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1. 根據(jù)機(jī)組人員對(duì)機(jī)器近期運(yùn)行情況的反映以及相應(yīng)問題作出解答并進(jìn)行處理；

2. 檢查空壓系統(tǒng)是否有漏水、漏氣、漏油現(xiàn)象，必要時(shí)停機(jī)檢修；

3. 檢查空壓機(jī)、儲(chǔ)氣筒、干燥機(jī)、過濾器的自動(dòng)排水器是否正常排水，目視所排出的水是否為正常狀態(tài)，若有堵塞和飛油現(xiàn)象， 則對(duì)關(guān)部件進(jìn)行處理；

4. 環(huán)境溫度、通風(fēng)散熱情況檢查記錄，必要時(shí)提出改善建議；

5. 排氣壓力檢查記錄；需要時(shí)調(diào)整壓力開關(guān)、穩(wěn)壓閥、異常時(shí)系統(tǒng)檢查及修理；

6. 排氣溫度檢查記錄，需要時(shí)清洗散熱器；

7. 運(yùn)行時(shí)數(shù)檢查記錄，確認(rèn)耗材使用時(shí)數(shù)，并提出定期消耗品更換計(jì)劃；

8. 壓縮機(jī)頭出口溫度檢查記錄，需要時(shí)檢查溫控元件、清洗散熱器。

9. 油槽壓力檢查記錄，需要時(shí)調(diào)整小壓力閥及更換。

10.油氣分離器，油隔等壓差檢查；異常時(shí)系統(tǒng)檢查修理，定期更換。
11.空氣過濾器狀況檢查記錄，清掃；必要時(shí)更換。

12. 油位、油質(zhì)的定期檢查；需要時(shí)添加及更換。

13. 傳動(dòng)皮帶聯(lián)軸器的檢查記錄，定期進(jìn)行調(diào)整及更換；突發(fā)異常時(shí)，及時(shí)調(diào)整、歸復(fù)；

14. 油路系統(tǒng)檢查、清理；

15. 壓縮機(jī)本體及馬達(dá)運(yùn)行噪聲震動(dòng)檢查；異常時(shí)提供書面處理方案和建議，并實(shí)施；

16.冷卻水水壓、進(jìn)口溫度、記錄；異常時(shí)查清原并處理；

17.馬達(dá)表面溫度及電流檢查、記錄；異常時(shí)查清原并處理；

18. 外電源電壓檢查記錄；

19. 目視配電箱電器觸點(diǎn)、電線接點(diǎn)，表面絕緣檢查；必要時(shí)打磨其觸點(diǎn)測(cè)試；

20. 對(duì)機(jī)臺(tái)、泵房進(jìn)行清理工作；
21.干燥機(jī)蒸發(fā)、冷凝壓力檢查；需時(shí)調(diào)整及清理散熱器，故障處理；

22. 依檢查時(shí)之狀況實(shí)施必要的保養(yǎng)維修工作，于每次工作完畢后填寫工作單給現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人簽單并作相應(yīng)的解答

空壓機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油的要求十分嚴(yán)格。因此，正確地選用壓縮機(jī)油進(jìn)行合理的潤(rùn)滑是保證壓縮機(jī)安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要措施，而決定壓縮機(jī)油品質(zhì)的因素通常來自以下的幾個(gè)方面：

  1. 基礎(chǔ)油品質(zhì)

  壓縮機(jī)油的基礎(chǔ)油一般占成品油的95% 以上，因此基礎(chǔ)油質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到壓縮機(jī)油的質(zhì)量水平，深度精制基礎(chǔ)油的重芳烴、膠質(zhì)含量少，殘?zhí)康�，抗氧劑感受性好，它在壓縮機(jī)系統(tǒng)中積炭?jī)A向性小，油水分離性好�；A(chǔ)油對(duì)于回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油的性能有著較大的影響，因此螺桿空壓機(jī)油一般選用優(yōu)質(zhì)加氫礦物油或合成油作為基礎(chǔ)油。

  2. 氧化安定性

  油品在循環(huán)使用中，不斷與壓縮空氣中的高溫高壓氧氣接觸，很容易被氧化變質(zhì)生成各種酸類、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等物質(zhì)，使油品的顏色變深，酸值增高，粘度增大并出現(xiàn)沉積物，從而減少油的噴入量，使油品和機(jī)器的溫度升高，產(chǎn)生過量磨損。因此，螺桿空壓機(jī)油必須具備極好的氧化安定性，才能保證油品能夠長(zhǎng)期使用的安全性。
3. 積炭?jī)A向性

