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氣瓶運輸車箱體結(jié)構(gòu)：
廂體頂部不封閉，側(cè)板倉欄式的露天式結(jié)構(gòu)，材質(zhì)為冷軋鋼板，內(nèi)襯矩形管骨架
廂體兩側(cè)分為兩段活動式結(jié)構(gòu)，可左右翻轉(zhuǎn)，廂體底板為花紋板
該車廂整體可適用于各種氣罐，氣瓶直立運輸，煤氣罐兩層運輸
隨車配有靜電帶，滅火器，防火罩，國標反光標示及警告標志 
 


封閉式箱體結(jié)構(gòu)
廂體為雙層金屬骨架結(jié)構(gòu)，外冷軋鋼板內(nèi)飾鋁板，夾層為隔熱阻燃材料填充
廂體側(cè)壁設(shè)有防雨功能自然通風窗口，尾部設(shè)置對開門，選裝側(cè)開門
廂體內(nèi)部做防靜電處理，廂體底部鋪導(dǎo)靜電膠板，車輛副梁配導(dǎo)靜電帶
箱體內(nèi)側(cè)壁裝有固定拉環(huán)，廂體內(nèi)頂部安裝感煙報警器，廂門處安裝防盜裝置廂體外側(cè)安裝示廓標記燈，國標反光標示及警告標志，隨車配備手提滅火器


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廣州某果菜保鮮公司依托全程農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通技術(shù)，包裝當天采收的荔枝后，送恒溫車間降溫及保鮮處理，令果內(nèi)溫度降至5℃，隨后稱重裝箱繼續(xù)放置冷庫降溫后裝運冷柜，并通過全程監(jiān)控保證貨柜運輸全程保持在0℃至2℃，直到抵達目的地開柜。此外，冷鏈流通技術(shù)及運輸模式也有創(chuàng)新，火車成了運輸新鮮農(nóng)產(chǎn)品的得力工具。山東某公司應(yīng)用遠距離多式聯(lián)運等新型冷鏈設(shè)備及運輸模式，實現(xiàn)不開箱、不倒貨，就能根據(jù)不同保溫需要調(diào)節(jié)溫度，提高物流效率。