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                                                                                     DFW戶外高壓電纜分支箱

 DFW戶外高壓電纜分支箱的作用

當(dāng)前，鐵路配電網(wǎng)越來越多的使用電纜供電，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)容量不大的獨(dú)立負(fù)荷分布相對(duì)集中的情況，這時(shí)候我們通常使用電纜分支箱來進(jìn)行電纜多分支的連接，這是因?yàn)殡娎|分支箱不能直接對(duì)每路進(jìn)行操作，而是僅僅起到電纜分支的作用。電纜分支箱的主要作用，其實(shí)包含兩點(diǎn)，一是將電纜進(jìn)行轉(zhuǎn)接，二是將電纜進(jìn)行分接。

（2）電纜轉(zhuǎn)接作用：當(dāng)配送電距離比較長(zhǎng)時(shí)，由于受限于電纜自身的長(zhǎng)度，無(wú)法滿足長(zhǎng)距離的要求，那就必須使用電纜接頭進(jìn)行連接，或者使用電纜轉(zhuǎn)接箱進(jìn)行連接。

通常情況下，當(dāng)配送電距離在不超過 3000m 時(shí)，采用電纜中間接頭；但在距離超過 3000m 以上的電纜線路上，如果采用很多中間接頭進(jìn)行連接，就會(huì)增加安全隱患，所以為了確保供電安全，我們通常采用電纜分支箱來進(jìn)行轉(zhuǎn)接。

電力電纜在配電系統(tǒng)供電網(wǎng)絡(luò)中，中間接頭一直是最薄弱的環(huán)節(jié)，在配網(wǎng)中，絕緣故障發(fā)生故障率最高的就是電纜中間接頭，據(jù)配電網(wǎng)故障發(fā)生率的不完全統(tǒng)計(jì)，在整個(gè)絕緣故障當(dāng)中，電纜中間接頭故障率大概占到 27%，其中，有四種缺陷在故障中比較常見：

1）主絕緣體被劃傷；

2）主絕緣體中包含雜質(zhì)；

3）連接管外有毛刺；

4）剝離不齊的外半導(dǎo)電層。出現(xiàn)這四種缺陷的主要根源，就在于現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)不規(guī)范導(dǎo)致的，由于施工人員的施工技能及綜合能力相差比較大，就不可避免地出現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)制作電纜頭施工缺陷；同時(shí)電纜中間接頭放置在電纜溝內(nèi)，不利于維護(hù)和擴(kuò)展，電纜中接接頭不能選配故障指示器，不便于迅速查找電纜故障。

鐵路路基立式電纜分支箱大多安裝在電纜溝上面或橋梁上面，而且大多數(shù)情況下，安裝在電纜溝的垂直正上方，這就導(dǎo)致電纜分支箱下面的電纜溝內(nèi)的電纜，排列的雜亂無(wú)章，不易分辨，使有限的空間根本無(wú)法發(fā)揮其作用。

另外路基立式電纜分支箱放置在地表，占用很大的空間，浪費(fèi)固有資源環(huán)境，增加基建投資，而且因?yàn)殚L(zhǎng)期暴露在外面，很容易腐蝕生銹，更容易遭到外力的破壞，對(duì)整個(gè)鐵路的正常供電造成影響。