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1空壓機(jī)爆炸的危險(xiǎn)因素

（1）空壓機(jī)配件過濾效果不好�？諝庵泻瑝m量大易形成積炭，過量積聚就可能發(fā)生燃爆事故。

（2）冷卻水系統(tǒng)故障。冷卻效果不好，壓縮機(jī)內(nèi)溫度超高，導(dǎo)致潤滑油熱裂解形成積炭，積炭在高溫過熱、機(jī)械撞擊、氣流沖擊下可導(dǎo)致積炭自燃，產(chǎn)生碳氧化物濃度達(dá)到爆炸極限時(shí)，會(huì)發(fā)生燃燒和爆炸。

（3）注油泵或潤滑油系統(tǒng)故障。潤滑油供油不足或中斷，壓縮機(jī)機(jī)械潤滑效果差磨擦發(fā)熱，成為空壓機(jī)系統(tǒng)火災(zāi)爆炸的點(diǎn)火源。

2空壓機(jī)危險(xiǎn)性分析及事故預(yù)測(cè)

（1）空氣具有氧化性能，在輸送系統(tǒng)又具有較高的流速，決定了系統(tǒng)的危險(xiǎn)既具有氧化(熱)的危險(xiǎn)，又具有高速磨損及摩擦的危險(xiǎn)。壓縮機(jī)的氣缸、貯氣器、空氣輸送(排氣)管線因超溫、超壓可以發(fā)生爆炸。

（2）霧化的潤滑油或其分解物與壓縮空氣混合可以引起爆炸。

（3）空壓機(jī)油封和潤滑系統(tǒng)或空氣入口氣體不符合要求，使大量油類、烴類等進(jìn)入，沉積于系統(tǒng)低洼處，例如法蘭、閥門、波紋管、變徑處等，在高壓氣體作用下，逐漸被霧化、氧化、結(jié)焦、炭化、分解，成為爆炸的潛在條件。

（4）潮解的空氣和系統(tǒng)的不規(guī)范清潔、冷熱交替的作業(yè)都可能使管內(nèi)壁產(chǎn)生鐵銹，在高速氣體作用下剝落，成為引燃源。

（5）空氣壓縮過程中的不穩(wěn)定和喘振狀態(tài)可以導(dǎo)致介質(zhì)溫度突然升高。

（6）在修理安裝工作時(shí)，擦拭物、煤油、汽油等易燃液體落入汽缸、貯氣器及空氣導(dǎo)管內(nèi)，空壓機(jī)起動(dòng)時(shí)可以導(dǎo)致爆炸。

（7）壓縮系統(tǒng)受壓部分的機(jī)械強(qiáng)度不符合標(biāo)準(zhǔn)。

（8）空壓機(jī)壓縮空氣超壓而保護(hù)失靈，引起風(fēng)包、管路爆炸。

隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步和科學(xué)的發(fā)展，全球各國、各行業(yè)都在積極研究節(jié)能環(huán)保問題，節(jié)能也越來越成為人們關(guān)心的話題，那么空壓機(jī)節(jié)能是企業(yè)提高產(chǎn)品競(jìng)爭，降低成本的重要手段，空壓機(jī)的節(jié)能可以從多個(gè)方面來進(jìn)行，不僅是單純的一臺(tái)節(jié)能空壓機(jī)，合理安裝儲(chǔ)氣罐和管道也是另一種節(jié)能方法。

壓縮氣體的輸送原理：壓縮氣體從空壓機(jī)排出后需要經(jīng)過儲(chǔ)氣罐和管道輸送給各種使用設(shè)備，如果儲(chǔ)氣罐和管道存在的問題都會(huì)造成浪費(fèi)，所以儲(chǔ)氣罐和管道也是可以進(jìn)行節(jié)能改造，提高節(jié)能效果的。

那么下面來說說儲(chǔ)氣罐和管道的節(jié)能：

1.儲(chǔ)氣罐是一個(gè)壓縮空氣儲(chǔ)存設(shè)備如果儲(chǔ)氣罐的容量小，儲(chǔ)氣也會(huì)就變小，空壓機(jī)就會(huì)反復(fù)地加載和卸載，從而導(dǎo)致大量的能源浪費(fèi)。合理配備使用儲(chǔ)氣罐，可以減少很多浪費(fèi)解決儲(chǔ)氣罐的容量不足

2.管道中的彎頭過多管道復(fù)雜或管路通徑小都對(duì)壓縮氣體的流量有直接影響，會(huì)造成壓縮體氣的流動(dòng)阻力增大，形成附加的做功點(diǎn)；另外，彎頭會(huì)形成氣體沖擊，局部壓力增大，使之持續(xù)地運(yùn)行于高氣壓狀態(tài)，且容易卸載，所以我們?cè)诎才艍嚎s氣體輸送管道的設(shè)施時(shí)盡量走直線。對(duì)有些管道有以上情況的建議對(duì)管道設(shè)施進(jìn)行優(yōu)化改造，降低能源損耗。

