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存儲與運輸，保證橋面和伸縮縫連接位置的連續(xù)性與平整性，防止施工材料質(zhì)量因為外界影響無法滿足要求。為了確保工程各個工序的順利開展，需要施工人員根據(jù)工程實際情況制定科學(xué)的施工方案，并進行施工準備工作。例如，施工人員要根據(jù)公路橋梁的結(jié)構(gòu)特點，確定伸縮縫的具體施工流程，根據(jù)施工方案，對具體的施工方法進行改進與優(yōu)化，使公路橋梁工程的伸縮縫施工質(zhì)量水平更高。此外，在公路橋梁工程施工過程中，管理人員要根據(jù)伸縮縫的施工流程，對公路橋梁的各個伸縮縫的具體的施工位置進行編號，并嚴格按照相關(guān)規(guī)范進行施工[3]。3.2伸縮縫的切割。要提高公路橋梁工程的伸縮縫的施工質(zhì)量，施工人員還要做好伸縮縫的切割工作。在對伸縮縫進行切割前，公路橋梁施工人員需要檢測路面平整度，若路面平整度不滿足相關(guān)規(guī)范的要求，需要先對其進行處理，以保證伸縮縫的切割質(zhì)量。在切割過程中，要先用水濕潤切割位置，以降低切割時的溫度，避免材料變形。切割伸縮縫完成后，要確保切割縫周圍路面干凈整潔，防止切割后出現(xiàn)的石粉對周圍環(huán)境的污染，可以在切割過程中用塑料或膠布對周圍路面進行覆蓋，切割完成后，要對路面石粉進行清理。3.3開槽及型鋼安裝。保證伸縮縫的施工質(zhì)量，施工人員還要注意開槽工作。一般情況下，利用風鎬進行開槽時，應(yīng)保證伸縮縫槽深約12cm[4]，開槽完成后，要清理槽內(nèi)的雜物，確保伸縮縫槽的干凈與整潔。為了保障型鋼的安裝質(zhì)量，在施工過程中，檢驗人員應(yīng)對型鋼的質(zhì)量進行嚴格的檢驗，一旦發(fā)現(xiàn)型鋼質(zhì)量不滿足要求，需要和供貨商進行及時的溝通，對型鋼進行更換或重新采購。型鋼安裝完成后，施工人員需要對其進行焊接，確保伸縮縫的整體質(zhì)量滿足要求。3.4混凝土澆筑技術(shù)。對伸縮縫進行混凝土澆筑時，要保證模板具有足夠的嚴密性與牢固性。因此，對伸縮縫進行澆筑時，需要在混凝土中添加適量的抗裂劑與抗凍劑，以提高混凝土性能，進而保證公路橋梁的使用壽命。要保證伸縮縫的施工質(zhì)量，施工單位在澆筑伸縮縫混凝土?xí)r，可以使用振搗棒進行振搗，保證混凝土澆筑均勻，防止混凝土中存在氣泡。此外，澆筑完成后，應(yīng)進行定期檢查，保證混凝土澆筑質(zhì)量得到提高[5]。因此，混凝土在施工過程中的強度無法有效的控制，所以要保證混凝土性能能夠充分發(fā)揮，澆筑完成后，還需對其采取適當?shù)酿B(yǎng)護措施。一般情況下，混凝土養(yǎng)護時間要超過7d，澆筑完成28d后才能確定混凝土強度。在混凝土養(yǎng)護期間，需要在混凝土上表面覆蓋草席或土布，并適時進行灑水保濕養(yǎng)護，并防止行人與車輛通過。

板式橡膠支座的病害首要包含以下幾方面：（1）板式橡膠支座的剪切變形和緊縮變形太大。導(dǎo)致板式橡膠支座緊縮或許是剪切變形太大的首要要素有支座的裝置質(zhì)量、支座的自身質(zhì)量和橋梁的規(guī)劃施工。假如板式橡膠支座自身質(zhì)量就存在問題，抗壓彈性模量或許是抗剪彈性模量目標沒有到達規(guī)劃要求，導(dǎo)致板式橡膠支座的豎向變形太大，給橋梁結(jié)構(gòu)帶來安全的要挾。別的假如單個橡膠支座有脫空等病害的呈現(xiàn)，則有或許導(dǎo)致其他支座受力太刀形成變形。橋梁結(jié)構(gòu)裝置環(huán)境太高或太低，形成混凝土脹縮和徐變，再或許是規(guī)劃橋梁縱坡太大，都或許給板式橡膠支座的變形過大形成形象。（2）支座脫空。板式橡膠支座與橋梁的上部結(jié)構(gòu)的底面或許是支座與下部的墊石之間呈現(xiàn)縫隙是支座脫空的具體體現(xiàn)。形成脫空的要素許多，支座墊石標準高度操控不精確，墊石強度太低形成受壓破碎和梁體彈性太大都有或許導(dǎo)致板式橡膠支座脫空的呈現(xiàn)。（3）橡膠支座內(nèi)部加勁物外漏。板式橡膠制造內(nèi)部的鋼板或許鋼筋網(wǎng)等加勁物顯露是這種病害的具體體現(xiàn)。導(dǎo)致這種病害發(fā)作的首要要素是由于鋼板或鋼絲網(wǎng)等加勁物方位不對，致外側(cè)的保護層厚度過薄，當橡膠支座發(fā)作裂縫或是嚴峻老化后，就會導(dǎo)致鋼板顯露的現(xiàn)象（4）支座外表開裂。板式橡膠支座的外表呈現(xiàn)水平裂縫或許是網(wǎng)狀裂紋這種病害的體現(xiàn)，當板式橡膠支座的裂縫寬度大于0.2cm時，即為嚴峻裂縫，一定要進行處理。導(dǎo)致板式橡膠支座外表開裂首要要素是由于橡膠支座質(zhì)量不好或許是養(yǎng)護辦法不對，形成橡膠支座老化損失效果。

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1) 安裝前按設(shè)計要求及國家現(xiàn)行標準有關(guān)規(guī)定對產(chǎn)品進行確認。
