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海南橋梁張拉千斤頂油管
海南橋梁張拉千斤頂油管 價(jià)格:1800  元(人民幣) 產(chǎn)地:鄭州
最少起訂量:1臺(tái) 發(fā)貨地:鄭州
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河南豫工機(jī)械有限公司  
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工 公司類(lèi)型:股份合作企業(yè)
所屬行業(yè):建筑工程機(jī)械 主要客戶(hù):中鐵 高鐵 工程項(xiàng)目
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詳細(xì)介紹

    2、工業(yè)用金鋼砂磨石;有多種規(guī)格和級(jí)度,細(xì)度平均,用以磨去毀傷較重的切片刀刃上的較大年夜缺口。3、平板玻璃:裁取適昔時(shí)夜小作磨石用,須在磨石面上加氧化鉛等磨料,通俗磨石異樣應(yīng)用,長(zhǎng)處是變換分歧細(xì)度的磨粉或磨漿,可在一塊玻板上作“粗磨”,“中磨”或“細(xì)磨”用。(3)壓漿時(shí),對(duì)曲線孔道或豎向孔道應(yīng)從低點(diǎn)的壓漿孔;對(duì)結(jié)構(gòu)或構(gòu)建中以上下分層設(shè)置的孔道,應(yīng)按先下后上層的順序進(jìn)行壓漿。同一管道的壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,一次完成。壓漿應(yīng)均勻的的進(jìn)行,不得中斷,并應(yīng)將所有高排氣孔依次一一打開(kāi)和關(guān)閉,使孔道內(nèi)排氣通暢。

海南橋梁張拉千斤頂油管
海南橋梁張拉千斤頂油管

QYC前卡式千斤頂,是一種多用途的預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備。操作方便,主要用于單孔張拉,也可用于多孔預(yù)緊、張拉和排障,并適用于多種規(guī)格的度鋼絲束及鋼絞線。
  QYC前卡式千斤頂適用范圍:
  1、千斤頂是預(yù)應(yīng)力工程張拉錨固施工中不可缺少的重要工具之一。任何一種千斤頂都不是萬(wàn) 能的。千斤頂結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)尺寸及張拉噸位限定了其使用范圍。QYDC270-200前卡穿心式液壓千斤頂適用于單孔張拉、群錨的逐根張拉、故障排除、退錨、補(bǔ)張拉。就預(yù)應(yīng)力筋強(qiáng)度而言,可以張拉2000級(jí)以下Φ15.24鋼絞線,Φ12.7鋼絞線,如果更換/卸下各零部件,可以張拉精軋螺絲紋筋(顧客提出訂貨)螺紋鋼等。
  2、QYC型前卡式千斤頂體積小、重量輕、效率高。重要的是由于是千卡式鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度短(約260mm)。尤其適合高空或空間位置較小的地方作業(yè)。
  3、QYC型前卡式千斤頂與大于、等于63Mpa雙回路油泵配套使用。
張拉千斤頂是預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工中重要的設(shè)備,一般為穿心結(jié)構(gòu),其主要結(jié)構(gòu)包括張拉外套、、油室。 那么大家知道張拉千斤頂?shù)墓ぷ髟韱?不知道的就隨我們一起來(lái)了解下吧。

  高校和科研機(jī)構(gòu)的科研后果與企業(yè)的實(shí)踐需求聯(lián)合不夠嚴(yán)密,企業(yè)在科研項(xiàng)目中的參與水平較低,真正以市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研協(xié)同展開(kāi)的人工智能科研活動(dòng)仍有待增強(qiáng)。正加快人工智能開(kāi)展措施。自2017年《新一代人工智能開(kāi)展計(jì)劃》宣布以來(lái),已有19個(gè)省(直轄市、自治區(qū))宣布了26項(xiàng)人工智能專(zhuān)項(xiàng)政策,并提出了各自的開(kāi)展定位與目標(biāo)。智能壓漿臺(tái)車(chē)設(shè)計(jì)為式,主要由自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)、自動(dòng)稱(chēng)重機(jī)構(gòu)、工業(yè)計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)、水泥灰漿攪拌機(jī)構(gòu)、拖動(dòng)車(chē)架底盤(pán)機(jī)構(gòu)等部分組成。該設(shè)備高速攪拌部分每次高可攪拌450公斤漿料,每小時(shí)可攪拌2500-6000公斤。另設(shè)有低速攪拌儲(chǔ)料桶,可儲(chǔ)存900公斤左右的漿體。高低速攪拌相配合,可實(shí)現(xiàn)向壓漿設(shè)備不問(wèn)斷供料。

千斤頂?shù)墓ぷ髟恚?

