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煙囪碳纖維布加固 碳纖維是一種由有機(jī)母體纖維(例如粘膠絲、聚丙烯腈或?yàn)r青)采用高溫法在1000～3000度高溫的惰性氣體下去除碳以外的所有元素制成的新型非金屬材料。碳纖維材料適用于各種結(jié)構(gòu)類型、各種結(jié)構(gòu)部位的加固修補(bǔ)，如梁、板、柱、屋架、橋墩、橋梁、煙囪、筒體、殼體等結(jié)構(gòu);另外，磚砌體的某些力學(xué)性能也可以用碳纖維進(jìn)行加固。碳纖維比重小，施工便捷，加固以后不影響外觀和自重。碳纖維比重只有鋼鐵的1/4，厚度小于0.5mm，可以在基本不增加原結(jié)構(gòu)自重及截面尺寸的狀況下，發(fā)揮強(qiáng)大的補(bǔ)強(qiáng)加固效果。補(bǔ)強(qiáng)功能全面，耐久性能好，還有優(yōu)良的抗紫外線及抗環(huán)境老化性能。 煙囪加固報(bào)價(jià) 煙囪加固選材是非常關(guān)鍵的，一定要注意選擇的加固材料，因?yàn)橥勘阋硕x擇不好的材料的話，不實(shí)施一定的加固措施，過幾年就根本起不到必要的加固效果了。為了不出現(xiàn)安全隱患，在加固預(yù)算范圍之內(nèi)一定要選擇好的材料、方案。上海悍馬煙囪加固材料性能優(yōu)良，贏得了社會(huì)各界和廣大客戶的高度贊譽(yù)。

公司專業(yè)承接： 
（一）高空拆除工程：各種煙囪拆除、水塔拆除（人工拆除、定向拆除、力工拆除），鐵塔拆除、尿素造粒塔拆除、電視塔拆除、鐵截架拆除，高空砼制框架拆除，及其它高難度高空拆除工程等。 
（二）高空維修工程：煙囪改造，煙囪清灰，煙囪檢查，煙囪探傷，煙囪裂縫修補(bǔ)，煙囪加箍加固，煙囪碳纖維布加固，煙囪拆除加高，煙囪校正，煙囪更換內(nèi)襯，煙囪頂口修補(bǔ)，檢修或更換避雷設(shè)施，煙囪粉刷，輪窯維修、隧道窯維修、煙囪抽煙力不夠等。（三）高空建筑工程：新建磚煙囪（65m以內(nèi)），砼煙囪滑模（240m以內(nèi)），煙囪圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，基礎(chǔ)澆灌，包工包料等一條龍服務(wù)，輪窯新建、隧道窯新建及水塔、糧倉、水泥儲(chǔ)罐的新建，煙囪加高等工程。 
（四）高空安裝工程：煙囪安裝避雷針、航標(biāo)燈，信號(hào)燈，鋼煙囪安裝，煙囪安裝爬梯、安全平臺(tái)、安全護(hù)網(wǎng)、煙囪頂口云梯安裝及各種鐵塔安裝，廠房、車間玻璃安裝等。 
（五）高空防腐工程：煙囪刷色環(huán)航標(biāo)，煙囪寫字、涼水塔防腐，鋼結(jié)構(gòu)防腐，爐架防腐，管道防腐保溫，風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔筒防腐（清洗、噴字、維護(hù)），各種鐵塔防腐，煙囪防腐（平臺(tái)、爬梯、護(hù)網(wǎng)），儲(chǔ)油罐防腐，龍門吊防腐、賓館、大廈外墻刷涂料，吊機(jī)防腐等工程。 
（六）煙氣脫硫工程: 各類煙囪、煙道、脫硫塔內(nèi)壁粘貼泡沫玻璃磚、涂敷LS300特種耐酸膠泥、OM、聚尿、PV等煙囪專用脫硫防腐涂料的施工等系列工程。 

