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高精度冷拔管固溶處理的作用
對(duì)于高精度冷拔管而言,固溶處理的3個(gè)要素是溫度、保溫時(shí)間和冷卻速度。精密冷拔管固溶處理作用如下：
1:使高精度冷拔管組織和成分均勻一致,這對(duì)原料尤其重要,因?yàn)闊彳埞懿母鞫蔚能堉茰囟群屠鋮s速度不一樣,造成組織結(jié)構(gòu)不一致。在高溫下原子活動(dòng)加劇,σ相溶解,化學(xué)成分趨于均勻,快速冷卻后就均勻的單相組織。
2:加工硬化,以利于繼續(xù)冷加工。通過(guò)固溶處理,歪扭的晶格恢復(fù),伸長(zhǎng)和破碎的晶粒重新結(jié)晶,內(nèi)應(yīng)力,鋼絲抗拉強(qiáng)度下降,伸長(zhǎng)率上升。
3:恢復(fù)高精度冷拔管固有的耐蝕性能。由于冷加工造成碳化物析出,晶格缺陷,使精密冷拔管耐蝕性能下降。固溶處理后精密冷拔管耐蝕性能恢復(fù)到狀態(tài)。
固溶溫度主要根據(jù)化學(xué)成分確定。一般說(shuō)來(lái),合金元素種類(lèi)多、含量高的牌號(hào),固溶溫度要相應(yīng)。特別是錳、鉬、鎳、硅含量高的鋼,只有固溶溫度,使其充分溶解,才能達(dá)到軟化效果。但化鋼,如高精度冷拔管,固溶溫度高時(shí)化元素的碳化物充分溶解于奧氏體中,在隨后的冷卻中會(huì)以Cr23C6的形態(tài)在晶界析出,造成晶間腐蝕。為使化元素的碳化物(TiC和NbC)不分解、不固溶,一般采用下限固溶溫度。

高精度冷拔管的特點(diǎn)：
精密冷拔管是冷拔管中的一種，與普通產(chǎn)品相比，具有很高的精度。而我們要了解的就是關(guān)于精密冷拔管的主要特點(diǎn)和用途，以下就是詳細(xì)的介紹：
精密冷拔管是通過(guò)特殊工藝，也就是冷拔處理后的一種高精密的鋼管材料，所以使得產(chǎn)品具有很多優(yōu)點(diǎn)，包括管材內(nèi)外壁沒(méi)有氧化層、承受高壓沒(méi)有泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無(wú)裂縫等。
高精度冷拔管的矯直主要分為熱矯直和冷矯直，這中，溫度的控制是關(guān)鍵。矯直溫度過(guò)高，高精度冷拔管會(huì)出現(xiàn)因冷卻不均咋成的瓢曲現(xiàn)象；價(jià)值溫度過(guò)低，又會(huì)冷拔管的矯直抗力，矯直的難度。而且為了達(dá)到的矯直效果，可以針對(duì)不同的管材情況進(jìn)行一次或多次的矯直。
高精度冷拔管采用的主要矯直有壓力矯直、輥式矯直、張力矯直和拉伸彎曲矯直等等，不同的材料選用的矯直也有不同，雖然原理上有所區(qū)別，但是終的加工效果都是比較的。這樣的話(huà)，冷拔管才能以的精度運(yùn)用在各個(gè)。
高精度冷拔管是指內(nèi)、外徑尺寸精度（公差范圍）嚴(yán)格，內(nèi)外表面光潔度、圓度、直度良好，壁厚均勻的精密鋼管。該產(chǎn)品經(jīng)稍加珩磨后，可直接用作液壓、氣動(dòng)缸缸體管。而的液壓、氣動(dòng)缸缸體管的生產(chǎn)工藝，是用熱軋無(wú)縫鋼管，采用鏜孔一一滾壓聯(lián)合的切削工藝，生產(chǎn)中，大量金屬被切成切屑浪費(fèi)了，同時(shí)還消耗大量電能。隨著我國(guó)工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，液壓缸技術(shù)廣泛的應(yīng)用，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，每年需要各種規(guī)格的液壓缸體約380萬(wàn)米，沿用老的工藝技術(shù)生產(chǎn)液壓缸體，已很難適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展的需要。
精密冷拔管中含有很多金屬元素，所以可以通過(guò)固溶強(qiáng)化元素可以相對(duì)產(chǎn)品的冷脆；另外形成第二相的元素對(duì)這方面也是有利的，比如說(shuō)隨著冷拔管中碳含量的，其結(jié)構(gòu)中的珠光體含量也就會(huì)，從而使得精密冷拔管的韌性一脆性轉(zhuǎn)化溫度上升。
除此之外，晶粒尺寸也是重要的影響因素之一，一般晶粒粗化可以促進(jìn)韌性一脆性轉(zhuǎn)化溫度升高，相反細(xì)化晶粒就可以管材的冷脆傾向。因此這也成為一種被廣泛應(yīng)用的，用以控制冷拔管的冷脆。
　　7、鵬煜鋼管的地質(zhì)鉆探用鋼管（YB235-70）是供地質(zhì)部門(mén)進(jìn)行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。 廠家

