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MYT1-18Z/2，YTD2-2000/120制動器
一、用途

    該系列電磁失電制動器為通電電磁吸合，斷電摩擦制動式制動器。主要與Y系列電動機配套生成一種新型的YEJ系列電磁制動三相異步電動機。廣泛用于冶金、建筑、化工、食品、機床、包裝等機械中，實現(xiàn)快速停車和準(zhǔn)確定位，可用在斷電時安全（防險）制動等場合。
 DZS電磁失電制動器系列

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MYT1-18Z/2，YTD2-2000/120制動器

SDZ1電磁失電制動器系列

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DZS3電磁失電制動器系列

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MYT1-18Z/2，YTD2-2000/120制動器在汽車制造、航天等高精尖領(lǐng)域，有些零部件形狀復(fù)雜、價格昂貴，傳統(tǒng)鑄造鍛造工藝生產(chǎn)不出來或損耗較大，而金屬3D打印則能快速制造出滿足要求、重量較輕的產(chǎn)品。2015年11月，奧迪公司使用金屬3D打印技術(shù)按照1:2的比例制造出了AutoUnion(奧迪前身)在1936年推出的C版賽車的所有金屬部件；2016年9月，GE斥資14億美元收購了瑞典Arcam公司和德國SLMSolutions集團兩大金屬3D打印巨頭，加快布局3D打印發(fā)動機零部件業(yè)務(wù)。

二、特點
    這種制動器具有結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、適用性廣、噪音低、工作頻次高、動作靈敏、制動可靠等優(yōu)點，是工業(yè)現(xiàn)代化中一種理想的自動化執(zhí)行元件。

三、工作原理及安裝維護

電磁失電制動器主要由勵磁部份（磁軛1、線圈2、彈簧3、銜鐵4）、制動盤8、花鍵9套等主要零部件組成。勵磁部份通過安裝螺釘7安裝在機座上，旋合安裝螺釘7調(diào)整氣隙至規(guī)定值δ后，反向旋出空心螺栓6，頂緊勵磁部份�；ń√�9通過鍵與傳動軸相連；制動盤8與花健套9通過花鍵嚙合。當(dāng)線圈2斷電時，在彈簧3的作用下，制動盤8與銜鐵4、機座端面10（或制動板11）產(chǎn)生摩擦力，通過花鍵套9傳給傳動軸使軸制動。當(dāng)線圈2通電后，在電磁力作用下，銜鐵4被吸向磁軛1，使制動盤8松開，傳動軸制動解除。(設(shè)備檢修停電時，可通過軸向扳動手動釋放機構(gòu)5，使制動解除。)

安裝前應(yīng)將摩擦副表面油污、雜物清除干凈。

五、注意事項
 

DLTZ3電磁失電制動器系列

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LDZ1電磁失電制動器系列

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TQZ1電磁失電制動器
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MYT1-18Z/2，YTD2-2000/120制動器系統(tǒng)集成的壁壘相對較低，與上下游議價能力較弱，毛利水平不高，但其市場規(guī)模要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于本體市場。系統(tǒng)集成想從小做大規(guī)模并不容易。系統(tǒng)集成企業(yè)的工作模式是非標(biāo)準(zhǔn)化的，從銷售人員拿訂單到項目工程師根據(jù)訂單要求進行方案設(shè)計，再到安裝調(diào)試人員到客戶現(xiàn)場進行安裝調(diào)試，后交給客戶使用，不同行業(yè)的項目都會有其特殊性，很難完全復(fù)制。如果專注于某個領(lǐng)域，可以獲得較高的行業(yè)壁壘，但這個壁壘也使系統(tǒng)集成企業(yè)很難跨行業(yè)去擴張，其規(guī)模也很難上去。

1、摩擦片屬于易損件。磨損后，氣隙增大，當(dāng)超過制動器允許氣隙時，應(yīng)進行重新調(diào)整，否則影響正常工作，甚至損壞制動器和電機。

2、當(dāng)頻繁運轉(zhuǎn)、制動時，應(yīng)定期檢查緊固件有無松動，如有松動，應(yīng)重新調(diào)整旋緊后再使用。

3、當(dāng)制動器裝在電機上，若電機起動困難或有噪音時，應(yīng)檢查制動器，按本《說明書》第三條調(diào)整。

六、控制線路

制動器線圈工作電壓常規(guī)為直流99V和170V兩種。本廠有專為制動器配套的ZL、ZL1型整流電源，具有輸入輸出保護線路，體積小、工作可靠，整體密封，可直接安裝于電機的接線盒內(nèi)，接線方式詳見ZL整流電源接線圖。

MYT1-18Z/2，YTD2-2000/120制動器