2) 安裝前對橋臺和墩柱蓋梁軸線、高程及支座面平整度等進行再次復(fù)核。
3) 支座安裝在找平層砂漿硬化后進行；粘結(jié)時，宜先粘結(jié)橋臺和墩柱蓋梁兩端的支座，經(jīng)復(fù)核平整度和高程無誤后，掛基準小線進行其他支座的安裝。
4) 當橋臺和墩柱蓋梁較長時，應(yīng)加密基準支座防止高程誤差超標。
5) 粘結(jié)時先將砂漿攤平拍實，然后將支座按標高就位，支座上的縱橫軸線與墊石縱橫軸線要對應(yīng)。
6) 嚴格控制支座平整度，每塊支座都必須用鐵水平尺測其對角線，誤差超標應(yīng)及時予以調(diào)整。
7) 支座與支承面接觸應(yīng)不空鼓，如支承面上放置鋼墊板時，鋼墊板應(yīng)在橋臺和墩柱蓋梁施工時預(yù)埋，并在鋼板上設(shè)排氣孔，保證鋼墊板底混凝土澆筑密實。
(6) 其他板式橡膠支座安裝
1) 滑板式支座安裝1滑板式支座的不銹鋼板表面不得有損傷、拉毛等缺陷，不銹鋼板與上墊板采用榫槽結(jié)合時，上墊板開槽方向應(yīng)與滑動方向垂直。
2滑板式支座安裝時，支座與不銹鋼板安裝位置應(yīng)視氣溫而定，不銹鋼板滑板應(yīng)留有足夠的長度，防止伸縮時支座滑出滑道。
2) 四氟板支座安裝時，其表面應(yīng)用擦干凈，儲油槽應(yīng)注滿硅脂。
3) 坡型板式橡膠支座上的箭頭要與橋梁合成坡度的方向相對應(yīng)。
橡膠支座的安裝技術(shù)和施工工藝很重要，支座的安裝質(zhì)量將直接影響支座的受力狀況和耐久性能。統(tǒng)計調(diào)查發(fā)現(xiàn)板式橡膠支座安裝中常見質(zhì)量問題有以下幾個方面：1
咨詢：克山縣網(wǎng)架橡膠支座價格更新，支座墊石施工質(zhì)量不合格。在板式橡膠支座施工安裝時一般在支座下設(shè)置
30～50mm 的支座墊石，強度不應(yīng)低于 C30，用以保證橡膠支座與梁體及墩臺的緊密接觸。由于施工原因造成墊石混凝土強度不夠、頂部不平整、墊石與梁底支承楔塊的位置、尺寸、標高的施工偏差超過《公路橋梁板式橡膠支座》(JT/J 4-2004)中規(guī)定的同一支承墊石高差小于 0.5 mm 的規(guī)定。
2支座安放時支座中心線與設(shè)計支座中心線不重合，支座就位不準確，使支座處在與設(shè)計狀態(tài)不相符的受力狀態(tài)。
3橋梁設(shè)計有縱橫坡時，梁底預(yù)埋鋼板應(yīng)確保底面水平，但根據(jù)目前的施工工藝和技術(shù)，很難做到完全水平，且梁體張拉起拱，總會發(fā)生輕微的轉(zhuǎn)動變形，響預(yù)埋鋼板的度，使支座出現(xiàn)局部脫空、偏壓、初始剪切變形過大等現(xiàn)象。
4個別支座的規(guī)格型號與設(shè)計要求不完全相符。由于施工單位疏忽造成所擺放支座性能不能滿足設(shè)計文件要求，如曲線橋固定支座和活動支座的擺放位置對于橋梁的正常使用影響很大，施工單位若將活動支座擺放錯誤，將造成梁體不正�；瑒由踔脸霈F(xiàn)落梁事故。
5聚四氟乙烯滑板與不銹鋼滑板劃傷、表面臟污、硅脂未注滿，導(dǎo)致活動支座不滑動。
6在落梁和支座安放過程中，施工操作不平穩(wěn)，使支座安放后出現(xiàn)偏心受壓或剪切變形現(xiàn)象。
7支座安裝就位后，未將支座附近的雜物清理干凈，或者由于墩頂伸縮縫破損造成雜物下漏使支座表面臟污，支座不能正常滑動或傳遞荷載，失去支座應(yīng)有的作用。
以上幾點施工因素造成支座難以處于理想的受力狀態(tài)，從而在使用過程中表現(xiàn)出脫空、傾斜、局部應(yīng)力集中、剪切變形過大及不能正�；瑒拥炔『Γ^而超出其承載能力后開裂破壞，因此在施工環(huán)節(jié)中我們應(yīng)注意避免板式橡膠支座病害的產(chǎn)生，倘若板式橡膠支座已出現(xiàn)病害，則應(yīng)及時進行相應(yīng)的更換支座操作。
橋梁橡膠支座是指用以支承容器或設(shè)備的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，還要承受操作時的振動與地震載荷。橡膠支座是橡膠和薄鋼板緊密結(jié)合而成，用于支撐橋梁重量。支座是指用以支承容器或設(shè)備的重量，并使其固定于一定位置的支承部件。還要承受操作時的振動與地震載荷。橡膠支座是橡膠和薄鋼板緊密結(jié)合而成，用于支撐橋梁重量。板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產(chǎn)品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺；有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動；有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移；