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搶修王

搶修王是我公司針對混凝土病害修復(fù)及補強開發(fā)的一系列產(chǎn)品，其中包括搶修一號（BQ）、砼破損修復(fù)專用搶修王（PQ)、橋梁伸縮縫專用搶修王（SQ)、精確灌漿專用搶修王（JQ)及特性定制（TQ）等。本系列產(chǎn)品是以高性能水泥為結(jié)合劑，輔以高聚物添加劑及高強度骨料等物質(zhì)配制而成。通過高聚物的交聯(lián)固化及水泥的水化作用形成具有空間網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的高性能有機-無機復(fù)合材料體系，起到增強、抗?jié)B、抗凍融、耐酸堿、抗剝落和抗腐蝕作用。能有效解決85%以上的水泥混凝土缺陷。

一、應(yīng)用范圍

1、BQ砼路面薄層修補專用搶修王，主要用于高低速公路、收費站、服務(wù)區(qū)、加油站、飛機場、等水泥混凝土路面的蜂窩、麻面、起砂、起皮、露骨及微細(xì)裂紋的修補。修補厚度3mm,修補后2-3小時能實現(xiàn)快速通車。

2.PQ破損修復(fù)專用搶修王，主要用于高鐵（高速）箱梁、T梁、軌道板、市政、橋梁、橋墩、防撞墻等表面開裂、蜂窩、坑洞、掉塊的修復(fù)。2-3小時可完成快速搶修。

3.SQ橋梁伸縮縫專用搶修王，主要用于水泥混凝土路面、橋面、坑洞、裂縫及伸縮縫破損的修復(fù)�？蓪崿F(xiàn)2-3小時快速通車。

4.精確灌漿專用搶修王，主要用于公路、橋梁、機場跑道等地基下陷的補漿加固，鋼結(jié)構(gòu)柱腳及電廠設(shè)備基礎(chǔ)的二次灌漿。以及鐵路、公路橋梁等大型工程的后張粘接預(yù)應(yīng)力混凝土孔道壓漿等。固化時間可調(diào)，無特殊要求，完全執(zhí)行相應(yīng)規(guī)范。

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研究了憎水劑對硅酸鹽水泥基飾面砂漿1~180d泛白的影響,并對其1d的作用機理進行了探討.結(jié)果表明:憎水劑可明顯抑制硅酸鹽水泥基飾面砂漿28d內(nèi)的早期泛白,對其28~180d較長齡期的泛白則影響較小;1d時,憎水劑增大了硅酸鹽水泥基飾面砂漿內(nèi)部50nm~1μm的大毛細(xì)孔比例,明顯降低了其孔溶液中K+,Na+的濃度,并抑制它們的遷移,使表面溶出的堿性離子總含量明顯降低,從而降低了表面的鹽浸出率,起到了抑制泛白的作用.

二、產(chǎn)品特點

◆常溫下快速固化，路面修補后，2-3小時后便可開放交通。

◆體系為堿性體系，與水泥相容性好，并且對鋼筋無銹蝕。

◆對人體無毒害作用，不燃，儲存、運輸、方便，安全環(huán)保。

◆粘結(jié)力強，抗剝落性、耐久性優(yōu)異，熱膨脹系數(shù)與砼接近。

◆可使混凝土路面恢復(fù)原有的性能，同時具備良好的抗?jié)B性、抗凍融性、耐磨性和耐腐蝕性（耐酸堿及耐溶雪劑）。

◆混合料和易性好，施工操作簡便。

三、施工工藝

(1)、工具：電動角磨機、電動吹風(fēng)機、條帚、板刷（3寸）、抹子、電動攪拌器、攪拌桶、鐵锨。

(2)、施工要求 ：

◆環(huán)境要求：施工環(huán)境溫度應(yīng)在5℃以上。雨天不宜施工。

◆底層要求：要修補的部位表面必須要潔凈、干燥，無灰塵及松動物。

◆稱料時應(yīng)嚴(yán)格控制用水量。

◆配制好的材料必須一次用完。

◆施工完成后及時將工具用水清洗干凈。

◆根據(jù)開放時間及修補厚度由廠家提供相應(yīng)性能的搶修王。

(3)、施工步驟：

?搶修一號

◆施工前須將舊混凝土基面清除灰塵、油脂、松散顆粒等一切有礙粘接的物質(zhì)。潮濕基面亦可施工本品，但表面一定不能有積水。

◆用高壓水槍沖洗干凈地面后，將積水清除，確�；鎴怨�、清潔，無任何殘留物。

◆按比例稱取料和水，用電動攪拌器攪拌2分鐘以上，混合均勻，然后倒在地上用刮板或抹子攤平。

◆按照涂層厚度，環(huán)境條件，來確定具體通車時間。（建議修補厚度3mm)

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（4）注意事項

1）搶修王拌制用水宜用飲用水。

（2）SQ型搶修王應(yīng)遵照產(chǎn)品要求選擇適宜的用水量控制塌落度和塌落擴展度。

（3）橋梁結(jié)構(gòu)的修補所用模板，宜采用全新模板，保證拆模后外觀美觀。

（4）施工后的機具應(yīng)及時用水清洗干凈，以備下次使用。

（5）材料運輸過程中，應(yīng)采取防雨措施。

（6）材料應(yīng)置于陰涼、干燥處貯存，保質(zhì)期6個月，超出保質(zhì)期復(fù)檢合格后方可使用。

（7）現(xiàn)場使用時，嚴(yán)禁在材料中摻入任何外加劑、外摻料。

四、包裝儲存

◆包裝規(guī)格：50公斤編織袋包裝。特性定制部分產(chǎn)品為桶裝。

◆密閉，儲放在室內(nèi)陰涼干燥處，避免高溫、陽光直射及冷凍，儲存期一年。超過保質(zhì)期的產(chǎn)品，經(jīng)重新檢驗合格后仍可使用。

新聞:越城路面起皮起砂修補料多少錢一噸利用圓形氣泡試驗研究ETFE薄膜雙向受力性能,得到了完整的真實應(yīng)力-應(yīng)變曲線和基本力學(xué)性能參數(shù).結(jié)果表明:當(dāng)真實應(yīng)力為17~18MPa時,ETFE薄膜的真實應(yīng)力-應(yīng)變曲線出現(xiàn)第1個轉(zhuǎn)折點,與單軸拉伸試驗結(jié)果相同;當(dāng)真實應(yīng)力約為50MPa時,該曲線趨于平緩;當(dāng)真實應(yīng)力約為60MPa時,由于局部破損導(dǎo)致ETFE薄膜球冠失效;在雙向拉伸下,ETFE薄膜破裂時的真實應(yīng)變?yōu)?0%~40%,遠(yuǎn)小于單軸拉伸試驗結(jié)果.基于試驗結(jié)果提出了1種四折線本構(gòu)模型,并通過數(shù)值模擬驗證其適用性.