  一般低粘度和深度精制的潤(rùn)滑油殘?zhí)恐档�，在使用中不易積炭。油品的積炭?jī)A向性能是各項(xiàng)指標(biāo)的綜合表現(xiàn)，影響因素很多，其中添加劑也應(yīng)盡量選用無灰型添加劑。

  4. 油水分離性

  空壓機(jī)在運(yùn)行中不斷與空氣中的冷凝水相遇并被劇烈攪拌，易產(chǎn)生乳化現(xiàn)象，造成油氣分離不清，油耗增大。由于油被乳化而使油膜破壞，造成磨損。乳化的油會(huì)促使灰塵、砂礫和污泥分散，影響閥的功能，增加摩擦、磨損和氧化。因此，優(yōu)質(zhì)壓縮機(jī)油均具有好的抗乳化性能和油水分離性能。

  5. 消泡性

  螺桿空壓機(jī)油在循環(huán)使用過程中，循環(huán)速度快，油品極易產(chǎn)生泡沫。壓縮機(jī)油在啟動(dòng)或泄壓時(shí)，油池中的油也易起泡，大量的油泡沫灌進(jìn)油氣分離器，使阻力增大，油耗增加，會(huì)造成嚴(yán)重過載、超溫等異�，F(xiàn)象。因此，壓縮機(jī)油必須具有極好的消泡性能，保證油品的泡沫傾向性小和泡沫穩(wěn)定性好。

  6. 防銹性與抗腐蝕性

  由于空氣中的水分易在間歇操作的壓縮機(jī)內(nèi)冷卻，不利于潤(rùn)滑并可能產(chǎn)生銹蝕，因此要求壓縮機(jī)油應(yīng)具有良好的防銹蝕作用。油冷卻等部件的材質(zhì)為易被腐蝕銅或銅金屬，油品出現(xiàn)早期的氧化而變質(zhì)，生成油泥。這就要求油品具有良好的抗腐蝕能力。

螺桿空氣壓縮機(jī)運(yùn)行控制系統(tǒng)原理：

1、空壓機(jī)起動(dòng)前，進(jìn)氣卸荷閥和加載電磁閥都是關(guān)閉的。起動(dòng)后，少量空氣從進(jìn)氣卸荷閥的節(jié)流小孔吸入，由于小壓力閥的作用，油氣筒慢慢建立起壓力，確保潤(rùn)滑油噴入機(jī)體進(jìn)行潤(rùn)滑。

2、負(fù)載運(yùn)行星角降壓起動(dòng)完成后，延時(shí)數(shù)秒時(shí)間，加載電磁閥得電開啟，油氣筒內(nèi)壓力得以通過，進(jìn)氣卸荷閥逐漸被打開，壓縮機(jī)進(jìn)入負(fù)載運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)壓力超過0.4Mpa 后，小壓力閥也被打開，壓縮空氣由此輸出。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到反比例閥的設(shè)定壓力時(shí)，反比例閥開始起作用，自動(dòng)調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的供氣量，使供氣量與耗氣量保持平衡，此即無級(jí)氣量調(diào)節(jié)功能。

3、卸載運(yùn)行當(dāng)用氣量很小或不用時(shí)，排氣壓力會(huì)達(dá)到微電腦控制器設(shè)定的上限值。此時(shí)加載電磁閥失電而關(guān)閉，這一方面使失去控制壓力的進(jìn)氣閥自動(dòng)關(guān)閉，另一方面使放空閥打開，油氣罐內(nèi)的壓力逐漸得到釋放（排至進(jìn)氣口處），壓縮機(jī)進(jìn)入卸載運(yùn)行狀態(tài)。卸載運(yùn)行狀態(tài)持續(xù)時(shí)間達(dá)到設(shè)定值時(shí)，機(jī)器自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)系統(tǒng)壓力降到微電腦控制器設(shè)定的下限值時(shí)，機(jī)器重新加載運(yùn)行。工作結(jié)束后，按停機(jī)按鈕，機(jī)器即進(jìn)入卸載運(yùn)行狀態(tài)，延時(shí)數(shù)十秒時(shí)間后自動(dòng)停機(jī)。

