590/7005,7750/2570/9100/6495。2,防護(hù)材料:Q235A碳鋼, 連接方式:左右側(cè)面防護(hù)與車輛箱體底面采用焊接連接,填充器與后防護(hù)干涉,故后部防護(hù)豁免。3,該車選用發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):ISD160 43,ISD180 43,對(duì)應(yīng)的油耗值分別為(L/100km):26.3,26.2。4,ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家/型號(hào):焦作博瑞克控制技術(shù)有限公司/J ABS。5,文字噴圖位置和車輛顏色可變化。
【底盤技術(shù)參數(shù)】
底盤型號(hào) DFA1160LJ10D4 燃料種類 柴油
輪胎規(guī)格 9.00-20 16PR,9.00R20 16PR 輪胎數(shù) 6
排放標(biāo)準(zhǔn)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 排量(ml) 功率(Kw)
ISD160 43 ISD180 43 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 4500 4500 118 132
【專用功能說(shuō)明】
1,該車后部裝置為帶翻桶裝置,選裝擺臂裝置,無(wú)翻桶裝置,小落地斗,大落地斗裝置時(shí), 整車長(zhǎng)(mm)/后懸(mm)/整備質(zhì)量(Kg)/額定載質(zhì)量(Kg)對(duì)應(yīng)關(guān)系為: 7750/2570/8590/7005,7750/2570/8590/7005,7500/2320/8290/7305,7750/2570/8590/7005,7750/2570/9100/6495。2,防護(hù)材料:Q235A碳鋼, 連接方式:左右側(cè)面防護(hù)與車輛箱體底面采用焊接連接,填充器與后防護(hù)干涉,故后部防護(hù)豁免。3,該車選用發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):ISD160 43,ISD180 43,對(duì)應(yīng)的油耗值分別為(L/100km):26.3,26.2。4,ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家/型號(hào):焦作博瑞克控制技術(shù)有限公司/J ABS。5,文字噴圖位置和車輛顏色可變化。


★工作原理:

壓縮垃圾車采用機(jī)電液一體化技術(shù),借助機(jī)電液聯(lián)合自動(dòng)控制系統(tǒng),通過(guò)車廂、填裝器和推鏟專用裝置,實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、裝填,把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。




★液壓系統(tǒng):

液壓系統(tǒng)由油箱及過(guò)濾系統(tǒng)、油泵、多路換向閥、單向節(jié)流閥、油缸、油管等組成。

系統(tǒng)的動(dòng)力來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī),通過(guò)取力器將動(dòng)力分出,取力器帶動(dòng)齒輪泵工作。齒輪泵經(jīng)吸油濾油器將液壓油箱中的液壓油吸入,多路閥(位于駕駛室外后、車箱前部)供油。多路閥工作時(shí),使負(fù)壓板油缸、滑板油缸、刮板油缸、舉斗油缸或推板油缸產(chǎn)生動(dòng)作,液壓油缸不工作時(shí),液壓油經(jīng)過(guò)多路閥直接回油箱。

★主要優(yōu)勢(shì):

①收集方式簡(jiǎn)便:一改城市滿街?jǐn)[放垃圾筒的臟亂舊貌,杜絕二次污染。
②壓縮比高、裝載量大:破碎壓力達(dá)12噸,裝載量等于同噸級(jí)非壓縮垃圾的兩倍半。
③作業(yè)自動(dòng)化:采用進(jìn)口電腦控制系統(tǒng),全部填裝排卸作業(yè)中需司機(jī)一人操作,不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,而且大大改善了工作環(huán)境。
④經(jīng)濟(jì)性好:專用設(shè)備工作時(shí),電腦控制系統(tǒng)自動(dòng)控制油門。
⑤雙系統(tǒng):作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動(dòng)操縱雙重功能,安全保障和提高車輛使用率。
⑥翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu):可選裝配置帶垃圾筒(或斗)的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
其它資料
專用功能說(shuō)明:

該車選裝無(wú)后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。無(wú)后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)時(shí)該車總長(zhǎng)為7430mm,對(duì)應(yīng)后懸為2415mm。防護(hù)材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側(cè)面防護(hù)采用焊接連接,后部防豁免。



配送方式:自提,送貨上門。

服務(wù):由程力廠家發(fā)車并提供售后服務(wù)。

車型顏色:噴漆可選

生產(chǎn)周期:下訂單起7天內(nèi)交貨

 

★主要優(yōu)勢(shì):

①收集方式簡(jiǎn)便:一改城市滿街?jǐn)[放垃圾筒的臟亂舊貌,杜絕二次污染。
②壓縮比高、裝載量大:破碎壓力達(dá)12噸,裝載量等于同噸級(jí)非壓縮垃圾的兩倍半。
③作業(yè)自動(dòng)化:采用進(jìn)口電腦控制系統(tǒng),全部填裝排卸作業(yè)中需司機(jī)一人操作,不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,而且大大改善了工作環(huán)境。
④經(jīng)濟(jì)性好:專用設(shè)備工作時(shí),電腦控制系統(tǒng)自動(dòng)控制油門。
⑤雙系統(tǒng):作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動(dòng)操縱雙重功能,安全保障和提高車輛使用率。
⑥翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu):可選裝配置帶垃圾筒(或斗)的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。


服務(wù)保障

程力專汽在此承諾:凡屬本公司銷售的產(chǎn)品,均保證全國(guó)上牌,如因我公司車輛問(wèn)題不能上牌,將全額退款并賠償客戶損失。所有車型均采用原裝底盤,我公司對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān),產(chǎn)品售后由我公司負(fù)責(zé)到底。上裝部分免費(fèi)保修一年,售后服務(wù)省內(nèi)24小時(shí)到達(dá),省外48小時(shí)到達(dá),終身提供技術(shù)指導(dǎo),終身配件成本供應(yīng)。

維修服務(wù)方式
一、底盤部分由底盤駐全國(guó)服務(wù)站聯(lián)合保修,隨車均有底盤保修手冊(cè)、全國(guó)服務(wù)站聯(lián)系目錄等。
二、上裝部分由我公司承擔(dān)一年或三萬(wàn)公里的免費(fèi)上門維修。所有的上裝問(wèn)題均由我公司直接與各廠車間協(xié)調(diào)派出人員上門維修。
三、對(duì)于偏遠(yuǎn)地區(qū)不能及時(shí)上門維修的用戶,我們將在用戶附近授權(quán)專門維修點(diǎn),在保修期內(nèi)的所有維修費(fèi)用均由我公司支付。
四、對(duì)于客戶自己能處理的小故障,我公司可以先支付維修費(fèi)用,由客戶到喜歡的維修點(diǎn)處理解決。

這次是供給側(cè)改革非需求主導(dǎo)的反彈性的行情,首先看到補(bǔ)庫(kù)需求今年上半年已經(jīng)完成了,現(xiàn)在所謂的重卡、挖掘機(jī)到底是下游的需求還是因?yàn)榈V山上游擴(kuò)張的需求是值得探討的,包括資金的需求也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于下游需求,但到底是哪種情況呢,這也是一個(gè)核心的問(wèn)題。現(xiàn)階段需求的一部分或者一大部分是來(lái)自于上游產(chǎn)業(yè)鏈高利潤(rùn)下產(chǎn)能的擴(kuò)張需求,工業(yè)上游礦的價(jià)格同比大幅回暖,以及上游產(chǎn)業(yè)新增的重卡、挖掘機(jī)以及跟運(yùn)輸相關(guān)的大量投資顯示,上游復(fù)產(chǎn)主導(dǎo)的需求是非常明顯的。

 

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