千斤頂在張拉時(shí),將其抵住工作錨具,將工作錨具安裝在前端,并安裝工作、工具夾片,通過(guò)張拉油泵向進(jìn)油嘴進(jìn)油,在高壓油的推用下,使向前運(yùn)動(dòng),在工具錨的作用下,帶動(dòng)鋼束向前帶動(dòng)鋼束向前帶動(dòng)鋼束向前帶動(dòng)鋼束向前運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)鋼束的張拉。

張拉千斤頂?shù)淖饔茫?

在工程中,拉桿式張拉千斤頂較為常見(jiàn),拉桿式張拉千斤頂是以桿作為拉力桿件,適用于張拉帶螺桿錨具或夾具的鋼筋、鋼筋束,主要用于單根或成組模外先張法、后張法或后張自錨工藝中。因其構(gòu)造簡(jiǎn)單,操作容易,應(yīng)用較廣。構(gòu)造:拉桿式張拉千斤頂主要由液壓缸、、拉桿、連接頭及撐腳等部件組成。
千斤頂是是指用剛性頂舉件作為工作裝置,通過(guò)頂部托座或底部托爪的小行程內(nèi)頂開(kāi)重物的輕小起重設(shè)備。千斤頂主要用于廠礦、交通運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)作為車(chē)輛修理及其它起重、支撐等工作。其結(jié)構(gòu)輕巧堅(jiān)固、靈活可靠,一人即可攜帶和操作。

張拉千斤頂

張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專(zhuān)用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。

海南橋梁張拉千斤頂油管
海南橋梁張拉千斤頂油管

千斤頂?shù)姆诸?lèi)

千斤頂按結(jié)構(gòu)特征可分為齒條千斤頂、螺旋千斤頂和液壓(油壓)千斤頂三種。按其他可分為分離式千斤頂、千斤頂、爪式千斤頂、同步千斤頂、油壓千斤頂、電動(dòng)千斤項(xiàng)等。其中常用的千斤頂有螺旋千斤頂、液壓千斤項(xiàng)、電動(dòng)千斤項(xiàng)等。

(1)螺旋千斤頂。螺旋千斤頂?shù)穆菁y無(wú)自鎖作用,裝有制動(dòng)器。放松制動(dòng)器,重物即可自行快速下降,縮短返程時(shí)間,但這種千斤頂構(gòu)造較復(fù)雜。螺旋千斤項(xiàng)能長(zhǎng)期支持重物,大起重量已達(dá)100 t,應(yīng)用較廣。下部裝上水平螺桿后,還能使重物做小距離橫移。

(2)液壓千斤頂。用于液壓傳動(dòng)中作中間介質(zhì),起傳遞和轉(zhuǎn)換能量作用,用時(shí)還起著液壓內(nèi)各部件問(wèn)的、防腐、冷卻、沖洗等作用。

(3)電動(dòng)千斤頂。千斤頂內(nèi)部裝有保壓裝置,防止超壓,如果超壓,千斤頂就會(huì)回不到一定位置,特殊結(jié)構(gòu)對(duì)千斤頂能起到雙重保護(hù)作用,下斤項(xiàng)裝上俯沖裝置后,可實(shí)現(xiàn)低高度達(dá)到高行程的目的。

橋梁智能張拉設(shè)備可完成預(yù)制空心板、預(yù)制T梁、預(yù)制箱梁、現(xiàn)澆連續(xù)梁、現(xiàn)澆蓋梁和現(xiàn)澆鋼構(gòu)橋梁等后張預(yù)應(yīng)力的張拉施工。
  產(chǎn)品做得足夠好,天然不需求概念也能取得用戶(hù)。現(xiàn)在,以VR、機(jī)械人與智能駕駛為代表的智能硬件范圍正遭到愈來(lái)愈多的存眷,智能硬件寬廣的市場(chǎng)空間,為該類(lèi)行業(yè)的先行企業(yè)供給開(kāi)展空間的同時(shí),也賜與了該類(lèi)企業(yè)宏大年夜的市場(chǎng)需求和宏大年夜的市場(chǎng)潛力。 千斤頂是一種起重高度小于1m的簡(jiǎn)單的起重設(shè)備,用鋼性頂舉件作為工作裝置,通過(guò)頂部托座或底部托爪在行程內(nèi)頂升重物的輕小起重設(shè)備。分機(jī)械式和液壓式兩種,千斤頂主要用于道路橋梁施工張拉部分、廠礦、交通運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)作為車(chē)輛修理及其它起重、支撐等工作。其結(jié)構(gòu)輕巧堅(jiān)固、靈活可靠,一人即可攜帶和操作。我公司千斤頂采用了優(yōu)質(zhì)的材料鑄造,內(nèi)加雙向純銅導(dǎo)向環(huán)保證了千斤頂?shù)暮褪褂脡勖?/span>