螺桿式壓縮機(jī)氣路控制部件功能說明：

1、加載電磁閥為兩位三通常閉電磁閥。通過電磁閥的得電和失電，控制氣路的通、斷狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)加載、卸載功能。

2、放空閥當(dāng)卸載運(yùn)行或停機(jī)時(shí)，此閥即打開，釋放油氣桶內(nèi)的壓力，使壓縮機(jī)低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，或保證在無負(fù)載的情況下重新起動(dòng)。

3、反比例閥超過設(shè)定的調(diào)節(jié)壓力才起作用。此時(shí)，比例閥的輸入壓力（即系統(tǒng)排氣壓力）越高，輸出的控制壓力就越低。而控制壓力越低，通過氣缸伸縮控制的進(jìn)氣卸荷閥碟片的開度就越小，壓縮機(jī)的進(jìn)氣量也就越少，使壓縮機(jī)的供氣量與耗氣量保持平衡，實(shí)現(xiàn)無級(jí)氣量調(diào)節(jié)功能。設(shè)定調(diào)節(jié)壓力的方法是：向上提起反比例閥的黑色蓋帽并旋轉(zhuǎn)，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)則壓力增大，逆時(shí)針則減小。設(shè)定好后，壓下蓋帽，防止它因振動(dòng)而自行旋轉(zhuǎn)。設(shè)定值一般應(yīng)小于額定排氣壓力，若高于微電腦控制器設(shè)定的卸載壓力，則只有空重車而無容調(diào)。

4、 安全閥是保障安全的部件。當(dāng)氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)失靈而致使油氣桶內(nèi)氣體壓力比額定排氣壓力高出約10%時(shí)，安全閥自動(dòng)起跳泄壓，使壓力降至額定排氣壓力以下。安全閥于出廠前已經(jīng)過調(diào)整好，請(qǐng)勿隨意調(diào)整。當(dāng)發(fā)現(xiàn)安全閥開啟時(shí)，應(yīng)停機(jī)檢查原因，及時(shí)排除故障。安全閥應(yīng)定期檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法是在壓縮機(jī)滿載（達(dá)到或接近額定排氣壓力）工作時(shí)，輕拉安全閥上方的拉環(huán)，若此時(shí)安全閥能向外排氣，則視為正常。

5、壓力傳感器是測(cè)量油氣分離器后的排氣壓力，并顯示在儀表盤上。根據(jù)測(cè)得的排氣壓力的大小，通過微電腦控制器的壓力上限、壓力下限設(shè)定值，使加載電磁閥得電或失電，實(shí)現(xiàn)加載、卸載狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。

螺桿空氣壓縮機(jī)的檢測(cè)系統(tǒng)故障分析及排除

1 壓力檢測(cè)系統(tǒng)故障原因分析及排除方法

1.1 油濾壓力檢測(cè)系統(tǒng)

油過濾器壓力檢測(cè)系統(tǒng)的檢測(cè)位置，在油過濾器兩側(cè)即高壓側(cè)(BP4)和低壓側(cè)(BP3)，氣體壓力經(jīng)過壓力傳感器將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)輸入到中央處理器CPU中，當(dāng)壓差即(△p2=BP4-BP3) 達(dá)到0.7 kg/cm2時(shí)，控制面板上的燈就會(huì)報(bào)閃爍;當(dāng)壓差達(dá)到1.4 kg/cm2時(shí)，控制面板上的報(bào)燈不僅報(bào)閃爍，同時(shí)油過濾器的內(nèi)部旁通閥將會(huì)打開，潤(rùn)滑油將不通過油濾直接進(jìn)入

主機(jī)頭中，它不會(huì)引起機(jī)組停機(jī)，但會(huì)將潤(rùn)滑油中的臟污帶入機(jī)頭中，影響機(jī)頭的使用壽命。

在十幾年的運(yùn)行過程中，這部分系統(tǒng)沒有出現(xiàn)過故障，只要嚴(yán)格按照廠家的用戶指南要求進(jìn)行保養(yǎng)。如初次新機(jī)磨合運(yùn)行時(shí)， 次更換油濾芯是50 h，下次更換1000 h，以后運(yùn)行時(shí)，只要控制面板上的油濾芯報(bào)燈報(bào)閃爍或到了更換時(shí)間，及時(shí)更換，就可使油濾系統(tǒng)保持正常工作。