火炬塔除銹防腐公司@哪家強(qiáng)
    近日，我市專門召開大氣污染防治及煙囪拆除工作專題調(diào)度會(huì)，研究部署大氣污染防治工作。據(jù)了解，2014年，這次謀劃了十項(xiàng)行動(dòng)，這些行動(dòng)皆有明確的“路線圖”和“時(shí)間表”。據(jù)悉，2013年，圍繞大氣治理攻堅(jiān)行動(dòng)，著力開展大氣污染綜合整治，有針對(duì)性地抓了四個(gè)示范區(qū)綜合治理。2014年，我市將按照化解產(chǎn)能、節(jié)能減排、大氣治理“三合一”集中推進(jìn)的要求，全面落實(shí)削煤、壓鋼、減排、控車、降塵等措施，確保完成省定減排任務(wù)。圍繞這一目標(biāo)，結(jié)合實(shí)際，謀劃了十項(xiàng)行動(dòng)。　
 一、是“五個(gè)行業(yè)”治理攻堅(jiān)行動(dòng)，涉及鋼鐵、焦化、水泥、電力、玻璃五個(gè)行業(yè)煙囪拆除項(xiàng)目�！�
 二、是煙筒拆除“百日攻堅(jiān)”行動(dòng)，將在全年拆除1052根煙囪，占全市煙囪總數(shù)的三分之一以上。 
三、是主城區(qū)洗城行動(dòng)，組織全市、企事業(yè)單位工作人員，每周組織一次集中洗城行動(dòng)，重點(diǎn)清理城市道路路面、墻體立面的灰塵，露出本底色。
 四、是全面推行清潔煤配送行動(dòng)，各縣(市、區(qū))至少建成1家潔凈煤配送中心，逐步完善配送，在全市范圍推廣使用清潔煤。 
五、是油氣治理行動(dòng)，全市574座加油站、452個(gè)加油網(wǎng)點(diǎn)、135輛油罐車、7座儲(chǔ)油庫全部完成油氣回收治理任務(wù)。 
六、是道路揚(yáng)塵整治行動(dòng)，明確重點(diǎn)路段，從車、路、綠三方面入手，嚴(yán)肅查處超載及不覆蓋的散料運(yùn)輸車輛，加強(qiáng)路面維修，增加綠化覆蓋。 
七、是黃標(biāo)車淘汰行動(dòng)，在全市開展禁行黃標(biāo)車交通專項(xiàng)整治，年內(nèi)淘汰黃標(biāo)車3.1萬輛。 
八、是“利劍斬污”行動(dòng)，對(duì)環(huán)境污染行為“零容忍”，堅(jiān)持有案必查、必糾、必嚴(yán)。 
九、是重點(diǎn)企業(yè)整治“回頭看”行動(dòng)，對(duì)去年以來環(huán)保部、省環(huán)保廳督查中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行一次“回頭看”，確保整改到位!

4 丈量觀測及糾偏糾扭辦法： 4.1 丈量觀測筒身中間的丈量是用 15Kg 重線錘測定 ,從井架中間放下 ,每滑升一次對(duì)中一次。高程用水準(zhǔn)儀測定在支承爬桿上 ,用直尺在爬桿上翻標(biāo)高 ,每滑升10m用水準(zhǔn)儀找平一次 ,以消除標(biāo)高累積差錯(cuò)。渠道改變觀測每天遲早各一次 ,在改變增大時(shí)應(yīng)添加觀測次數(shù) ,并進(jìn)行糾扭工作。 4.2 中間糾偏使用調(diào)整渠道傾斜度來調(diào)整中間差錯(cuò) ,當(dāng)中間差錯(cuò)超越0mm時(shí)就要進(jìn)行糾偏 ,調(diào)整起伏每次調(diào)整 1/2 周的門架 ,斜面操控在L/150 之內(nèi)。若是差錯(cuò)較大 ,不能一次糾正 ,要接連進(jìn)行糾偏 ,以避免煙囪筒身發(fā)生顯著的驟變。 4.3 糾扭使用安置的 對(duì)千斤頂 經(jīng)過調(diào)理兩個(gè)千斤頂?shù)牟灰粯?1高度 來糾正操作渠道和模板的改變。當(dāng)操作渠道和模板順,時(shí)針改變時(shí) 先將順時(shí)針一側(cè)的千斤頂滑升一次 然后使全 部千斤頂滑升一次。如此重復(fù)將模板滑升數(shù)次 即可糾正操,作渠道改變。 5 筒壁隸屬設(shè)備工程施工筒壁外直爬梯的設(shè)備是在筒壁澆筑砼時(shí)按需求預(yù)埋暗榫 ,隨筒壁滑模施工同步設(shè)備 ,并作為應(yīng)急通道。信號(hào)渠道設(shè)備前先在地面上進(jìn)行預(yù) ,筒壁滑升到頂后用吊籠進(jìn)行設(shè)備 ,***用吊籠進(jìn)行航空色標(biāo)施工。

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