3.管道出現(xiàn)漏氣情況如不及時(shí)處理就會(huì)造成空壓機(jī)的能耗增大，一般來講，工廠用氣泄漏量在10%-30%，如管理不善可能達(dá)到50%，而尤為嚴(yán)重的是，現(xiàn)場(chǎng)人員遠(yuǎn)遠(yuǎn)低估了泄漏造成的損失，例如：在供氣壓力為0.7MPa下的氣管中的一個(gè)直徑1MM的泄漏小孔，每年導(dǎo)致的損失高達(dá)約3525度電，幾乎相當(dāng)于一個(gè)家庭一年的用電量。壓縮機(jī)系統(tǒng)是一個(gè)持續(xù)運(yùn)行的整體，各部件、接頭長時(shí)間運(yùn)行中，都可能會(huì)出現(xiàn)漏氣的情況。對(duì)各用氣點(diǎn)進(jìn)行必要的檢測(cè)，找到較低效率環(huán)節(jié)的泄漏處，對(duì)其進(jìn)行檢修更換做到 節(jié)能的程度

4.在企業(yè)生產(chǎn)線上，有著不同類型的用氣設(shè)備，由于不同類的用氣設(shè)備常常布置于共同一條輸氣管道上，各用氣設(shè)備需要瞬時(shí)較大的氣體供應(yīng)，這些勢(shì)必會(huì)降低管道氣壓，導(dǎo)致一些持續(xù)用氣環(huán)節(jié)的設(shè)備得不到充足的用氣壓力，使壓縮機(jī)能耗的大幅度增加。所以為滿足各種用氣所需，合理的配置儲(chǔ)氣罐、合適位置部署儲(chǔ)氣罐、增大儲(chǔ)存氣體能量，改善用氣壓力都是必要的。

空壓機(jī)的節(jié)能關(guān)系著用戶利益，也是響應(yīng) 節(jié)能環(huán)保號(hào)召，所以除了空壓機(jī)本身的節(jié)能，儲(chǔ)氣罐和管道的節(jié)能也是非常之重要的，用戶在使用過程中多注意，多檢查，排除各種浪費(fèi)的可能，實(shí)現(xiàn)節(jié)能。

1、儲(chǔ)氣罐安全附件

1)安全閥

儲(chǔ)氣罐體安全閥主要作用就是，當(dāng)空氣壓縮機(jī)出現(xiàn)故障而不能根據(jù)設(shè)置壓力自動(dòng)泄壓、壓力達(dá)到安全閥的泄放壓力時(shí)，強(qiáng)制排放，不至于使儲(chǔ)氣罐壓力升得過高，所以安全閥要定期校驗(yàn)，因?yàn)閮?chǔ)氣罐是用來儲(chǔ)存壓縮空氣的容器，當(dāng)壓力和溫度一旦超過容器的承受能力就會(huì)爆炸。安全閥須按使用工作壓力定壓，安全閥靈敏可靠，并定期核驗(yàn)。在運(yùn)行中安全閥檢驗(yàn)后不得自行拆封，要定期進(jìn)行安全閥手動(dòng)及自動(dòng)啟動(dòng)試驗(yàn)，以檢驗(yàn)安全閥的可靠性。安全閥常見故障有達(dá)到開啟壓力卻不開啟，沒有達(dá)到開啟壓力卻自動(dòng)開啟。

2)儲(chǔ)氣罐壓力表

儲(chǔ)氣罐壓力表的主要作用是顯示罐體內(nèi)介質(zhì)壓力的指示表，壓力表每年應(yīng)校驗(yàn)一次，有檢驗(yàn)合格證，使用中如果發(fā)現(xiàn)壓力表損壞，應(yīng)及時(shí)更換，確保壓力表指示準(zhǔn)確

2、儲(chǔ)氣罐保護(hù)裝置

1)儲(chǔ)氣罐必須安裝超溫保護(hù)裝置，運(yùn)行中儲(chǔ)氣罐內(nèi)的溫度應(yīng)當(dāng)保持在120℃以下，在超溫時(shí)能自動(dòng)切斷電源并報(bào)。

2)在儲(chǔ)氣罐出口管路上必須加裝釋壓閥，其口徑不得小于風(fēng)管的直徑，釋放壓力應(yīng)當(dāng)為空氣壓縮機(jī) 工作壓力的1.25~1.4倍。

3)由于壓縮后的空氣溫度較高，在經(jīng)過儲(chǔ)氣罐會(huì)逐漸冷卻，空氣中的水分還會(huì)凝結(jié)出來，所以要定期將儲(chǔ)氣罐底部排污閥打開，將這部份水分排出，否則，不僅會(huì)影響壓縮空氣的質(zhì)量還會(huì)使儲(chǔ)氣罐銹蝕掉，所以必須給儲(chǔ)氣罐安裝排水裝置。

排水裝置具備手動(dòng)開關(guān)和電磁閥開關(guān)，正常情況下不需人工定時(shí)排水;若電磁閥發(fā)生故障，也可人工開啟手動(dòng)開關(guān)進(jìn)行排水，使得整個(gè)空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐的安全性高，效率高、可靠性高、使用壽命長