粗大浓稠硕大噗嗤噗嗤h,精品人妻码一区二区三区,国产av无码专区亚洲精品,日韩a片无码毛片免费看小说

常州凌科自動化科技有限公司是一家專業(yè)從事工控產(chǎn)品維修的高科技公司，主要維修包括電子設(shè)備、工控產(chǎn)品、電子線路板、機(jī)電設(shè)備維修、三菱系統(tǒng)、西門子系統(tǒng)、發(fā)那科系統(tǒng)、CNC加工中心維修、線路板克隆抄板、以及機(jī)器上的電子產(chǎn)品與配件維修。

定期保養(yǎng) 清掃空氣過濾器冷卻風(fēng)道及內(nèi)部灰塵，檢查螺絲釘、螺栓以及即插 件等是否松動,相間電阻是否有短路現(xiàn)象,正常應(yīng)大于幾十兆歐，導(dǎo)體 及絕緣體是否有腐蝕現(xiàn)象,如有要及時用酒精擦拭干凈，在條件允許的 情況下,要用示波器測量開關(guān)電源輸出各路電壓的平穩(wěn)性,測量驅(qū)動電 路各路波形的方波是否有畸變，UVW相間波形是否為正弦波， 接觸器的觸點是否有打火,嚴(yán)重的要更換同型號或大于原容量 的新品;確認(rèn)控制電壓的正確性,進(jìn)行順序保護(hù)動作試驗;確認(rèn)保護(hù)顯 示回路無異常;確認(rèn)變頻器在單獨運(yùn)行時輸出電壓的平衡度，建議定 期檢查,應(yīng)一年進(jìn)行一次

　　公司本著：專業(yè)技術(shù)、顧客至上、追求、誠信為天的經(jīng)營理念為廣大客戶提供多元化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。隨著電子信息產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，電子數(shù)字時代的來臨、數(shù)控設(shè)備的不斷更新?lián)Q代、機(jī)器的故障也不是之前的簡單機(jī)械故障，而是復(fù)雜的電器、電子故障。這方面需要專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行維修。歐陸590C直流調(diào)速器維修我公司聚集了一批的專業(yè)技術(shù)人才，擁有經(jīng)驗豐富的技術(shù)及過硬的維修工程師以及多臺在線測試儀，我們的維修周期短、修復(fù)率高、速度快、質(zhì)量可靠、收費(fèi)合理，為企業(yè)節(jié)省了大量資金，縮短了因機(jī)器故障引起的停產(chǎn)停機(jī)周期，提高了工作效率等優(yōu)點。江浙滬等地方可以當(dāng)天上門服務(wù)。

專業(yè)芯片級維修：電子線路板、伺服驅(qū)動器、點膠機(jī)、編碼器、印刷機(jī)控制器維修、儀器維修、射頻電源、主軸維修、轉(zhuǎn)速卡、電源板卡、PLC、變頻器、工業(yè)顯示器、觸摸屏等電子產(chǎn)品及工控設(shè)備。

精修設(shè)備：各種CNC加工中心。OKUMA系統(tǒng)、三菱系統(tǒng)、西門子系統(tǒng)、發(fā)那科系統(tǒng)、海德漢系統(tǒng)、發(fā)格系統(tǒng)、哈斯HASS系統(tǒng)、力士樂系統(tǒng)等高端進(jìn)口CNC控制系統(tǒng)及伺服系統(tǒng)維修。

由于逆變器件的過載能力較差所以變頻器的過電流保護(hù)是至關(guān)重要的一環(huán)迄今為止已發(fā)展得十分完善, (1)過電流的原因 1、工作中過電流即拖動系統(tǒng)在工作過程中出現(xiàn)過電流,其原因大致來自以下幾方面: ①電動機(jī)遇到?jīng)_擊負(fù)載或傳動機(jī)構(gòu)出現(xiàn)“卡住”現(xiàn)象引起電動機(jī)電流的突然增加, ②變頻器的輸出側(cè)短路如輸出端到電動機(jī)之間的連接線發(fā)生相互短路或電動機(jī)內(nèi)部發(fā)生短路等, ③變頻器自身工作的不正常如逆變橋中同一橋臂的兩個逆變器件在不斷交替的工作過程中出現(xiàn)異常，例如由于環(huán)境溫度過高，或逆變器件本身老化等原因，使逆變器件的參數(shù)發(fā)生變化，導(dǎo)致在交替過程中，一個器件已經(jīng)導(dǎo)通、而另一個器件卻還未來得及關(guān)斷，引起同一個橋臂的上、下兩個器件的“直通”，使直流電壓的正、負(fù)極間處于短路狀態(tài)； 2、升速時過電流當(dāng)負(fù)載的慣性較大，而升速時間又設(shè)定得太短時，意味著在升速過程中，變頻器的工作效率上升太快，電動機(jī)的同步轉(zhuǎn)速迅速上升，而電動機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速因負(fù)載慣性較大而跟不上去，結(jié)果是升速電流太大， 3、降速中的過電流當(dāng)負(fù)載的慣性較大，而降速時間設(shè)定得太短時，也會引起過電流，因為，降速時間太短，同步轉(zhuǎn)速迅速下降，而電動機(jī)轉(zhuǎn)子因負(fù)載的慣性大，仍維持較高的轉(zhuǎn)速，這時同樣可以是轉(zhuǎn)子繞組切割磁力線的速度太大而產(chǎn)生過電流