2018年以來(lái)，我國(guó)共有8臺(tái)核電機(jī)組相繼建成投產(chǎn)，目前還有11臺(tái)核電機(jī)組正在建設(shè)之中。若要實(shí)現(xiàn)“十三五”目標(biāo)，中國(guó)還需要在2019年和2020年開(kāi)工建設(shè)30臺(tái)單機(jī)裝機(jī)容量為100萬(wàn)千瓦的核電機(jī)組。

另外，由于噸鋼利潤(rùn)可觀，鋼廠生產(chǎn)積極性依然較大。但隨著價(jià)格的走低，一些電爐有利泣空間壓縮明顯，有可能倒逼這部分鋼廠減量，或者轉(zhuǎn)向廢鋼要空間。

中國(guó)4月汽車(chē)零售同比下降18%，而日均批發(fā)量同比下降22%，雙雙不及3月的表現(xiàn)，從汽車(chē)數(shù)據(jù)看，終端需求太差，貿(mào)易商環(huán)節(jié)隨著價(jià)格弱勢(shì)下跌，根本沒(méi)有利潤(rùn)可賺，可見(jiàn)現(xiàn)階段的冷軋是有多“冷”，綜合來(lái)看，短期價(jià)格仍有一定的支撐，但后期還是要看供需狀況。

1、供給方面，本周鋼廠產(chǎn)量仍繼續(xù)回升，據(jù)統(tǒng)計(jì)137家螺紋鋼鋼廠周實(shí)際產(chǎn)量378.36萬(wàn)噸，較上周增加2.64萬(wàn)噸，目前鋼廠盈利水平仍較好，短期供給或維持高位窄幅運(yùn)行。

鋼廠方面，觀望情緒較為濃厚，少數(shù)鋼廠按需采購(gòu)，詢(xún)盤(pán)積極性不高，廢鋼市場(chǎng)心態(tài)不穩(wěn)，商家出貨節(jié)奏加快，鋼廠廢鋼到貨繼續(xù)增加，市場(chǎng)恐跌情緒加劇，導(dǎo)致鋼廠到貨增加惡循環(huán)。

本周?chē)?guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)價(jià)格震蕩趨弱運(yùn)行。雖然在下半周期盤(pán)回暖，但現(xiàn)貨跟漲幅度著實(shí)較小，市場(chǎng)操作預(yù)期傾向于快速出貨，規(guī)避后續(xù)現(xiàn)貨繼續(xù)下跌所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)前市場(chǎng)成交依舊以低價(jià)位資源為主，雖然部分品種社庫(kù)資源繼續(xù)下降，但不足以支撐價(jià)格出現(xiàn)明顯反轉(zhuǎn)。