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平?jīng)鰞夤薨惭b訂做

一、平?jīng)鰞夤抻喿龉收犀F(xiàn)象：

振動引起的壓縮空氣儲氣罐損壞因管路振動引起的儲氣罐開裂，不僅耽誤生產(chǎn)，而且不利設(shè)備的安全運行。某鋁廠2臺空壓機，各連接有一臺儲氣罐，空壓機排氣管與儲氣罐進氣接管法蘭直接對接，平?jīng)鰞夤薨惭b而另一臺空壓機的排氣管在室外與臺空壓機管路成直角狀相連，連接部位為管道拐彎處。2009年9月，空壓機運行3年后，發(fā)現(xiàn)儲氣罐側(cè)面支腿附近的部位有漏油痕跡，經(jīng)檢驗發(fā)現(xiàn)，下封頭母材開裂，位于支腿的邊緣，裂紋外表面長為200mm，內(nèi)表面長為230mm，裂紋走向橫向。

儲氣罐介紹：平?jīng)鰤毫夤迯S家；平?jīng)鰞夤奚a(chǎn)廠家平?jīng)鰞夤弈募液�；平�(jīng)稣?guī)儲氣罐廠家；平?jīng)鲑|(zhì)量好儲氣罐廠家；平?jīng)鲋麅夤迯S家；平?jīng)銎放苾夤迯S家’平?jīng)鰞夤迯S家；平?jīng)鰞夤迌r格；平?jīng)鰞夤迯S家直銷；平?jīng)鰞夤薰⿷�；平�(jīng)鰞夤夼l(fā)；平?jīng)鰞夤薅嗌馘X；平?jīng)鰞夤薨惭b；平?jīng)鰞夤抟?guī)格；平?jīng)鰞夤扌吞栍心男黄經(jīng)鰞夤摅w積要求；平?jīng)鰞夤薏馁|(zhì)；平?jīng)鰞夤尥庥^顏色有哪些；平?jīng)鰞夤拊O(shè)備；平?jīng)鰞夤薰?jié)能性；平?jīng)鰞夤蕲h(huán)保型；平?jīng)鰞夤迌λ蓿黄經(jīng)鰞夤逕o負壓供水設(shè)備；平?jīng)鰞夤拮冾l恒壓供水；平?jīng)鰞夤拗圃鞆S家；平?jīng)鰞夤尴到y(tǒng)；平?jīng)鰞夤奁放朴心男黄經(jīng)鰞夤奁�；平�(jīng)鰞夤奚a(chǎn)基地；平?jīng)鰞夤迚毫�；平�(jīng)鰞夤奘悄刨嚭献鲝S家；平?jīng)鰞夤薰尢攸c介紹；平?jīng)鰞夤拊趺催\輸；平?jīng)鰞夤蘅刂凭�路的調(diào)試；平?jīng)鰞夤迏?shù)；平?jīng)鰞夤拗笜�；平�(jīng)鰞夤迶?shù)據(jù)；平?jīng)鰞夤薹秶�；平�(jīng)鲐i場儲氣罐罐；平?jīng)鑫鬯畠夤薰蓿黄經(jīng)鲂^(qū)儲氣罐罐；平?jīng)雒利愢l(xiāng)村儲氣罐罐；平?jīng)?span>***別墅儲氣罐罐；平?jīng)黾矣脙夤薰�；平�(jīng)鲛k公室儲氣罐罐；平?jīng)鰴C關(guān)單位儲氣罐罐；平?jīng)鰧W校儲氣罐罐；平?jīng)龉S儲氣罐罐；平?jīng)龉こ虄夤薰�；平�(jīng)鲳B(yǎng)殖戶儲氣罐；平?jīng)鲛r(nóng)林儲氣罐；平?jīng)鏊a(chǎn)品養(yǎng)殖儲氣罐；平?jīng)鱿纼夤蕖?