維修案例：西門子 6SE70 變頻器
故障現(xiàn)象： 變頻器有時工作正常，有時停機(jī)報，顯示故障 F023 代碼。
故障分析與維修：
    說明書中所說故障是超過逆變器極限溫度報。按書中所說檢查變頻器周圍溫度不高，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)很正常，也沒有過載現(xiàn)象。于是先檢查溫度傳感器，拆下溫度傳感器，用萬用表測兩端的壓降，兩個方向都是 0.86 伏左右正常，是熱電耦形的，為了證明傳感器好壞，把它裝上另外一臺機(jī)子上結(jié)果正常，這樣問題肯定在信號處理回路中，詳細(xì)檢查所關(guān)聯(lián)的回路，所有貼片電阻R 1 ， R 2 ， R 3 阻值都正常，從另外一臺機(jī)上換過來一塊 CPU 板試機(jī)，沒發(fā)現(xiàn)問題。試把圖中的小瓷片電容 C1 換掉，結(jié)果通電顯示正常，故障問題解決！

歐陸590C直流調(diào)速器常見故障：過載，過流，過壓，欠壓，過熱保護(hù)，不顯示，有輸入沒輸出，缺相，上電就跳閘等。
變頻器維修品牌：西門子、安川、ABB、三菱、住友、AB、通力、LUST、倫茨、力士樂、SEW、艾默生、貝加萊、歐姆龍、東芝、日立、英威騰、施耐德、鮑米勒、丹佛斯、匯川、東洋、富士、臺達(dá)、時代、埃斯頓、松下等。

11、偏置頻率 有的又叫偏差頻率或頻率偏差設(shè)定，其用途是當(dāng)頻率由外部模擬信號(電壓或電流)進(jìn)行設(shè)定時，可用此功能調(diào)整頻率設(shè)定信號時輸出頻率的高低，有的變頻器當(dāng)頻率設(shè)定信號為0%時，偏差值可作用在0～fmax范圍內(nèi)，有的變頻器(如明電舍、三墾)還可對偏置極性進(jìn)行設(shè)定，如在調(diào)試中當(dāng)頻率設(shè)定信號為0%時，變頻器輸出頻率不為0Hz，而為xHz，則此時將偏置頻率設(shè)定為負(fù)的xHz即可使變頻器輸出頻率為0Hz， 12、頻率設(shè)定信號增益 此功能僅在用外部模擬信號設(shè)定頻率時才有效，它是用來彌補(bǔ)外部設(shè)定信號電壓與變頻器內(nèi)電壓(+10v)的不一致問題；同時方便模擬設(shè)定信號電壓的選擇，設(shè)定時，當(dāng)模擬輸入信號為時(如10v、5v或20mA)，求出可輸出f/V圖形的頻率百分?jǐn)?shù)并以此為參數(shù)進(jìn)行設(shè)定即可；如外部設(shè)定信號為0～5v時，若變頻器輸出頻率為0～50Hz，則將增益信號設(shè)定為200%即可， 13、轉(zhuǎn)矩限制 可為驅(qū)動轉(zhuǎn)矩限制和制動轉(zhuǎn)矩限制兩種，它是根據(jù)變頻器輸出電壓和電流值，經(jīng)CPU進(jìn)行轉(zhuǎn)矩計算，其可對加減速和恒速運(yùn)行時的沖擊負(fù)載恢復(fù)特性有顯著改善，轉(zhuǎn)矩限制功能可實現(xiàn)自動加速和減速控制，假設(shè)加減速時間小于負(fù)載慣量時間時，也能保證電動機(jī)按照轉(zhuǎn)矩設(shè)定值自動加速和減速， 驅(qū)動轉(zhuǎn)矩功能提供了強(qiáng)大的起動轉(zhuǎn)矩，在穩(wěn)態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)矩功能將控制電動機(jī)轉(zhuǎn)差，而將電動機(jī)轉(zhuǎn)矩限制在設(shè)定值內(nèi)，當(dāng)負(fù)載轉(zhuǎn)矩突然增大時，甚至在加速時間設(shè)定過短時，也不會引起變頻器跳閘，在加速時間設(shè)定過短時，電動機(jī)轉(zhuǎn)矩也不會超過設(shè)定值，驅(qū)動轉(zhuǎn)矩大對起動有利，以設(shè)置為80～較妥， 制動轉(zhuǎn)矩設(shè)定數(shù)值越小，其制動力越大，適合急加減速的場合，如制動轉(zhuǎn)矩設(shè)定數(shù)值設(shè)置過大會出現(xiàn)過壓報現(xiàn)象，如制動轉(zhuǎn)矩設(shè)定為0%，可使加到主電容器的再生總量接近于0，從而使電動機(jī)在減速時，不使用制動電阻也能減速至停轉(zhuǎn)而不會跳閘，但在有的負(fù)載上，如制動轉(zhuǎn)矩設(shè)定為0%時，減速時會出現(xiàn)短暫空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，造成變頻器反復(fù)起動，電流大幅度波動，嚴(yán)重時會使變頻器跳閘，應(yīng)引起注意