1.2 系統(tǒng)管路壓力檢測(cè)系統(tǒng)的故障分析及排除系統(tǒng)管路壓力檢測(cè)系統(tǒng)包括干側(cè)排氣壓力(BP2)和機(jī)頭排氣壓力(BP1)，以及加、卸載壓力檢測(cè)電路。

通常我們說的排氣壓力是指干側(cè)排氣壓力，即通過油氣分離器將混合氣體中的潤(rùn)滑油分離后氣體壓力，而機(jī)頭排氣壓力實(shí)際上是空氣和潤(rùn)滑油混合氣體的壓力。

(1) 排氣壓力檢測(cè)系統(tǒng)故障分析及排除方法排氣壓力檢測(cè)系統(tǒng)主要是利用壓力探頭將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡姷哪M信號(hào)傳輸?shù)紺PU中，通過CPU控制空氣壓縮機(jī)運(yùn)行或停止，同時(shí)顯示屏上會(huì)顯示各項(xiàng)參數(shù)，如壓力值和壓差等。

當(dāng)空氣壓縮機(jī)排氣異常時(shí)，首先應(yīng)檢查壓力檢測(cè)系統(tǒng)，在確保控制管路系統(tǒng)正常情況下，應(yīng)采用更換法進(jìn)行測(cè)試，即換一個(gè)新壓力探頭試試，以判定是不是壓力探頭損壞。

壓力表是測(cè)量油氣筒內(nèi)油氣分離器前的壓力。由于油氣分離器、小壓力閥及管路有阻力而存在壓力降，壓力表顯示的壓力比儀表盤上顯示的排氣壓力要高（卸載時(shí)可能更低）。要經(jīng)常觀察比較此壓力差，當(dāng)此壓力差超過0.1Mpa 時(shí)，要及時(shí)更換油氣分離器濾芯。

溫度傳感器是測(cè)量機(jī)頭排氣口處的排氣溫度，并顯示在儀表盤上。它采用PT100鉑電阻為件，線性好，精度高。在失油、油量不足、冷卻不良等情況下，均有可能導(dǎo)致主機(jī)排氣溫度過高。當(dāng)測(cè)得的排氣溫度達(dá)到微電腦控制器所設(shè)定的報(bào)停機(jī)溫度值時(shí)，則空壓機(jī)自動(dòng)停機(jī)。根據(jù)機(jī)型的不同，在出廠前已將報(bào)停機(jī)溫度設(shè)定在105℃、110℃或115℃，請(qǐng)勿隨意調(diào)整。

螺桿空壓機(jī)常見故障小結(jié)

螺桿式空氣壓縮機(jī)的冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)、油氣分離系統(tǒng)、氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)是保證機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵系統(tǒng)，這幾個(gè)系統(tǒng)發(fā)生故障的概率是整個(gè)空氣壓縮機(jī)組總故障率的80%左右，空氣壓縮機(jī)組故障的產(chǎn)生多與“二器”(油器分離器、風(fēng)冷卻器)、“三芯”(空氣過濾器濾芯，油器分離器濾芯、油過濾器濾芯)、“四閥”(進(jìn)氣提升閥、小壓力閥、斷油閥、溫控閥)有關(guān)。要保證空氣壓縮機(jī)組的正常運(yùn)行應(yīng)當(dāng)做好這些部件日常維護(hù)保養(yǎng)工作，定期清洗“二器”，嚴(yán)格按制定好的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃更換“三芯”，并儲(chǔ)備適量的各閥備件。只要我們嚴(yán)格遵守空氣壓縮機(jī)組安全操作規(guī)程，按時(shí)做保養(yǎng)，適時(shí)更換相關(guān)配件，增加對(duì)空氣壓縮機(jī)組環(huán)境溫度及壓力等參數(shù)調(diào)節(jié)控制，熟悉掌握各種常見故障的處理方法，就能保證空氣壓縮機(jī)組在 工況下運(yùn)行，為生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的保障。