平?jīng)鰞夤薨惭b廠家訂做?誠信商家2016年起進口現(xiàn)代不再接收訂單，不提供符合國五排放標準的車型，經(jīng)銷商無車可賣。于是30多家進口現(xiàn)代經(jīng)銷商分別于2016年6月、9月開展了兩次維權(quán)活動，要求退網(wǎng)并得到賠償金。而現(xiàn)代廠家表示每個經(jīng)銷商可以得到200萬的支援金，這個數(shù)字顯然與經(jīng)銷商的預期相差甚遠，一位經(jīng)營進口現(xiàn)代品牌十余年的經(jīng)銷商稱，“光員工的遣散費都不止200萬，更別提自廠家不接受訂單以來經(jīng)銷商的經(jīng)營損失”。消息稱進口現(xiàn)代渠道將于2017年1月份關(guān)停，賠償金遲遲未能落實，廠商持續(xù)緊張，經(jīng)銷商下一步的維權(quán)行動或不可避免。

二、平?jīng)鰞夤薨l(fā)生產(chǎn)生故障原因：

其原因認為是空壓機水平出氣管對儲氣罐形成側(cè)向推力，yy_+0氣流脈動引起儲氣罐左右振動，導致下封頭在側(cè)面支腿處橫向疲勞損壞。由于儲氣罐內(nèi)壓的一次膜應力的影響，內(nèi)表面的裂紋要比外表面長。針對這種現(xiàn)象，相關(guān)專家提出了預防措施，其中包括穩(wěn)固基礎(chǔ)，打好地角螺栓，減輕震動；支腿處制造時，增加墊板，消除應力集中的現(xiàn)象。儲氣罐超溫某廠一油壓縮連接的儲氣罐在使用過程中發(fā)生超溫燃燒，對安全生產(chǎn)造成了巨大的威脅，導致這種情況出現(xiàn)的具體原因如下：

1、儲氣罐殼體的強度主要取決于設(shè)計溫度、設(shè)計壓力、結(jié)構(gòu)型式及制造質(zhì)量等，實際設(shè)備操作參數(shù)的控制和設(shè)備安全狀況的好壞將直接影響著壓力容器的安全運行和使用壽命。平?jīng)鰞夤抻喿鲈O(shè)計結(jié)構(gòu)不合理，用材不當，制造質(zhì)量差，局部存在如壁厚不均勻，存在氣孔、裂紋、嚴重銹蝕等缺陷，即使儲氣罐仍在額定壓力下工作，因其局部強度不夠仍然會發(fā)生。儲氣罐是壓力容器之一，壓力容器屬于特種設(shè)備，頒發(fā)《壓力容器安全技術(shù)檢察規(guī)程》，對壓力容器的設(shè)計、制造、安裝、質(zhì)量檢驗、運行、監(jiān)測和維護管理均有嚴格的規(guī)定，必須嚴格遵守。任何一個環(huán)節(jié)如有疏忽，都有可能發(fā)生嚴重的事故。

2、往復活塞式空壓機的氣缸潤滑油大都采用礦物潤滑油，它是一種可燃物。當氣體溫度急劇升高，超過潤滑油的閃點后如繼續(xù)升高，將會劇烈地氧化而引起；另一種情況是沿整個排氣系統(tǒng)形成油沉積物，簡稱積碳。積碳因機械沖擊、硬顆粒在運動時發(fā)生的沖擊以及靜電放電等產(chǎn)生的火花，因而發(fā)生燃燒。儲氣罐安裝訂做合理選用氣缸潤滑油種類和牌號，嚴格控制潤滑油的用量，加油量不要過多或太少，應遵照設(shè)備技術(shù)文件執(zhí)行�？刂婆艢鉁囟�，加強空壓機冷卻系統(tǒng)的點檢，如合理選用冷卻水水質(zhì)，及時清除冷卻器管壁和氣缸水冷卻壁的結(jié)垢，控制冷卻水的進出溫差；降低管路、儲氣罐內(nèi)的氣體溫度并加強檢修，以保證氣閥不漏氣，防止氣體循環(huán)壓縮；設(shè)立各級排氣溫度、儲氣罐內(nèi)氣體溫度、冷卻水溫度的保護裝置，在超溫時能自動切斷電源；加強吸氣過濾，防止吸入的氣體灰塵多和含有硬顆粒；加強儲氣罐的清掃，防止積碳層過厚；提高填料箱的密封作用，防止曲軸箱內(nèi)的機油漏入氣缸，進入儲氣罐。