錨具

錨具是指預(yù)應(yīng)力混凝土中所用的性錨固裝置,是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中,為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內(nèi)部的錨固工具,也稱(chēng)之為預(yù)應(yīng)力錨具。

錨具

錨具是指預(yù)應(yīng)力混凝土中所用的性錨固裝置,是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中,為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內(nèi)部的錨固工具,也稱(chēng)之為預(yù)應(yīng)力錨具。

錨具的應(yīng)用領(lǐng)域

公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水錨具

電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉(cāng)庫(kù)廠房、塔式建筑、重物、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場(chǎng)施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等。
海南橋梁張拉千斤頂油管
海南橋梁張拉千斤頂油管

錨具的主要分類(lèi)

(1)圓形錨具

規(guī)格型號(hào)表示為:YJM15-N(YM15-N)或YJM13-N(YM13-N);此類(lèi)型錨具具有良好的自錨性能。張拉一般采用穿心式千斤頂。

(2)扁形錨

規(guī)格型號(hào)表示為:BJM15-N(BM15-N)或BJM13-N(BM13-N)(B,扁錨漢語(yǔ)拼音個(gè)字母,代表扁形錨具的意思);扁型錨具主要用于橋面橫向預(yù)應(yīng)力、空心板、低高度箱梁,使應(yīng)力分布更加均勻合理,進(jìn)一步減薄結(jié)構(gòu)厚度。

(3)握裹式錨具

(固定端錨具)規(guī)格型號(hào)表示為:JYM15-N(YMP15-N)或JYM13-N(YMP13-N);適用于構(gòu)件端部設(shè)計(jì)應(yīng)力大或端部空間受到的情況,它使用機(jī)將套壓結(jié)在鋼絞線上的一種握裹式錨具,它預(yù)埋在混凝土內(nèi),按需要排布,混凝土凝固到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,在進(jìn)行張拉  “作為政策,《通知》今朝還只是一個(gè)指導(dǎo)性文件,具體到各省如何落地,落實(shí)到電廠具體如何操作,還要等各省的文件!薄八^‘利好’,今朝只逗留在音訊層面,還沒(méi)終究落地。然則范圍內(nèi),煤炭企業(yè)了解這一音訊后又末尾漲價(jià)了。 錨具是指在后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中,為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混凝土上所用的性錨固裝置。作為預(yù)應(yīng)力筋用錨具又是一種張拉并固定在預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)上傳遞預(yù)應(yīng)力的工具。錨具必須具有可靠的錨固性能,足夠的承載力和剛度儲(chǔ)備。YJM5(7)-1單孔鋼絲錨具主要用于錨固度鋼絲Dia. o fΦ5, Φ7, Φ9, etc.

錨具,由錨環(huán)和裝插在其中空配套的簧組成。

其特征在于:該簧各圈鋼絲具有相同的三角形截面,各圈鋼絲的平面形外壁,組成了簧的外圓柱面,指向該簧腔的各圈鋼絲的三角形截面的頂點(diǎn),形成了簧的螺旋齒;本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:由于簧的各圈鋼絲具有相同的三角形截面,加工生產(chǎn)比較容易,既節(jié)約了原材料又了加工費(fèi)用;也由于簧各圈鋼絲的三角形截面頂點(diǎn),組成了簧的螺旋齒,后能使簧碎片更牢固的刻入鋼絞線內(nèi),確保了錨固效率系數(shù)的。經(jīng)實(shí)驗(yàn)表明:本實(shí)用新型的錨固效率系數(shù)平均達(dá)到98%以上,而本產(chǎn)品只有Φ20mm圓鋼車(chē)制成型簧產(chǎn)品制造成本的60%。
高壓電動(dòng)油泵是用于預(yù)應(yīng)力張拉時(shí),為預(yù)應(yīng)力千斤頂提供張拉動(dòng)力的設(shè)備。該設(shè)備的規(guī)格形式是:ZB 2×2/50,其中ZB為設(shè)備代號(hào),個(gè)2是每分鐘額定供油量,第二個(gè)2是供油油路數(shù),50是額定油壓。