整個(gè)標(biāo)配的壓縮系統(tǒng)包括空壓機(jī)、儲(chǔ)氣罐、冷干機(jī)、過濾器等配套設(shè)備，我們所說的空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐，又叫壓縮空氣儲(chǔ)存罐，在安裝壓縮空氣系統(tǒng)時(shí)，儲(chǔ)氣罐是在空壓機(jī)出來就裝，還是在裝在冷干機(jī)之后再裝呢？在實(shí)際安裝中大部分時(shí)候都是空壓機(jī)出來就安裝儲(chǔ)氣罐的，而設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)時(shí)一般是設(shè)計(jì)在壓縮系統(tǒng) 的位置，其實(shí)正確合理的調(diào)整儲(chǔ)氣罐的位置是保持壓縮氣體降低成本的關(guān)鍵所在。那么儲(chǔ)氣罐要怎么應(yīng)用安裝才比較合理呢?如果是一個(gè)較小的罐式安裝的空壓機(jī)，儲(chǔ)氣罐是內(nèi)置的。要是系統(tǒng)較大有單獨(dú)的設(shè)備組件，就有可能難整清楚儲(chǔ)氣罐在哪里安裝是才能發(fā)揮好的效果。其實(shí)儲(chǔ)氣罐有兩個(gè)主要位置放置，都有它的優(yōu)點(diǎn) 、缺點(diǎn)。
儲(chǔ)氣罐

首先儲(chǔ)氣罐的使用與作用：儲(chǔ)氣罐設(shè)備屬于壓力容器，需要由壓力容器制造許可單位制造并監(jiān)檢合格方可安裝使用。我們常用的儲(chǔ)氣罐介質(zhì)為壓縮空氣、蒸汽、水汽混合氣、其它惰性氣體等，壓力、溫度、容積可以根據(jù)用戶需要定做，儲(chǔ)氣罐在空氣壓縮系統(tǒng)中的作用是緩沖，使供氣更加穩(wěn)定，減少空壓機(jī)的頻繁啟動(dòng)，同時(shí)讓壓縮空氣在儲(chǔ)氣罐中沉淀更有利于除水除污。

儲(chǔ)氣罐位置的安裝

1、部分場(chǎng)合是在壓縮空氣干燥器之前安裝儲(chǔ)氣罐。稱為“濕式儲(chǔ)氣罐”，我們知道空氣中是有水分的，在沒有經(jīng)過干燥設(shè)備處理的壓縮空氣還是飽和水分的，濕式儲(chǔ)氣罐傳送的壓縮空氣可以提供一些輻射冷卻，排除冷凝物、油分，起到緩沖的作用。它允許水分從空氣中析出，濕式儲(chǔ)氣罐使壓縮空氣干燥設(shè)備減輕很多工作負(fù)擔(dān)。那么濕式儲(chǔ)氣罐是充滿飽和水分的氣體。要是突然增加需求，這就會(huì)造成一些問題。如果需求超過空壓機(jī)、干燥機(jī)容量的額定值，干燥機(jī)就會(huì)超載運(yùn)行，會(huì)導(dǎo)致高壓露點(diǎn)、空氣水含量高，就會(huì)損壞系統(tǒng)或影響正常生產(chǎn)使用。
2、儲(chǔ)氣罐安裝在壓縮氣體干燥設(shè)備后，叫做“干式儲(chǔ)氣罐”，儲(chǔ)氣罐安裝在干燥設(shè)備的后面，此時(shí)進(jìn)入壓縮機(jī)儲(chǔ)氣罐的空氣是干燥的，這就避免了一些缺陷，系統(tǒng)可提供較大峰力調(diào)節(jié)能力，任何突然的需求都可以滿足干燥的氣體提供，其不會(huì)給干燥設(shè)備施加不必要的壓力，但這樣的方式也是有缺點(diǎn)的，首先干燥設(shè)備的進(jìn)氣溫度接近于后部冷卻器的出口溫度，這比有儲(chǔ)氣罐做緩沖時(shí)要高許多，而且后部冷卻器出口氣流所攜帶的液態(tài)水有可能直接進(jìn)入干燥器，使其運(yùn)行負(fù)荷增加。另外氣流在通過空壓機(jī)干燥設(shè)備、過濾器等設(shè)備后，會(huì)產(chǎn)生較大的降壓使進(jìn)入儲(chǔ)氣罐的空氣壓力降低。

那么我們是不是可以在干燥設(shè)備之前、之后各放置儲(chǔ)氣罐，可以在濕式儲(chǔ)氣罐和干式儲(chǔ)氣罐中獲益；在干燥設(shè)備之前安置濕式儲(chǔ)氣罐可以控制容量各冷凝露點(diǎn)，而個(gè)干燥的儲(chǔ)氣罐能夠更好的穩(wěn)定氣壓等滿足種種需求，以防不必要的損失。