3、儲氣罐內(nèi)氣體額定壓力是由壓力調(diào)節(jié)器和安全閥來確定的，一旦二者出現(xiàn)故障，平?jīng)鰞夤薨惭b訂做如壓力調(diào)節(jié)器操作失誤，或者安全閥不能動作或壓力表指示不準確等，造成儲罐內(nèi)氣體壓力急劇上升。另外容器受熱如日光暴曬、火災等，也會引起容器內(nèi)壓升高，若超過罐體壁厚的強度極限，就會發(fā)生。設(shè)立儲氣罐內(nèi)壓力保護裝置，一旦超壓能自動斷電。壓力調(diào)節(jié)器、安全閥必須經(jīng)過正確調(diào)試，保證靈活可靠。操作人員必須熟悉并應遵守空壓機和壓力容器的安全操作規(guī)程。

4、管道振動使管路系統(tǒng)受到附加疲勞載荷。往復活塞式空壓機因二級排氣溫度過高，空壓機吸排氣過程具有間歇性，至使管道內(nèi)氣流的壓力和速度呈脈動性和周期性變化，會產(chǎn)生激振力，引起管路振動。管道振動的結(jié)果是使管與管之間或管與儲氣罐、閥門、冷卻器之間的連接部位經(jīng)受反復的振動應力，平?jīng)鰞夤薨惭b訂做使管路系統(tǒng)受到附加疲勞載荷，會出現(xiàn)松動以致開裂現(xiàn)象，輕則產(chǎn)生泄漏，重則引起，釀成事故。設(shè)計壓氣管道時，應盡量減少彎管、閥門和異徑管，或者使管彎曲的曲率半徑大一些，以減小激振力。安裝設(shè)備時要嚴格按照設(shè)計要求進行安裝。對在用且已經(jīng)產(chǎn)生振動的管道，可在距壓縮機很近的地方加設(shè)緩沖器。如發(fā)現(xiàn)某段管道振動強烈，首先判斷引起振動的原因，若不是機械共振，可采用卡緊或壓緊管道某處或增加管道某處支承等方法加以解決，但要選擇在管道的合宜位置上進行。

儲氣罐在安裝合格投入使用后，一定要重視儲氣罐的日常管理及保養(yǎng)，管理不到位及安全意識不強會對儲氣罐的使用存在很大的安全隱患。對于具有一定危險性的儲氣罐特種設(shè)備一定要做到規(guī)范管理，設(shè)備本體和安全附件要進行定期檢驗。儲氣罐的安裝、使用、管理等許多個環(huán)節(jié)都會存在安全隱患，平?jīng)鰞夤薨惭b廠家訂做?誠信商家這些隱患往往就是導致儲氣罐發(fā)生安全隱患的重要原因。

平?jīng)鰞夤薨惭b訂做技術(shù)人員需要用砂紙或不銹鋼刷子焊接區(qū)域的氧化鋁，在即將開始焊接操作前還需再次進行清理。焊接技巧鋁焊接的技巧與鋼焊接不同，技術(shù)人員應該用“推”的方式進行鋁焊接，而不是“拉”的方式。這種方法可以增強保護氣體的應用效果，有助于更好地將氧化鋁干凈。此外，在鋁焊接中，焊絲需要與焊炬保持較遠距離，而焊炬需要離焊接表面更遠。需注意的是，技術(shù)人員應使用汽車廠商推薦的焊絲。鋁焊接通常比鋼焊接需要更大的電流，并且焊接中的金屬過渡形式也有所不同。