海南橋梁張拉千斤頂油管
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高壓電動(dòng)油泵主要用于輸關(guān),介質(zhì)溫度≤80°C,粘度不大于50 mm2/S的機(jī)械油,汽輪機(jī)油,柴油等具有性不含愉質(zhì)的介質(zhì).開(kāi)型泵物力達(dá)用于各種機(jī)床,壓縮機(jī),冷凍機(jī)等各種機(jī)械設(shè)備中長(zhǎng)期連續(xù)工作的
高壓電動(dòng)油泵是用于預(yù)應(yīng)力張拉時(shí),為預(yù)應(yīng)力千斤頂提供張拉動(dòng)力的設(shè)備。它在進(jìn)行操作的時(shí)候有幾個(gè)需要注意的地方,我們一起來(lái)了解一下吧。

張拉油泵的操作注意:

(一)電源接線要加接零線,并隨時(shí)檢查各處絕緣情況,以免觸電;使用時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查電源線的連接或開(kāi)頭是否可靠,防止電動(dòng)機(jī)因缺相運(yùn)行而燒毀。

(二)油管與接頭要按規(guī)格要求制造,并隨時(shí)檢查,以免發(fā)生爆裂事故,油泵帶壓時(shí)不得拆卸接頭、管路及油表。

(三)壓力表要隨時(shí)檢查,以防失靈而造成事故。

(四)開(kāi)車(chē)前應(yīng)先打開(kāi)控制閥(空載啟動(dòng))。使用時(shí)應(yīng)檢查閥壓力是否適當(dāng),并經(jīng)常保證靈敏可靠。

(五)裝在上體的軸承應(yīng)根據(jù)情況及時(shí)更換油。

(六)油面過(guò)低時(shí)泵平面軸承油面時(shí)不得長(zhǎng)時(shí)間帶壓工作。
穿心式千斤頂,主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡(jiǎn)單,性能可靠,并盡可能節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運(yùn)用于橋梁等工程建設(shè)中。

  穿心式千斤頂是利用雙液壓缸張拉預(yù)應(yīng)力筋和頂壓錨具的雙作用千斤頂。穿心式千斤頂適用于張拉帶

  穿心式千斤頂工作原理是:張拉預(yù)應(yīng)力筋時(shí),張拉缸油嘴進(jìn)油、頂壓缸

  油嘴回油,頂壓油缸、連接套和撐套連成一體右移錨環(huán);張拉油缸、端蓋螺母及堵頭和穿心套連成一體帶動(dòng)工具錨左移張拉預(yù)應(yīng)力筋;頂壓錨固時(shí),在保持張拉力的條件下,頂壓缸油嘴進(jìn)油,頂壓、保護(hù)套和頂壓頭連成一體右移將夾片頂入錨環(huán)內(nèi);此時(shí)張拉缸油嘴回油、頂壓缸油嘴進(jìn)油、張拉缸液壓回程。張拉缸、頂壓缸油嘴同時(shí)回油,頂壓在彈簧力作用下回程復(fù)位。大跨度結(jié)構(gòu)、長(zhǎng)鋼絲束等引伸量大者,用穿心式千斤頂為宜。

海南橋梁張拉千斤頂油管
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  固然bvlos是業(yè)界和企業(yè)令人高興的范圍之一,但這類(lèi)操作也會(huì)使誰(shuí)可以飛到哪里和在出現(xiàn)后果時(shí)需求爆發(fā)甚么的后果復(fù)雜和添加。與特定對(duì)象和相干的后果和它們?nèi)艉卧诜制绲墓⿷?yīng)商和模型中任務(wù)將在往歲終尾整頓。預(yù)應(yīng)力千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專(zhuān)用千斤頂。預(yù)應(yīng)力千斤頂均為穿心式液壓雙作用千斤頂,預(yù)應(yīng)力千斤頂需和高壓油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由高壓油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡千斤頂和普通穿心式千斤頂。 預(yù)應(yīng)力千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大,廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。

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