歐陸590C直流調(diào)速器維修我們的優(yōu)勢：
1、16名專業(yè)維修工程師；
2、近1000平的備件倉庫；
3、檢測測試儀器和平臺；
4、7*24H售后服務(wù)熱線。

接觸70變頻久了發(fā)現(xiàn)很多奇怪的問題,下面一個大家一起來給我出出主意,單位上是四臺電機(jī)驅(qū)動拉矯機(jī)送引錠總是那么一臺報F011現(xiàn)場監(jiān)控某一時段電流增大導(dǎo)致報故障,以前這種情況多半是因為電纜絕緣下降導(dǎo)致,更換電纜就解決了,但這次不一樣檢查電纜沒問題,但是將送引錠的速度降低就不會報F011,很困惑,還是負(fù)載造成的嗎?還是CUVC板子有問題了?(曾經(jīng)對換過板子,一樣要報) 答：F011是變頻器過流故障， 1、可能是你的負(fù)載相對于你的變頻器來說，有點過重了，導(dǎo)致變頻器有時比較吃力， 這屬于電機(jī)與變頻器是否匹配問題，如果是已經(jīng)正常運(yùn)行一段時間后才出的故障，則不是這個原因， 2、建議你觀察一下，是否是在加減速時或起停時出現(xiàn)如你所述的故障現(xiàn)象， 如果是，則可以通過將變頻器的斜坡上升/下降時間參數(shù)P462、P464的值適當(dāng)增大一些，以緩和一下變頻器的動態(tài)性能， 如果不是，而是在重載或高速時出現(xiàn)，那么建議你調(diào)整轉(zhuǎn)矩特性或重新做一下電機(jī)的調(diào)整來解決該故障， 3、如果檢查電機(jī)接線沒有問題，可以嘗試降低動態(tài)調(diào)節(jié)特性，比如減小轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的放大倍數(shù)（參數(shù)P235），讓系統(tǒng)的調(diào)節(jié)特性稍軟一些，另外，還可以考慮變頻器輸出電纜的屏蔽和接地是否真的可靠，有沒有絕緣老化或漏電的地方，? 4、檢查負(fù)載是否處于過載狀態(tài)，這種情況也比較常見，一般都是因為負(fù)載發(fā)生了變化，例如設(shè)備長時間沒有潤滑，或者磨損、阻力增大，所以，排除機(jī)械方面的故障原因也是很有必要的 凌肯優(yōu)勢： 1、二十名電氣工程師，芯片級無圖紙維修； 2、齊全的檢測維修測試平臺，測試完好后再發(fā)貨，極大的降低了返修率； 3、龐大的配件倉庫及幾百臺的備用機(jī)庫存，大大的縮短了維修周期； 4、7*24H的售后服務(wù)及免費(fèi)技術(shù)指導(dǎo)，贏得廣大客戶的一致好評

WEG變頻器CFW-09維修配件齊全：http://www.jdzj.com/jiage/4_17714004.html